Hamulce tarczowe zestaw przód Shimano Deore M6100

Zestaw hamulca tarczowego przód Shimano Deore M6100

EM61001JLFPRA100

• Producent: Shimano
• Grupa: DEORE
• Model: BR-M6100, BL-M6100
• Sterowanie: hydrauliczne - olej mineralny
• Mocowanie: Post Mount (Manitou) / IS tylko dzięki adapterowi
• Zastosowanie: przód
• Okładziny: żywiczne G03S
• Tłoczki: 2
• Kolor: czarno-grafitowy
• Waga: ~ 295 g

W opakowaniu znajduje się również:

• dystanser do klocków
• 2 śruby do zacisku wraz z zabezpieczeniem
• wkład i oliwka do przewodu
• osłona przewodu hamulcowego na dźwignie

Kompletny zestaw hamulca tarczowego na przód roweru z grupy Shimano Deore.

Wyposażony w zacisk z 2 tłoczkami, który zapewnia dużą siłę hamowania w najcięższych warunkach.

Przeznaczony dla kolarzy MTB XC, z powodzeniem znajdzie zastosowanie również w rowerach Trail.

W skład zestawu wchodzi 2-tłoczkowy zacisk BR-M6100 oraz dźwignia BL-M6100.

Dźwignia BL-M6100

Ergonomiczny kształt dźwigni z prowadzeniem przewodu olejowego wzdłuż pancerza przerzutki pozwala na lepsze rozmieszczenie elementów na kierownicy.

Dźwignia lewa 2-palcowa, wykonana z trwałych materiałów, z możliwością regulacji położenia z użyciem narzędzi (Reach Adjust).

Mechanizm Servo Wave wspomagający siłę hamowania.

Szybsza reakcja hamulca dzięki mniejszemu skokowi jałowemu to płynne hamowanie, które pozwala zwiększyć koncentracje i radość z jazdy.

Łatwe odpowietrzanie przy pomocy lejka.

System montażu manetek I-spec EV to większa elastyczność i zoptymalizowany układ kokpitu.

Manetkę można regulować w zakresie 10°.

Otwarta obejma na zawiasie, umożliwia montaż bez ściągania chwytów.

Zacisk BR-M6100

Zacisk w standardzie Post (Manitou). Mocowanie wg standardu międzynarodowego (IS) możliwe z adapterem.

Tłoczki w zacisku pracują naprzeciwlegle minimalizując wibracje i zwiększając siłę oraz kontrolę hamowania.

Zastosowano okładziny żywiczne G03S.

W zestawie użyty przewód SM-BH90 1000 mm J-Kit do samodzielnego połączenia (hamulec wstępnie zalany olejem mineralnym)

Zacisk o zwiększonej sztywności przystosowany do pracy z okładzinami wykonanymi w technologii Shimano ICE Technologies.

Zastosowane technologie:

Servo Wave Action:

Technologia umożliwiająca zwiększenie kontroli i siły hamowania.

Dźwignia z mechanizmem Servo Wave wytwarza o 20% większą moc niż tradycyjna dźwignia, a dodatkowo zmniejsza czas reakcji od wciśnięcia dźwigni do kontaktu okładzin z tarczą hamulcową.

Tworzy uporządkowany i praktyczny kokpit poprawiający koncentrację oraz dający większą elastyczność szerszej grupie rowerzystów.

Większy zakres regulacji dźwigni I-SPEC EV pozwala na optymalne dostosowanie położenia do rozmaitych stylów jazdy (ENDURO/XC itp.), preferencji i budowy ciała (dopasowania do dłoni i ramion).

Dźwignia hamulca I-SPEC EV została usztywniona przez przesunięcie obejmy do wewnątrz – w ten sposób powstał dodatkowy punkt styku między kierownicą a dźwignią.

To dodatkowe usztywnienie znacząco poprawia kontrolę nad rowerem i precyzję hamowania bez zajmowania przestrzeni między obejmą, a punktem mocowania na inne akcesoria montowane na kierownicy.

Rech Adjust

Dźwignia hamulca jest wyposażona w mechanizm regulacji zasięgu. Odległość od chwytu kierownicy do dźwigni można regulować, aby dostosować ją do rozmiaru dłoni, typu jazdy oraz indywidualnych preferencji rowerzysty.