ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДЛЯ ТОПЛИВНОГО НАСОСА СУГ

AUTOMATYCZNY WYŁĄCZNIK / ODŁĄCZNIK POMPY PALIWOWEJ

PODCZAS JAZDY NA GAZIE - LPG

DO WSZYSTKICH TYPÓW INSTALACJI GAZOWYCH.

CZY OSZCZĘDZASZ JUŻ SWOJĄ POMPĘ PALIWA?

Opis urządzenia:

Urządzenie powoduje wyłączenie zbędnie pracującej pompy paliwa podczas jazdy na gazie dzięki czemu powoduje oszczędność prądu w aucie, odciąża pracę alternatora oraz co najważniejsze -oszczędza pompę paliwa i wydłuża jej żywotność. Dodatkowo otrzymujesz także komfort w postaci ciszy, gdyż pompa nie generuje już hałasu pod tylną kanapą. Od dziś możesz korzystać z tego swoim samochodzie.

Zasada działania:

Po przełączeniu auta na gaz, pompa pracuje jeszcze kilkanaście sekund po czym zostaje wyłączona.

Czas ten jest odpowiednio dobrany, jest to czas po którym pompa nie ma już potrzeby pracować, a auto jest zasilanie poprzez wtryskiwacze gazowe.

Po przełączneiu z LPG z powrotem na benzynę, pompa zaczyna działać niezwłocznie.

Oto przykład zużytej pompy paliwa poprzez spalenie w związku z małą ilością paliwa w zbiorniku. Możesz oszczędzić swoja pompę za wczasu.

Najczęściej zadawane pytania dotyczące tego produktu:

Czy odłączenie pompy paliwa jest bezpieczne dla instalacji gazowej?

Tak, odcięcie pompy jest bezpieczne dla instalacji gazowej, nie powoduje żadnych ujemnych skutków.

Czy odłączenie pompy paliwa jest bezpieczne dla wtryskiwaczy?

Tak! Szeroko pojęta opowieść o „zapieczeniu się wtryskiwaczy” w momencie wyłączenia pompy jest tylko i wyłącznie powtarzaną nieprawdą. W czasie pracy na LPG wtryskiwacze paliwowe nie pracują, nie potrzebują w tym momencie żadnego smarowania ani chłodzenia benzyną. Mało tego- wtryskiwacze umieszczone są wiele niżej magistrali paliwowej w silniku i nawet gdy benzyna krąży w obiegu to do nich nie dociera, lecz robi obejście wyżej i wraca do zbiornika. W żadnym miejscu benzyna nie przepływa poprzez wtryskiwacze ani też ich nie „obmywa”. Wtryskiwacze są zupełnie wyłączone przez sterownik od LPG i jedyne co pracuje to pompa, która wciąż musi pompować benzynę krążącą niepotrzebnie w zamkniętym obiegu.

Czy to prawda, że należy zawsze mieć ponad połowę baku benzyny gdy jeździmy na LPG?

Owszem, zawsze lepiej dla pompy gdy paliwa jest dużo, jednak to i tak nie uchroni pompy przed zużyciem. Benzyna krążąca w zamkniętym obiegu starzeje się, traci właściwości smarne, nagrzewa się. Podsumowując, pompa wciąż musi pompować tysiące litrów paliwa, które nie posiada już swoich pierwotnych właściwości i jest dodatkowym ciężarem kilkudziesięciu kilogramów.

Dlaczego wyłączenie pompy paliwa w instalacji sekwencyjnej musi odbywać się ze zwłoką czasową?

Fakt ten wynika z tego, że instalacje sekwencyjne czasami przełączają się na gaz w kilku fazach bądź stopniowo. Nagłe odłączenie pompy paliwa w niepełnym cyklu przejścia na gaz mogłoby mieć negatywne skutki oraz zaburzyć komfort przejścia z benzyny na gaz.

Czy w ogóle jest sens odłączać pompę paliwa na gazie?

Tak. Zaczynając od oszczędności samej pompy, która często sporo kosztuje; oszczędzamy także prąd – pompa to średnio zużycie 80-100watów – co odpowiada podobnej ilości prądu zużywanego przez światła mijania, które ciągle muszą być zapalone.

Oszczędzamy także paliwo, które nieustannie pompowane nagrzewa się od ciepła pompy oraz silnika przy którym przepływa, przez co szybciej odparowuje oraz traci swoje pierwotne właściwości.

Nie musimy dbać o niezbędnie dużą ilość paliwa w zbiorniku oraz wozić niepotrzebnej ilości balastu w jego postaci o wadze często bliskiej wiezieniu pasażera w aucie.

W niektórych autach pompy pracują bardzo głośno, więc uzyskujemy komfort w postaci ciszy, no i ostatni prozaiczny argument – oszczędzimy środowisko!

Czy podłączenie urządzenia jest skomplikowane?

Podłączenie, jak w większości oferowanych przez nas produktów jest łatwe – ogranicza się do podpięcia przewodów według czytelnej instrukcji montażu, która jest dołączona do zestawu.

Zastosowanie :

Urządzenie nadaje się do instalacji 1, 2, 3 generacji, oraz do instalacji sekwencyjnych.

Wyjątkiem jest sytuacja kiedy z jakiejś przyczyny są włączone dotryski benzyny, tj. jednocześnie do cylindra jest wtryskiwane paliwo i gaz. W takiej sytuacji odłącznik nie może być zastosowany, ponieważ benzyna w układzie paliwowym musi być pod stałym ciśnieniem, a co za tym idzie pompa musi pracować.

Czy jakość urządzenia jest dobra?

Tak. Moduł jest zbudowany na sprawdzonych oraz solidnych elementach, ma solidny dobrany do mocy przekaźnik.

Najlepszej jakości przewody od polskich producentów oraz długie wiązki co pozwala w większości przypadków na instalację urządzenia bez konieczności ich przedłużania. Przewody są także odpowiedniej grubości, która została wyliczona, dzięki czemu urządzenie pracuje stabilnie, a przewody nie grzeją się.

Co zawiera zestaw?

W zestawie jest urządzenie, opaski samozatrzaskowe oraz koszulki termokurczliwe ułatwiające montaż.

Zestaw zawiera także czytelną instrukcję montażu w języku polskim.

Czy produkt jest sprawdzony?

Każda sztuka posiada plombę gwarantującą jakość oraz sprawne działanie. Urządzenie zostało zaprojektowane oraz wyprodukowane w oparciu o najnowsze rozwiązania i wiedzę z zakresu elektroniki. Jest bezpieczne dla Ciebie oraz Twojego pojazdu gdyż spełnia wymagania najnowszej techniki motoryzacyjnej.

Produkt nie zakłóci pracy samochodu oraz innych akcesoriów takich jak bezprzewodowa łączność Wi-Fi i Bluetooth oraz nawigacji GPS, nie wpłynie także negatywnie na działanie radia oraz radia CB poprzez emisję zakłóceń.

Dzięki temu możesz być spokojny po jego instalacji.

Dodatkowe korzyści:

• nie pobiera prądu w czasie postoju auta – nie rozładowuje akumulatora
• pełna uniwersalność zastosowania – większość instalacji gazowych
• mała obudowa o zwartej konstrukcji umożliwia montaż nawet w ciasnych miejscach