Увеличение манометра AEM серии X AEM 30-0306

Wskaźnik AEM X-Series Gauge Boost AEM 30-0306

AEM 30-0306

Wskaźnik ciśnienia doładowania AEM serii X -30inHg~35psi / -1~2.5bar. Czarna obudowa i tarcze wskaźników

Cyfrowy wskaźnik ciśnienia doładowania AEM 30-0306 z serii X to atrakcyjny wygląd, zwiększoną czytelność i wiele nowych, łatwych w użyciu funkcji! Jest on niezbędny dla użytkowników, którzy potrzebują uzyskać bardzo dokładne odczyty ciśnienia doładowania do 2,5 barów (35 PSI) w swoich pojazdach.

UWAGA: Model 30-0306 jest dostarczany z czarną obudową i odwracalną czarną tarczą wskaźnika. Dostępna opcjonalnie srebrna obudowa i odwracalna biała tarcza wskaźników (opcjonalny zestaw akcesoriów 30-0306-ACC). Każda tarcza wskaźników jest dwustronna ze wskazaniami w PSI po jednej stronie i wskazaniami w barach po drugiej. Kalibracja dla wyświetlacza PSI/bar jest łatwa do wykonania za pomocą przycisków na przodzie wskaźnika.

ŁATWIEJSZE DO ODCZYTANIA

Jasny, centralny wyświetlacz LED, który jest o 87% większy niż oryginalne wskaźniki cyfrowe i zapewnia lepszą czytelność. Zielona wskazówka ledowa ułatwia odczyt aktualnych wskazań. Ogólny wzrost powierzchni wyświetlacza o 33% sprawia, że jest on lepiej widoczny na pierwszy rzut oka.

ŁATWIEJSZE DO ZAMONTOWANIA

Pomimo większego wyświetlacza, mierniki serii X występują w standardowej obudowie o średnicy 52 mm do montażu w typowym kubku montażowym. Dzięki zaawansowanej konstrukcji z użyciem jednej płytki, wskaźniki serii X posiadają niewielką głębokość całkowitą poniżej 2.09cm, przy czym głębokość kubka wynosi ok. 0.5cm. Ta niewielka głębokość kubka pozwala na zamontowanie wskaźników cyfrowych serii X praktycznie w każdym miejscu.

INTELIGENTNIEJSZY INTERFEJS

Wskaźniki cyfrowe serii X posiadają nowe funkcje ułatwiające ich użytkowanie. Dwa przyciski na tarczy zapewniają możliwość programowania wartości szczytowych/przywołania, odczyt wskazań PSI/bar, wskazówkę diodową, a także ostrzeżenia progowe wybierane przez użytkownika. Przyrządy pomiarowe są wyposażone w magistralę AEMnet CAN, dzięki czemu można je łączyć łańcuchowo z ECU Infinity, EMS Serii 2, rejestratorem danych AQ-1, zewnętrznym EMS lub rejestratorem, który akceptuje AEMnet. Dołączone są również wyjścia analogowe 0-5V do wprowadzania danych do rejestratorów danych i systemów zarządzania silnikiem.

• Średnica wskaźnika 52 mm ułatwiająca instalacje w standardowych kubkach montażowych.
• Głębokość całkowita poniżej 2.09cm, głębokość kubka ok. 0.5cm więc bezproblemowy montaż praktycznie wszędzie.
• Programowalny środkowy wyświetlacz LED jest o 87% większy niż oryginalne wskaźniki AEM
• 24 zielone zewnętrzne diody LED dla szybkiego podglądu parametrów silnika
• Wybieralny standard wskazań (-30in/Hg~35PSI / -1~2.5BAR)
• Wywołanie wartości szczytowych/przywrócenie za pomocą przycisków na tarczy wskaźnika
• Ostrzeżenia progowe wybierane przez użytkownika
• Opcjonalnie dostępna jest srebrna ramka i dodatkowe tarcze zegarów (sprzedawane osobno)
• AEMnet z obsługą magistrali CANbus do przesyłania danych do EMS lub Data Logger
• Wyjścia analogowe 0-5v do przesyłania danych do EMS lub Data Logger
• Czujnik z automatycznym ściemnianiem zapewnia optymalną jasność wyświetlacza
• Złącza z blokadą zapewniają bezpieczne połączenie

2270KM i 2200Nm - taką mocą szczyci się nasz demo car Tsunami bimoto Calibra, najszybsze auto dwusilnikowe na świecie! Auto stworzone pod wyścigi na 1/4mili na częściach FMIC przyspiesza od 0-300km/h poniżej 10 sekund i przez kilka sezonów klasyfikowało się na najwyższych stopniach podium. Te fakty potwierdzają najwyższą jakość i trwałość naszych części.

Naszych części używa ścisła czołówka polskiego i europejskiego driftu: Paweł Trela (Opel GT 870KM), Bartosz Ostałowski (Nissan 200sx 1000KM), Adam Zalewski (BMW e30 900KM), Karolina Pilarczyk (Nissan 200sx 750KM), Piotr Kozłowski (BMW e30 600KM), Grzegorz Hypki (BMW e30 650KM), Paweł Korpuliński (BMW e82 800KM), Wojciech Goździewicz (BMW e36 700KM), Maciej Jarkiewicz (Toyota Supra 750KM) i wielu innych!

Dzięki naszym podzespołom wielu zawodników zdobyło tytuły mistrzowskie w najważniejszych ligach zarówno w Polsce (Drift Open, PFD, Drift Masters Grand Prix), jak i na świecie (King of Europe, Formula Drift, Drift Masters European Championship).