Ремонт задних чашек Subaru Forester SF

Oferujemy zestaw naprawczy tylnych mocowań kolumn amortyzatorów, tzw. ‘reparaturki kielichów’. Ogłoszenie dotyczy kompletu, tj. obie strony (prawa i lewa). Reparaturki pasują do modelu SF (rok produkcji 1997 – 2002). Zawierają odwzorowane dokładnie punkty montażu pasów bezpieczeństwa, uchwyty haków tylnej kanapy, otwory pod montaż wygłuszenia a nawet pod montaż haczyków mocujących bagaż w przestrzeni ładunkowej.

Opis produktu:

Oryginalne rozwiązanie zastosowane przez producenta przewidywało złożenie kielichów z kilku płaszczy cienkich blach klejonych ze sobą miejscowo, co powoduje szybki rozwój korozji w przestrzeniach między nimi. W naszym rozwiązaniu warstwy blach zostały zastąpione pojedynczą grubością. Całość płaszcza kielicha kolumny zawieszenia jest wykonywana z blachy o grubości 2mm. Części wewnętrzne nadkoli oraz wstawiany fragment ściany grodziowej bocznej wykonany jest z blachy o grubości 1.5mm. Zapewniona zostaje odpowiednia wytrzymałość, a wstawione elementy prawdopodobnie przeżyją resztę pojazdu jeśli chodzi o korozję.

Żeby ułatwić naprawę nadwozia w tym rejonie, oferujemy zaprojektowane przez nas zestawy naprawcze, zastępujące w całości elementy podatne na korozję. Dzięki technologii skanu 3D reparaturki mogliśmy zaprojektować je tak, aby maksymalnie oddać kształt oryginalnych części. Jednocześnie projekt został wykonany tak, aby zapewnić przystępną cenę dzięki produkcji przy zastosowaniu taniej technologii (cięcie laserem, gięcie na prasie krawędziowej zamiast tłoczenia na drogich tłocznikach).

Razem z produktem dostarczana jest w wersji cyfrowej instrukcja montażu, zawierająca wskazówki dotyczące wstawiania zestawu naprawczego, łącznie z informacjami pozwalającymi na odtworzenie oryginalnego położenia górnych mocowań kolumny zawieszenia, jeśli uległy zniszczeniu pod wpływem korozji.

Części dostarczane są wstępnie pospawane punktowo, aby umożliwić przymiarki, końcowe dopasowanie i docelowe spawanie na pojeździe. Materiał posiada zabezpieczenie hutnicze – normalne są ślady korozji nawierzchniowej – detale tak czy inaczej trzeba piaskować/szlifować przed wstawieniem aby zapewnić dobrą jakość spoin i przyczepność warstwy podkładowej lakieru.

OFERTA BEZPOŚREDNIO OD PRODUCENTA.

Zachęcamy do zakupu naszego produktu!