Кованые поршни MAHLE 92,50 мм Subaru 2.0 SUB287642I12

Zestaw kutych tłoków MAHLE motorsport,  92.50 mm, 2.0L EJ20 (Alu 4032) - Subaru Impreza WRX/ STI / Forester / Legacy 2.0L EJ20

Tłoki Mahle wykonane ze stopu Alu 4032,  przeznaczone są do budowy silników seryjnych jak również z nieznacznie podniesioną mocą. Maksymalne ciśnienie doładowania przy zastosowaniu tych tłoków to 1,3 bar (zalecane). W przypadku budowy silników, gdzie doładowanie będzie większe jak 1,3 bar,  zaleca się stosowanie tłoków Mahle  wykonanych ze stopu Alu 2618.

Zestawy tłoków Subaru PowerPak i PowerPak + Zestawy tłoków MAHLE Motorsport Subaru Forged PowerPak i PowerPak + zapewniają doskonałą niezawodność i wydajność, pozwalając Ci przenieść osiągi na wyższy poziom. Tłoki Subaru zostały zaprojektowane przez dział Mahle Motorsport ze stopu 4032 lub 2618. Tłoki PowerPak Plus zawierają twardy anodowany rowek w górnym pierścieniu do ekstremalnych zastosowań. Od 2.0L EJ20, 2.2L Stroker lub FA20 Turbo najlepsi konstruktorzy silników i kierowcy nie idą na żadne kompromisy i ufają MAHLE Motorsport.

Producent: Mahle motorsport

Silniki: 2.0L / EJ20

Rozmiar: 92.50 mm

Skok:  75.0 mm

Korbowód 130.0 mm

Odl. swożnia: 32.7 mm

Stop Alu: 4032  (seria I)

Grubość pierścieni: 1.2 1.2 2.5 mm

Średnica sworznia:  23 mm

Stropień sprężania:  8.0:1

Masa: 352 g

SKU: MAH-930020342

Nr katalogowy: SUB287642I12

Prawdziwie wydajna powłoka Opatentowana przez MAHLE Motorsport powłoka przeciwpoślizgowa Grafal® nie ma sobie równych na rynku.. Unikalne właściwości Grafal® zmniejszają ostry kontakt między płaszczem tłoka a otworem cylindra, co skutkuje znacznie mniejszym zużyciem otworu i znacznie zmniejsza zmęczenie tłoka.

Powłoka fosforanowa nadaje tłokowi MAHLE szary wygląd. Ta sucha powłoka smarująca (nie mylić z powłoką termiczną) tworzy film smarny w otworach sworznia i rowkach pierścieni, dopóki układ smarowania silnika nie osiągnie ciśnienia roboczego; szczególnie przydatny podczas pierwszego uruchomienia lub docierania silników do ochrony przed zacieraniem i mikrospawaniem. Denko tłoka można nadal obrabiać.

Niezwykle płaskie rowki pierścieniowe to klucz do mocy. Każdy tłok MAHLE Motorsport jest obrabiany zgodnie z rygorystycznymi tolerancjami, zwracając szczególną uwagę na promieniową płaskość rowków pierścieni. Płaski rowek pierścieniowy jest niezbędny do uzyskania i utrzymania najlepszej możliwej szczelności. Jakość rowków pierścieniowych jest tak istotna dla uzyskania maksymalnej i trwałej wydajności, że firma MAHLE zaprojektowała i zbudowała maszynę używaną do obróbki rowków pierścieniowych w zespołach tłoków MotorSport. W połączeniu z ultra płaskimi pierścieniami MAHLE, które są zawarte w każdym zestawie tłoków MAHLE zdecydowanie wyprzeda swoją konkurencję.

Otwory na sworznie obrabiane za pomocą CNC dla niezrównanej wydajności. Awarie tłoków można często przypisać złej jakości lub konstrukcji otworu sworznia. Otwory na sworznie w każdym tłoku MAHLE Motorsport są obrabiane wykańczająco przy użyciu sprzętu CNC specjalnie zaprojektowanego i wyprodukowanego przez MAHLE w celu precyzyjnej kontroli kształtu, rozmiaru i wyrównania. Ta dodatkowa kontrola pozwala na zaawansowane projekty i elastyczność, co skutkuje niezrównaną spójnością i wydajnością.

Każdy tłok MAHLE Motorsport jest poparty ponad 90-letnim doświadczeniem i technologią wyścigową. Od wynalezienia pierwszego tłoka aluminiowego po najbardziej zaawansowane procesy projektowania i obróbki, które są obecnie stosowane, MAHLE zapewnia niezrównaną wydajność i trwałość. Lekkie odkuwki MAHLE o niskim współczynniku oporu są obrabiane ze szczególnym uwzględnieniem jakości rowków pierścieniowych, tolerancji i spójności. Wszystkie tłoki MAHLE Motorsport są pokryte podwójną lub potrójną powłoką, co zapewnia dodatkową ochronę i zapewnia stałą wydajność przez cały okres eksploatacji silnika. Nie jest tajemnicą, że najlepsze profesjonalne zespoły wyścigowe używają tłoków MAHLE Motorsport.

Nic tak nie wspiera technologicznego przywództwa Grupy MAHLE, jak osiągnięcia w branży sportów motorowych / wyścigów, w tym w sezonach Formuły 1, gdzie 16 z 18 zwycięstw w wyścigach wspiera sześć z dziesięciu zespołów, prawie dwie dekady bezpośrednich zwycięstw w Le Mans, mistrzostwa we wszystkich trzech najwyższe poziomy NASCAR® i jest większościowym dostawcą silników do serii Indy Car.

Zestaw zawiera:

1. Tłoki - 4 sztuki.
2. Sworznie - 4 sztuki.
3. Kpl. pierścieni - 12 sztuk.
4. Pierścienie zabezpieczające - 8 szt.
5. Instrukcja montażu.
6. Naklejki Mahle motorsport.

Tłoki stosowane w :

• Marka : SUBARU / Model : IMPREZA (GC,GF) - 2.0 Turbo 211KM / Kod silnika : EJ20 Turbo / Okres : 03.94-12.00
• Marka : SUBARU / Model : FORESTER (SG) - 2.0 S Turbo 177KM / Kod silnika : EJ205 / Okres : 04.01-09.02
• Marka : SUBARU / Model : IMPREZA (GC,GF) - 2.0 Turbo GT 218KM / Kod silnika : EJ205 / Okres : 06.98-12.00
• Marka : SUBARU / Model : IMPREZA (GD,GG)- 2.0 Turbo 218KM / Kod silnika : EJ205 / Okres : 12.00-
• Marka : SUBARU / Model : IMPREZA (GD,GG) - 2.0 WRX Turbo 225KM / Kod silnika : EJ205 / Okres : 12.02-
• Marka : SUBARU / Model : IMPREZA (GD,GG) - 2.0 WRX STI 265KM / Kod silnika : EJ207 / Okres : 11.01-