Рамочный усилитель ключей антенны AUDI A2 A3 A4 A6

Zestaw do AUDI A2 A3 A4 A6

w którym chcemy zamontować radio 1DIN np.SONY,PIONEER,JVC,KENWOOD itd.

ZESTAW MONTAŻOWY do

Audi A2 (8Z) 11/1998 - 07/2005

Audi A3 (8L) 03/2000 - 08/2000

Audi A4 (B5) FL 06/1999 - 06/2001

Audi A6 (4B) 05/1997 - 11/2000

Audi A6 (4B) 01/2003 -> *

W skład zestawu wchodzi :

1 x Ramka radiowa (montujemy ją jako zaślepkę  po wyjęciu oryginalnego radia Audi gdzie normalnie zostało by puste miejsce)

1 x Separartor ( wzmacniacz )antenowy . Bez tego separatora radio gubi stacje, gra tylko blisko nadajników  radiowych.

Specjalny separator antenowy. Separator ten służy do podania zasilania na antenę.Fabryczne radia posiadają takie urządzenie wmontowane w środek radia.Urządzenie to jest potrzebne w razie montażu innego radia uniwersalnego np BLAUPUNKT GRUNDIG SONY PIONEER  i innych  w autach grupy VW

1 x Redukcja antenowa prosta. Nie wiem jakie macie radio - czy ma wejście typu ISO czy DIN i na wszelki wypadek dokładamy to do paczki żeby niczego nie zabrakło przy montażu.

1 x Klucze do demontażu fabrycznego radia

Oferowane przedmioty to zestaw typu plug-and-play. . Wymienicie radio na nowe bez biegania po serwisach za śmieszne pieniądze.

Wszystkie komponenty są nowe. Ramka radiowa to  produkt z ABS-u dopasowana do koloru deski rozdzielczej, odporna na zmiany temperatury, promienie słoneczne i odbarwianie.

Proszę również zwrócić uwagę na to, że zamieszczone na tej aukcji zdjęcia są mojego   autorstwa. Kupujecie to co widać na zdjęciach

INSTRUKCJA MONTAŻU SEPARATORA ANTENOWEGO

Zapewne każdy z nas kto pozbył się na stałe fabrycznego sprzętu grającego odczuwał pewien niedosyt w odbiorze stacji radiowych. Spowodowane to jest brakiem separatora do wzmacniacza antenowego. Każde fabryczne radio VW AUDI SEAT SKODA ma takie urządzenie zamontowane w sobie, zaś inne radioodtwarzacze typu ALPINE ; BLAUPUNKT ; BECKER ; PANASONIC-wybrane modele

nie posiadają takowego urządzenia

Montaż separatora antenowego

Tak więc zabieramy się do pracy.

Po pierwsze musimy wymontować radyjko z auta

Potem "kluczykami" (każdy powinien je otrzymać w komplecie z radiem) wyciągamy radio na wierzch

Po wyciągnięciu radia odsłania się nam wiązka kabli.

Wyciągamy wtyczkę od anteny z radia.

Wtyczka antenowa wygląda właśnie w ten sposób: (to jest najczęściej spotykana, zdarzają się też DIN, które wyglądają inaczej, ale to nie problem, gdyż dokładamy do zestawu redukcje antenowa  na DIN ).

Montaż jest dziecinnie prosty, wystarczy podłączyć separator pomiędzy radio a kabel antenowy.

Zaś niebieski kabelek dostarczający zasilanie do separatora wpinamy w niebieski kabelek w kostce ISO. Dzięki temu separator będzie się włączał tylko gdy radioodtwarzacz jest włączony, a nie przez 24 h na dobę. Chociaż pobiera on znikome napięcie, nie ma sensu żeby był włączony cały czas.

Dla tych którzy wybierają takie rozwiązanie wystarczy wpiąć się w przewód dostarczający "prąd" do radia, ale moim zdaniem nie ma to sensu.

Na koniec izolujemy i gotowe. Wkładamy radio z powrotem i od tej chwili powinniśmy mieć cudny odbiór wszelkich stacji radiowych.

u mnie po zamontowaniu separatora odbiór tak się poprawił, że zacząłem "łapać" stacje z miast oddalonych o 100 km od mojego miasta :-)

Także serdecznie polecam ten zabieg.

A tak wygląda po zamontowaniu w samochodzie

Plastikowe ramki maskujące -t.zw."wypełnienia boków" (w kolorze czarnym) umożliwiające estetetyczne zamontowanie uniwersalnego radia 1DIN w miejsce-zamiast radia fabrycznego (jak na foto)