ДИСКИ MIKODA 0756 GT FORD MONDEO V MK5.

CENA ZA ZESTAW ( 2 tarcze + 4 klocki )

ATM MIKODA jest wiodącym polskim producentem układów hamulcowych.

FERODO to jedna z najlepszych firm produkujących układy hamulcowe na rynku motoryzacyjnym.

Tarcze hamulcowe wentylowane

MIKODA 0756 GT

(NR BREMBO 09.N255.21)

(NR ORG: 2017128 , 5202199 , 5322975 , DG9C1125AC , DG9C1125AD , DG9C1125AE , DG9C1125AF)

średnica 300mm

malowane, nacinane, wiercone, kolor: czarny

+

KLOCKI FERODO FDB4445

OŚ PRZEDNIA

FORD

• MONDEO V Hatchback 09.2014 -
• MONDEO V Sedan 09.2012 -
• MONDEO V Turnier 09.2014 -

Zestaw pasuje do modeli MONDEO V Hatchback, MONDEO V Sedan i MONDEO V Turnier z tarczami o średnicy 300mm na osi przedniej.

Sprawdź w modelach MONDEO V Hatchback, MONDEO V Sedan i MONDEO V Turnier ponieważ występowały też tarcze o średnicy 316mm.

Dodatkowe informacje katalogowe: TARCZE

• Średnica [mm]: 300
• Typ tarczy hamulcowej: wentylowana
• Wysokość [mm]: 50,9
• Grubość tarczy hamulcowej [mm]: 28
• Minimalna grubość [mm]: 26,5
• Ilość otworów ( śrub ): 5
• Średnica otworu centrującego [mm]: 63,5
• Średnica otworu [mm]: 108
• Otwory o śr. [mm]: 13,8
• Średnica wewnętrzna [mm]: 139,7

Dodatkowe informacje katalogowe: KLOCKI

• Szerokość 1 [mm]: 155,1
• Wysokość 1 [mm]: 76
• Grubość 1 [mm]: 19,4
• Szerokość 2 [mm]: 155,7
• Wysokość 2 [mm]: 66,5
• Grubość 2 [mm]: 20,3
• Styk ostrzegawczy o zużyciu: z akustycznym czujnikiem zużycia
• Ilość wskaźników zużycia okładzin: 2
• System hamulcowy: TEVES (ATE)
• Nr WVA: 22269;22270;25591;25592;25593

Uwaga !!!

W związku z faktem, iż w niektórych modelach aut mogą w tym samym okresie występować różne typy części np. (tarcz hamulcowych, klocków) których jednoznaczne przypisanie jest trudne bądź niemożliwe, przed złożeniem zamówienia prosimy uważnie skonfrontować prezentowane wymiary i rysunki części np. (tarcz/bębnów/klocków) z własnymi starymi częściami.

W porównaniu ze standardowymi tarczami hamulcowymi, innowacyjne rozwiązanie NACINANIA i NAWIERCANIA pozwala na uzyskanie większego współczynnika tarcia już w początkowej fazie hamowania. To oznacza krótszą drogę hamowania i bardziej wydajne hamulce. Jazda w niektórych warunkach, np. w górach, w zawodach sportowych pociąga za sobą ryzyko doprowadzenia tarcz hamulcowych do temperatur rzędu 800°C. Jednocześnie towarzyszy temu emisja gazów lokujących się w przestrzeni pomiędzy klockami hamulcowymi a powierzchnią tarczy hamulcowej. Specjalne rowki i nawiercenia tarcz służą do szybkiego odprowadzania tych szkodliwych produktów hamowania. Rowki i nawiercenia poprawiają (odmładzają) powierzchnię materiału ciernego klocków. Asymetryczne rowki tarcz uniemożliwiają również obecność wody, błota i innych substancji na powierzchni tarcz hamulcowych.

NR ORG: 2017128 , 5202199 , 5322975 , DG9C1125AC , DG9C1125AD , DG9C1125AE , DG9C1125AF

ZAMIENNIKI: TARCZE: BREMBO 09.N255.21 , ATE 24.0128-0286.1 , TEXTAR 982002686 , TEXTAR 92268603 , TRW DF6811 , FERODO DDF2337 , FERODO DDF2337C , BOSCH 0986479D85 , MIKODA 0756 , MIKODA 0756Z , MIKODA 0756S

KLOCKI: FERODO FDB4445 , BREMBO P24173 , BREMBO P24211 , ATE 13.0460-7313.2 , TRW GDB2092 , TEXTAR 2226901 , DELPHI LP3181 , BOSCH 0986494837 , LPR 05P1977 , SAMKO 5SP1977 , QUARO QP6007 , QUARO QP6007C , ICER 182231 , MIKODA 70756