AMORTYZATOR 26 XCM HLO SUNTOU DYSK AHEAD AS21 C.P.

Nowy amortyzator znanej marki Sr Suntour wyposażony w hydraulikę i blokadę skoku.

Cechy produktu:

- producent: SR SUNTOUR

- model: XCM HLO DS, najnowszy model

- dostępny kolor produktu: czarny połysk

- przeznaczenie: turystyka, xc, maraton, mtb, all mountain

- rozmiar na koło 26"

- przystosowany do hamulców tarczowych w standardzie Post Mount, po użyciu odpowiedniego adaptera można zastosować zacisk w standardzie IS

- brak piwotów do zamocowania hamulców V-Brake

- rozmiar rury sterowej 1 1/8” Ahead, standard niegwintowana o średnicy zewnętrznej 28,6 mm, wewnętrznej 25,4 mm

- rura sterowa wykonana ze stali wysokogatunkowej STKM

- górna korona aluminiowa

- górna goleń stal wysokogatunkowa

- dolna goleń aluminiowa, wyposażona w uchwyt prowadzenia przewodu/pancerza hamulca przedniego

- skok amora - 100 mm

- system tłumienia kartridż olejowy

- system amortyzacji sprężyny

- system regulacji napięcie wstępne sprężyny oraz blokada skoku speed look

- wyposażony w doskonałej jakości uszczelki chroniące  w maksymalnie doskonały sposób środek widelca przed wciąganiem brudu do środka

- świetna jakość za dobrą cenę

- towar nowy

- waga 2760 gram

- zalecany największy rozmiar tarczy o średnicy 180 mm

Polecam model ten jest mistrzem w swojej klasie. Bardzo płynnie pracuje w terenie i zapewnia doskonałą sztywność.  Posiada blokadę skoku,  która minimalizuje do zera utratę energii na długiej trasie po nawierzchni utwardzonej.  Model został wyposażony w czułą sprężynę a co za tym idzie można go użytkować z powodzeniem mając zróżnicowaną wagę.  Został nieco zmieniony kształt goleni górnych dzięki czemu jest nieco więcej miejsca na oponę. Dzięki temu typowi blokady można ustawić odpowiednio do swoich potrzeb twardość pracy widelca . Nowa wzmocniona konstrukcja.

Parametry amortyzatora:

A - Rozstaw wewnętrzny goleni dolnych pod piastę 100 mm

B - Otwór montażowy pod oś piasty koła 9 lub 10  mm

C - Wysokość od średnicy piasty do wewnętrznej strony podkowy 355 mm

D - Prześwit goleni dolnych pod balon opony maksymalnie 85 mm

E - Średnica zewnętrzna goleni górnych pracujących 30 mm

F - Wysokość od średnicy piasty do szczytu korony, wejścia w ramę 485 mm

G - Długość rury sterowej powyżej korony, schowanej w ramie do wykorzystania na montaż 255 mm

H - Średnica zewnętrzna rury sterowej 28,6 mm (1-1/8 cala)

I -  Średnica wewnętrzna rury sterowej  25,4 mm