Держатель багажника сцепного устройства Thule VeloSpace XT 2 938

Bagażnik rowerowy na hak

Thule VeloSpace XT 2 kod: 938000

Uniwersalny bagażnik rowerowy do wszystkich rodzajów rowerów

- od elektrycznych i typu fatbike po rowerki dziecięce.

Właściwości

• Duża ładowność umożliwia przewożenie rowerów elektrycznych i ciężkich rowerów górskich
• Większa szerokość między uchwytami kół (25 cm) ułatwiająca montaż masywniejszych rowerów
• Możliwość zwiększenia ładowności do 3 rowerów przez dodanie adaptera Thule VeloSpace XT Bike Adapter

• Regulowane klamry zatrzaskowe z długimi pasami ułatwiającymi mocowanie kół (o szerokości do 4.7 cali), do transportu rowerów typu fatbike
• Łatwe mocowanie rowerów przy użyciu odłączanych uchwytów z gałkami Thule AcuTight, które kliknięciem sygnalizują, że osiągnięto optymalną siłę mocowania
• Łatwy montaż i prosta regulacja bagażnika przed zamknięciem uchwytu mocującego dzięki wstępnej stabilizacji na kuli haka holowniczego

• Łatwy dostęp do bagażnika nawet z zamontowanymi rowerami dzięki pomysłowemu nachyleniu stopki
• Zabezpieczenie roweru na bagażniku i bagażnika na haku (zamki w komplecie)
• Możliwość połączenia z produktem Thule BackSpace XT w celu utworzenia łatwo dostępnej wielofunkcyjnej przestrzeni bagażowej o pojemności 300 l.

Specyfikacja:

• Maksymalna liczba rowerów: 2 (3)
• Ładowność: 60 kg
• Maksymalna masa roweru: 30 kg
• Wymiary: 135 x 69 x 79 cm
• Wymiary po złożeniu: 135 x 74 x 25 cm
• Masa: 18.7 kg
• Średnica ramy: 22–80 mm
• Odłączane uchwyty ramy: ✓
• Odstęp pomiędzy rowerami: 25 cm
• Kompatybilne z ramą karbonową: ✓  Wymagany adapter
• Montaż koła w regulowanych uchwytach: Pump buckles
• Możliwość odchylania (z rowerami): ✓
• Montaż na autach z kołem zapasowym na tylnych drzwiach: ✖
• Oświetlenie tylne: ✓
• Złącze zasilające: 13-pin
• Kompatybilne z systemem One-Key: ✓
• Zamek do przypięcia roweru do bagażnika: ✓
• Zamknięcie bagażnika na haku: ✓
• Kolor: Black/Aluminium
• Numer modelu: 938000

Porady i uwagi:

Przy podejmowaniu decyzji o zakupie platformy rowerowej na hak musimy zwrócić uwagę na to do jakiej wagi rowerów jest ona przystosowana, czy ma możliwość transportu rowerów z napędem elektrycznym – jeśli jest taka potrzeba, oraz na największą przewagę platformy rowerowej - czy ma możliwość rozbudowy o dodatkowe stanowisko rowerowe – z platformy umożliwiającej przewóz 2 rowerów robimy platformę na 3 rowery, lub z platformy umożliwiającej przewóz 3 rowerów robimy platformę na 4 rowery. Ze względu na obciążalność haka w samochodzie nie ma obecnie możliwości przewożenia większej ilości rowerów niż 4 sztuki.

Zwracamy uwagę na możliwość uchylenia platformy z zamocowanymi rowerami oraz w jakim stopniu się ona uchyla, aby nie ograniczać sobie dostępu do bagażnika w samochodzie. Ze względów konstrukcyjnych haków samochodowych oraz samych konstrukcji tylnej klapy odchylenie platformy może być niewystarczający do jej otwarcia.

Pamiętamy że po zakupie platformy rowerowej musimy zamówić dodatkową tablicę rejestracyjną w wydziale komunikacji. Obecny koszt takiego rozwiązania to 52.5 PLN. Dodatkowo zwróćmy uwagę na rodzaj instalacji elektrycznej haka. Obecnie większość platform rowerowych posiada instalację 13 pin, w związku z czym aby wykorzystać wszystkie światła w platformie również instalacja samochodu powinna być w wersji 13 pin. Dodatkowo informujemy, że samochody z USA często posiadają kulę haka, która nie jest zgodna z produktami europejskimi.

Po założeniu platformy rowerowej zwracamy uwagę iż nasz samochód został wydłużony co może nam ograniczać parkowanie oraz co bardzo istotne bardzo często w samochodzie odłączają się tylne czujniki parkowania, w związku z czym nie będą one informowały o przeszkodach z tyłu auta.

Dobrze jest też sprawdzić w jakim stopniu nasz samochód obniżył się na tylnym zawieszeniu (po załadunku 4 rowerów – około 60 kg + platforma około 20 kg + bagaż dla minimum 4 osób) może się okazać że jest to zbyt dużo dla naszego samochodu co może być odczuwalne na nierównościach drogi, zjazdach z progów spowalniających, krawężników.