SPRAY AUTO Краска для бампера Матовая ЧЕРНАЯ 500 мл

SPRAY AUTO ZDERZAK

Kolor: Czarny MAT

Pojemność 500 ml

• termoplastyczna powłoka o dużej odporności na uszkodzenia
• bardzo wysoka odporność na UV (trwały kolor bez odbarwień)
• wyjątkowo krótki czas schnięcia
• odporny na spływanie
• do wymalowań na zewnątrz i wewnątrz obiektów
• bardzo dobre krycie i przyczepność
• kapturek puszki identyfikuje przybliżony kolor lakieru (służy wyłącznie celom poglądowym)
• długi okres przydatności do użycia
• bez toluenu

PODŁOŻA:

Rodzaje powierzchni stal, metale żelazne i ich stopy, żeliwo, kamień, ceramika budowlana, szkło i tym podobne powierzchnie szkliwione, glazurowane, emaliowane, drewno i materiały drewnopochodne, wybrane tworzywa sztuczne

PRZYGOTOWANIE:

Powierzchnie przeznaczone do malowania bardzo starannie przeszlifować i oczyścić z rdzy, kurzu, pyłu, brudu, pozostałości po dotychczasowych farbach, lakierach, impregnatach, a następnie odtłuścić i wysuszyć. Powierzchnie stare, nierówne, słabe, skorodowane, wielokrotnie przemalowywane lub narażone na działanie czynników atmosferycznych poleca się zagruntować przy pomocy lakieru podkładowego syntetycznego Den Braven Super Color Primer (nie dotyczy koloru złotego, aluminium, bezbarwnego, miedzianego – w ich przypadku zastosować podkładowy lakier akrylowy Den Braven Super Color Auto Primer). Kolor biały lakieru podkładowego stosować pod jasne lakiery nawierzchniowe. Kolor czerwony stosować pod ciemne lakiery nawierzchniowe. Kolor szary jest kolorem uniwersalnym, pod wszelkiego rodzaju i koloru lakiery nawierzchniowe. W wypadku metali nieżelaznych (np. miedź, chrom, nikiel) należy zastosować wpierw odpowiedni lakier podkładowy do metali szlachetnych.

STAN PODŁOŻA:

Powierzchnia czysta, sucha, wolna od kurzu, tłuszczu, oleju i innych zanieczyszczeń

SPOSÓB UŻYCIA:

1. Temperatura otoczenia: od +10°C do +30°C
2. Zalecenia: W razie potrzeby zagruntować (patrz punkt „Przygotowanie”).
3. Bezpośrednio przed użyciem pojemnik energicznie wstrząsać przez około 2-3 minuty, celem dobrego wymieszania lakieru. Im niższa temperatura, tym dłużej wstrząsać. Podczas pracy wstrząsać puszkę nie rzadziej, niż co 5 minut. Optymalna temperatura pracy +20°C.
4. Produkt stosować w miejscu osłoniętym przed wiatrem i podmuchami powietrza. Wykonać natrysk próbny w mało widocznym miejscu. Podczas pracy puszkę trzymać zaworem do góry. Powierzchnie przeznaczone do malowania spryskiwać z odległości ok. 25-30 cm ruchem krzyżowym, w dwóch prostopadłych do siebie kierunkach.
5. Najlepszy efekt można osiągnąć nanosząc lakier kilkakrotnie i równomiernie cienkimi warstwami, a nie pojedynczą grubą warstwą (ryzyko spływania w zastosowaniach pionowych). Przed nałożeniem kolejnej warstwy odczekać kilka minut (w niskich temperaturach kilkanaście minut – nakładać metodą mokre na mokre). W przeciwnym wypadku następną warstwę nakładać po całkowitym wyschnięciu powłoki (najlepiej po 64 h). Świeżą powłokę chronić przed pyłem, kurzem do czasu uzyskania pyłosuchości. Po zakończeniu pracy zaleca się oczyścić głowicę poprzez odwrócenie puszki zaworem do dołu, naciśnięcie na głowicę i spryskiwanie przez kilka sekund, aż z puszki przestanie wydobywać się farba.