HEL PRZEWODY W STALOWYM OPLOCIE PRZÓD+TYŁ 3 sztuki

Przedmiotem oferty są sportowe przewody hamulcowe w stalowym oplocie firmy HEL - KOMPLET PRZÓD + TYŁ

W zestawie znajdują się:

• 2 przewody ze stali nierdzewnej z maszynowo zaciśniętymi końcówkami o odpowiedniej długości na przód w układzie F lub O - opis poniżej
• 1 przewód ze stali nierdzewnej z maszynowo zaciśniętymi końcówkami o odpowiedniej długości na tył
• Komplet śrub montażowych do pomp i zacisków
• Komplet podkładek miedzianych zapewniających szczelność połączenia.
• Uchwyty do mocowania przewodów (w zestawach w których są wymagane)
• Brelok do wyboru
• Instrukcja montażu w języku Polskim
• Karta gwarancyjna oraz naklejki

W przeciwieństwie do gumowych przewodów hamulcowych, stosowanych w większości motocykli, przewody hamulcowe HEL nie są dziełem kompromisu pomiędzy ceną a jakością. Od teflonowego rdzenia przewodu poprzez stalowy oplot i osłaniającą go koszulkę po zaciśnięte na przewodzie końcówki ze stali nierdzewnej - wszystko wykonane jest precyzyjnie i z najlepszej jakości materiałów.

Przy zakupie proszę o podanie najważniejszych informacji

marka, model, wersja silnikowa, rok produkcji, układ  oraz kolor przewodów i końcówek  !!

Wszystkie przewody są produkowane pod indywidualne zamówienie i dlatego nie ma możliwości zwrotu oraz wymiany przewodów

Bardzo prosimy o przemyślane zakupy a w razie wątpliwości dopasowania przewodów do konkretnego motocykla zapraszamy do

Dostępne kolory przewodów

• Przezroczysty srebrny
• Przezroczysty Karbon
• Niebieski przezroczysty
• Niebieski pełny
• Zielony kawasaki
• Czerwony przezroczysty
• Czerwony
• Pomarańczowy
• Żółty
• Biały
• Czarny

Dostępne kolory końcówek

• Srebrny
• Złoty
• Zielony
• Niebieski
• Czerwony
• Czarny

Układ F

Inny typ ułożenia przewodów to poprowadzenie dwóch przewodów bezpośrednio od pompy do zacisków. Przy pompie końcówki oczkowe obu przewodów mocowane są na wspólnej śrubi. Eliminuje to konieczność stosowania trójnika.

Układ O

Modyfikacją układu z dwoma przewodami pompa-zacisk jest układ z jednym przewodem od pompy do zacisku i drugim przewodem łączącym zaciski biegnącym nad błotnikiem. Przewody łączą się również na wspólnej śrubie, z tym że nie przy pompie a przy jednym z zacisków.

Wszystkie wyżej wymienione układy można stosować zamiennie.

DO KAŻDGO ZESTAWU BRELOK GRATIS !!!

Jeśli w zamówieniu nie napiszesz który brelok wybierasz wtedy wysyłany jest losowo !!!

NIE PASUJE DO POJAZDÓW Z SYSTEMEM ABS !!!