DEI EXO Бинт термоизоляционный черный 4см х 3м

Bandaż termoizolacyjny DEI EXO Black 4cm x 3m

Bandaż termoizolacyjny DEI EXO series Black 4cm x 3m DEI 010077

USA-DEI-10077

Bandaż termiczny serii EXO rozwiązuje problem bardzo wysokich temperatur układu wydechowego w ekstremalnych warunkach, takich jak jazda terenowa i sporty motorowe.

Bandaż z serii EXO jest przeznaczony do stosowania w ekstremalnych warunkach otoczenia. Tradycyjne bandaże termiczne nie są w stanie wytrzymać ekstremalnych warunków użytkowania, jakie panują podczas jazdy terenowej, na torze wyścigowym, na pustyni i wszędzie gdzie jest zwiększony kontakt z wodą i kurzem. Seria EXO to dwuwarstwowa konstrukcja, warstwa odpornego na temperaturę włókna szklanego pokrytego warstwą stali nierdzewnej 304. Ta unikalna konstrukcja utrzymuje wysoką ochronę cieplną, oferując jednocześnie doskonałą ochronę przed ścieraniem i uderzeniami. Nasza unikalna technologia Air Gap pozwala na bezpośredni kontakt włókna szklanego z owijaną gorącą powierzchnią tworząc izolującą barierę powietrzną.

Bandaż termiczny z serii EXO ma szerokość 38mm  (1,5"), co ułatwia montaż i czyni go idealnym środkiem do ochrony miejsc narażonych na silne uderzenia. Ponadto egzoszkielet ze stali nierdzewnej blokuje się po nałożeniu, dzięki czemu bandaż ściśle przylega do izolowanego elementu oraz ułatwia montaż.

Zapewnia wyjątkowy wygląd, solidną wydajność oraz długotrwałą wytrzymałość. Dostępny w kolorze czarnym lub jasno-brązowym w rolkach 3.8cm x 3m, 6m, 9m  (1,5" x 10 feet, 20 feet lub 30 feet).

UWAGA: Owijanie katalizatora nie jest zalecane, ponieważ przegrzanie może prowadzić do skrócenia jego żywotności. Zamiast tego rekomendujemy Catalytic Converter Shield lub użycie naszego systemu Floor & Tunnel Shield II™.

Uwaga:

Bandaż nie jest przeznaczonz do zdejmowania i ponownego użycia po wygrzaniu. Włókna po wygrzaniu tracą swoją początkową elastyczność. Nie zmniejsza to ich właściwości termicznych. Należy o tym pamiętać przed podjęciem decyzji o zdjęciu bandaża. Z tego powodu należy unikać owijania bandażem rurek i złączy elastycznych.

Uwaga na temat układów wydechowych z tytanu:

DEI nie zaleca owijania układów wydechowych wykonanych z tytanu. Aluminium używane do produkcji tytanowych układów wydechowych jest zazwyczaj cienkie i szybko odprowadza ciepło. Owijanie jakiejkolwiek rury wydechowej wykonanej z tytanu, niezależnie od marki, nie jest zalecane. Zbyt duża ilość nieodprowadzonego ciepła może sprawić, że stanie się kruchy i podatny na przedwczesne pękanie. Do redukcji ciepła w tym przypadku DEI zaleca stosowanie alternatyw, takich jak elastyczne osłony termiczne DEI.

Odporność na ciepło bezpośrednie:

649°C (1200°F)

Odporność na promieniowanie cieplne:

1093°C (2000°F)

2270KM i 2200Nm - taką mocą szczyci się nasz demo car Tsunami bimoto Calibra, najszybsze auto dwusilnikowe na świecie! Auto stworzone pod wyścigi na 1/4mili na częściach FMIC przyspiesza od 0-300km/h poniżej 10 sekund i przez kilka sezonów klasyfikowało się na najwyższych stopniach podium. Te fakty potwierdzają najwyższą jakość i trwałość naszych części.

Naszych części używa ścisła czołówka polskiego i europejskiego driftu: Paweł Trela (Opel GT 870KM), Bartosz Ostałowski (Nissan 200sx 1000KM), Adam Zalewski (BMW e30 900KM), Karolina Pilarczyk (Nissan 200sx 750KM), Piotr Kozłowski (BMW e30 600KM), Grzegorz Hypki (BMW e30 650KM), Paweł Korpuliński (BMW e82 800KM), Wojciech Goździewicz (BMW e36 700KM), Maciej Jarkiewicz (Toyota Supra 750KM) i wielu innych!

Dzięki naszym podzespołom wielu zawodników zdobyło tytuły mistrzowskie w najważniejszych ligach zarówno w Polsce (Drift Open, PFD, Drift Masters Grand Prix), jak i na świecie (King of Europe, Formula Drift, Drift Masters European Championship).