SHIMANO DEORE FC-M6000 34/24T 175MM 10RZ B/BED

Mechanizm Korbowy 10rz

SHIMANO DEORE FC-M6000-2 34/24T 175mm B/Łoż

• Wydajne przenoszenie mocy
• 4-ramienna konstrukcja mechanizmu korbowego HOLLOWTECH II (70°)
• Tarcza mechanizmu korbowego z materiałów kompozytowych
• Kombinacje i różnice przełożeń zoptymalizowane pod kątem jazdy po szlakach
• Płynna zmiana przełożeń pozwala zachować wysoką prędkość i dobre przyspieszenie w trudnym terenie
• Profil zębów gwarantuje ciasne zestopniowanie, co przekłada się na łagodną zmianę przełożeń
• Stabilna zmiana przełożeń w każdym położeniu zawieszenia
• Konstrukcja z pojedynczym kołkiem pozwala pewnie zmieniać przełożenia
• Długość ramienia korby - 175mm
• Średnica śruby - 96 / 64 mm
• Bez osłony łożyska
• Ramię napędowe - 4
• Kompatybilny łańcuch - HG-X 10-speed
• Tryb mechanizmu - 34/24T
• Tylne przełożenia - 10
• Tarcze mechanizmu - 2x

TECHNOLOGIA

10-rzędowy napęd górski SHIMANO

SHIMANO prezentuje technologię napędu przeznaczoną do rowerów górskich: DYNA-SYS. W tej rewolucyjnej technologii zastosowano 10-rzędową kasetę, ale nie jest to jedyna cecha wyróżniająca tego nowego układu. Układ napędowy został skonstruowany na nowo, co zapewnia rowerzyście wymierne korzyści.

Nie jest to tylko dodatkowa koronka...

Współczynniki poszczególnych przełożeń są do siebie bardziej zbliżone, co zapewnia bardziej płynną zmianę przełożeń i lepsze przenoszenie mocy

Można jeździć z lepiej dobranymi kombinacjami przełożeń, zwiększając tym samym efektywność i trwałość

Osiągi są najważniejsze: DYNA-SYS to bardziej stabilny napęd dla każdego rowerzysty!

Dalszy wzrost wydajności zmiany przełożeń

Kierunkowy łańcuch do przerzutek 10-rzędowych w rowerach górskich HG-X zapewnia bardziej płynną zmianę przełożeń, mniejszą masę i lepsze ogólne parametry działania.

Łańcuch kierunkowy HG-X: zewnętrzna strona została zoptymalizowana pod kątem zmiany przełożeń z przodu, a wewnętrzna strona została zoptymalizowana pod kątem zmiany przełożeń z tyłu.

Najlepiej zrównoważona sztywność, wytrzymałość, niska masa i parametry obrotowe

Koncepcja technologii HOLLOWTECH II koncentruje się na stworzeniu idealnego mechanizmu korbowego, który maksymalizuje przenoszenie mocy przez rowerzystę. Sztywność mechanizmu korbowego zapewnia wydajność pedałowania, podczas gdy jego masa, czyli kluczowy element mechanizmu korbowego, wspomaga jazdę na dłuższych dystansach, wymagających dłuższego pedałowania. Oczywiście, SHIMANO starało się uzyskać optymalną równowagę między sztywnością a jak najmniejszą masą mechanizmu korbowego. Technologia HOLLOWTECH jest stosowana w ultralekkim drążonym mechanizmie korbowym stworzonym przez SHIMANO z wykorzystaniem własnej technologii kucia, która zapewnia sztywność. Dodanie technologii HOLLOWTECH II pozwala zintegrować dolną oś suportu z prawym mechanizmem korbowym w celu uzyskania sztywności i niewielkiej masy, a tym samym odpowiedniej równowagi. Zastosowany system zewnętrznego łożyska suportu oznacza lepsze rozłożenie masy oraz lepszą stabilność pedałowania i zapewnia wydajniejsze przenoszenie mocy. Mechanizm korbowy opracowany przy użyciu technologii HOLLOWTECH II to optymalne połączenie sztywności i parametrów obrotowych, zamknięte w lekkiej i eleganckiej konstrukcji.