сверло для сварки 8 мм, короткое твердосплавное TiAlCN

Wiertło - frez do zgrzewów węglikowe, krótkie, pokrywane TiAlCN, do blach boronowych.

Od ok. 10 lat czołowi producenci samochodów stosują kilka różnych gatunków blach w konstrukcjach nadwozi. Najtwardsze z nich, stosowane w miejscach szczególnie odpowiedzialnych za sztywność i wytrzymałość nadwozia to blachy tzw. THLE – (z fr. Tres haute limite d’elasticite) o bardzo wysokiej wytrzymałości na rozciąganie, rzędu 1.400 N/mm². Są to blachy z dodatkiem boru, nazywane potocznie blachami boronowymi, w których zgrzewy możemy skutecznie rozwiercić jedynie za pomocą narzędzi węglikowych.

Na tej aukcji przedstawiam wiertło węglikowe krótkie tzw. maszynowe – za spłaszczeniem pod śrubę blokującą wiertarki z podparciem – z powłoką Hard’X typu TiAlCN wielowarstwową o twardości 3500-3700 HV, produkcji francuskiej.

Średnica Ø 8 mm, długość 45 mm. Masa w pudełeczku z tworzywa – 30 g.

Ze względu na specjalny szlif zabezpieczający na krawędzi tnącej, może być stosowany również na klasycznych wiertarkach bez podparcia, byle stabilnych, z minimalnym biciem uchwytu. Praca powinna być wykonana szczególnie starannie, prostopadle w osi zgrzewu. Jeśli zgrzew ma nieregularny kształt czy wypływki, należy go wcześniej odpowiednio splanować za pomocą wysokoobrotowego frezu pilnikowego z węglika, o kształcie walcowo-czołowym (ZYAS lub ZYB).

Zalecany zakres obrotów to 800-1200 obr./min.; w trakcie pracy stopniowo zwiększać obroty.

UWAGA: węglik jest materiałem bardzo twardym, ale i bardzo kruchym, wymagającym stabilnego mocowania i braku bicia. Nieumiejętna praca takim wiertłem może spowodować szybkie pęknięcie wiertła czy wyszczerbienie krawędzi tnącej – powstaje wtedy charakterystyczne tzw. suche pęknięcie, w dobrze znanych nam miejscach – takie reklamacje nie będą uwzględniane !

Wyprodukowano we Francji - Magafor - dla MAKOSA.

Wiertła są pakowane w pudełeczka z tworzywa sztucznego typu five-pack.