MIKODA 1646 GT OPEL INSIGNIA A передние диски 296мм

CENA ZA SZTUKĘ ( jedna tarcza )

ATM MIKODA jest wiodącym polskim producentem układów hamulcowych.

Tarcza hamulcowa wentylowana

MIKODA 1646 GT

(NR BREMBO 09.A969.10)

(NR ORG: 569063 , 569421 , 13502213 , 13501307)

średnica 296mm

malowana, nacinana, wiercona, kolor: czarny

OŚ PRZEDNIA

• fabrycznie koła 16 cali

OPEL

• INSIGNIA A (G09) 07.2008 -

Tarcza pasuje do modelu INSIGNIA A (G09) ze średnicą tarcz 296mm na osi przedniej.

( oprócz silników o poj. 2.8 V6 Turbo, fabrycznie koła 16 cali )

Sprawdź w modelu INSIGNIA A (G09) ponieważ występowały tarcze o średnicy 321mm (fabrycznie koła 17 cali) i 337mm (fabrycznie koła 18 cali)

• INSIGNIA A Sedan (G09) 07.2008 -

Tarcza pasuje do modelu INSIGNIA A  Sedan (G09) ze średnicą tarcz 296mm na osi przedniej.

( oprócz silników o poj. 2.8 V6 Turbo, fabrycznie koła 16 cali )

Sprawdź w modelu INSIGNIA A Sedan (G09) ponieważ występowały tarcze o średnicy 321mm (fabrycznie koła 17 cali) i 337mm (fabrycznie koła 18 cali)

• INSIGNIA A Kombi (G09) 07.2008 - 03.2017

Tarcza pasuje do modelu INSIGNIA A Kombi (G09) ze średnicą tarcz 296mm na osi przedniej.

( oprócz silników o poj. 2.8 V6 Turbo, fabrycznie koła 16 cali )

Sprawdź w modelu INSIGNIA A Kombi (G09) ponieważ występowały tarcze o średnicy 321mm (fabrycznie koła 17 cali) i 337mm (fabrycznie koła 18 cali)

Dodatkowe informacje katalogowe:

• Średnica [mm]: 296
• Typ tarczy hamulcowej: wentylowana
• Wysokość [mm]: 51
• Grubość tarczy hamulcowej [mm]: 30
• Minimalna grubość [mm]: 27
• Ilość otworów( śrub ): 5
• Średnica otworu centrującego [mm]: 67,4
• Średnica otworu [mm]: 120
• Otwór o śr. [mm]: 16,5
• Średnica wewnętrzna [mm]: 160

Uwaga!

W związku z faktem, iż w niektórych modelach aut mogą w tym samym okresie występować różne typy części np.(tarcz hamulcowych,klocków) których jednoznaczne przypisanie jest trudne bądź niemożliwe, przed złożeniem zamówienia prosimy uważnie skonfrontować prezentowane wymiary i rysunki części np. (tarcz/bębnów/klocków) z własnymi starymi częściami

W porównaniu ze standardowymi tarczami hamulcowymi, innowacyjne rozwiązanie NACINANIA i NAWIERCANIA pozwala na uzyskanie większego współczynnika tarcia już w początkowej fazie hamowania. To oznacza krótszą drogę hamowania i bardziej wydajne hamulce Jazda w niektórych warunkach, np. w górach, w zawodach sportowych pociąga za sobą ryzyko doprowadzenia tarcz hamulcowych do temperatur rzędu 800°C. Jednocześnie towarzyszy temu emisja gazów lokujących się w przestrzeni pomiędzy klockami hamulcowymi a powierzchnią tarczy hamulcowej. Specjalne rowki i nawiercenia tarcz służą do szybkiego odprowadzania tych szkodliwych produktów hamowania. Rowki i nawiercenia poprawiają (odmładzają) powierzchnię materiału ciernego klocków. Asymetryczne rowki tarcz uniemożliwiają również obecność wody, błota i in. substancji na powierzchni tarcz hamulcowych.

NR ORG: 569063 , 569421 , 13502213 , 13501307

ZAMIENNIKI: BREMBO 09.A969.10 , BREMBO 09.A969.11 , ATE 24.0130-0207.1 , ATE 24.0330-0207.1 , TEXTAR 92186903 , TEXTAR 92186900 , TEXTAR 982001869 , FERODO DDF1721 , FERODO DDF1721C , FERODO DDF1721C-1 , TRW DF4995S , BOSCH 0986479C65 , BOSCH 0986479543 , MIKODA 1646 , MIKODA 1646Z , MIKODA 1646S