Велюровые коврики Стрик для Saab 9-3 II 2001-2007 гг.

Dywaniki welurowe MOTOS Streak do:

Saab 9-3 II 2001-2007

Kod produktu: SA01-S1E00000

Ilość dywaników w zestawie: 4

Rodzaj mocowania: stopery

Ilość mocowań: 4

Dywaniki są perfekcyjnie dopasowane do Twojego samochodu!

Wyprodukowane w Polsce!

Jesteśmy polskim producentem dywaników welurowych.

Dywaniki welurowe Streak – indywidualny styl i najwyższy komfort użytkowania.

Decydując się na nasz produkt, nie musisz już wybierać, czy chcesz produkt funkcjonalny, czy estetyczny. Dywaniki welurowe to połączenie nowoczesnego designu oraz wygody codziennego użytkowania.

Wysokiej jakości welurowe dywaniki samochodowe firmy MOTOS z serii Streak

Zaprojektowane dla wymagających kierowców, aby zmienić wnętrze Twojego samochodu dzięki designerskiemu wykończeniu i precyzyjnym detalom.

Zalety dywaników:

• idealnie dopasowane do podłogi samochodu
• praktyczne i stylowe wzmocnienie dywanika kierowcy
• podkład z granulatu gumowego
• nie wydzielają nieprzyjemnego zapachu
• grubość wykładziny: 7 mm
• zawierają stopery pod oryginalne mocowania

DRIVE, CRAFT, EXPERIENCE

Produkowane przez Motos dywaniki są zwieńczeniem lat doświadczenia i inwestycji w know-how. Niepowtarzalne wzornictwo gwarantuje, że wnętrze Twojego pojazdu zmieni się nie do poznania.

Wysoki komfort podróżowania

Projektowane z myślą o najbardziej wymagających, te dywaniki reprezentują nowoczesny styl i wysoką jakość wykonania, a ich estetyczny wygląd nadaje wnętrzu oryginalny i nowoczesny charakter.

Technologia produkcji

Dywaniki są wyjątkowymi akcesoriami, które cechuje wysoka jakość wykonania i precyzja detali. Dzięki zastosowaniu nowoczesnej technologii, powierzchnia dywaników jest jednolitej wysokości, co zapewnia ekskluzywny wygląd i większe bezpieczeństwo podczas jazdy.

Idealne dopasowanie

Wykorzystując autorską technikę, specjaliści Motos skrupulatnie odwzorowują wnętrza samochodów i zwracają uwagę na każdy wariant wyposażenia, aby upewnić się, że dywaniki idealnie pasują do konkretnego modelu auta. Po utworzeniu prototypu każda mata jest testowana i dopiero po zakończeniu tej fazy zostaje dopuszczona do produkcji.