DP81110RP1 Спортивные тормозные колодки RP-1 Racing EBC Brakes Aston Martin DB

DP81110RP1 Sportowe klocki hamulcowe RP-1 Racing EBC Brakes Aston Martin DB

Klocki hamulcowe EBC RP-1, wyczynowe o bardzo wysokich osiągach, zaprojektowane z myślą o pojazdach sportowych, intensywnie jeżdżących po torze. RP-1 posiada umiarkowany poziom tarcia 0,45 co przekłada się na bardziej progresywną charakterystykę pracy hamulca. W pojazdach sportowych z wyczynowymi hamulcami, RP-1 o umiarkowanym współczynniku tarcia w pewnym stopniu niweluje wpływ ustawienia układu hamulcowego z nadmiernym wspomaganiem, co skutkuje progresywną/łagodną reakcją, która zapewnia wyjątkowe „czucie” podczas każdego hamowania po torze i zwiększa precyzję hamowania. W nowoczesnych pojazdach może się wydawać, że całe hamowanie następuje w momencie wciśnięcia pierwszego centymetra pedału. Dla przeciętnego kierowcy daje to odczucie mocnego hamulca, doświadczeni kierowcy torowi/wyścigowi wiedzą, że reakcja hamulca na dotyk jest niepożądana, granicząca z całkowicie nieakceptowalną dla płynnej jazdy przy prędkościach maksymalnych. Zastosowanie klocków RP-1™  jest korzystne dla wyczynowej jazdy zachęcając kierowcę do znalezienia granicy podczas hamowania, gdzie niezbędna jest płynna reakcja, aby uniknąć blokowania kół podczas hamowania.

-Wykonane z mieszanki materiałów węglowych Kevlar®.

-Umiarkowany współczynnik tarcia 0,45.

-Zakres temperatur powtarzalnego hamowania w zakresie 100 – 750°C

-Maksymalna temperatura skutecznego hamowania 1000°C.

-Dłuższa żywotność w warunkach wyścigowych.

-Stabilne i powtarzalne hamowanie na każdym okrążeniu.

-Osiągi wyścigowe w najwyższych temperaturach wyścigowych.

-Rewolucyjny system mocowania podkładek z haczykiem Nucap NRS.

-Nie posiadają homologacji drogowej ECE R90.

EBC Brakes produkuje największą gamę klocków hamulcowych i tarcz hamulcowych na świecie, oferuje ponad 5000 produktów do większości pojazdów. EBC Brakes posiada dwie specjalistyczne  fabryki w Wielkiej Brytanii i USA. Oferta obejmuje klocki hamulcowe do samochodów osobowych, ciężarowych, motocykli i rowerów, produkuje również specjalistyczne układy hamulcowe do farm wiatrowych, klocki hamulcowe do zastosowań wojskowych, takich jak Humvee i samochody opancerzone. Rodzaje produkowanych klocków hamulcowych obejmują klocki hamulcowe aramidowe, spiekowe, ceramiczne, o wydłużonej żywotności oraz tarcze hamulcowe EBC żeliwne, nierdzewne oraz pływające.

Pasuje do:

2270KM i 2200Nm - taką mocą szczyci się nasz demo car Tsunami bimoto Calibra, najszybsze auto dwusilnikowe na świecie! Auto stworzone pod wyścigi na 1/4mili na częściach FMIC przyspiesza od 0-300km/h poniżej 10 sekund i przez kilka sezonów klasyfikowało się na najwyższych stopniach podium. Te fakty potwierdzają najwyższą jakość i trwałość naszych części.

Naszych części używa ścisła czołówka polskiego i europejskiego driftu: Paweł Trela (Opel GT 870KM), Bartosz Ostałowski (Nissan 200sx 1000KM), Adam Zalewski (BMW e30 900KM), Karolina Pilarczyk (Nissan 200sx 750KM), Piotr Kozłowski (BMW e30 600KM), Grzegorz Hypki (BMW e30 650KM), Paweł Korpuliński (BMW e82 800KM), Wojciech Goździewicz (BMW e36 700KM), Maciej Jarkiewicz (Toyota Supra 750KM) i wielu innych!

Dzięki naszym podzespołom wielu zawodników zdobyło tytuły mistrzowskie w najważniejszych ligach zarówno w Polsce (Drift Open, PFD, Drift Masters Grand Prix), jak i na świecie (King of Europe, Formula Drift, Drift Masters European Championship).