AMORTYZATOR 26 XCM RL SUNTOUR AHEAD DYSK AS40 C.M.

Nowy amortyzator znanej marki Sr Suntour o wszechstronnym zastosowaniu. Model wyposażony w systemy regulacji dzięki czemu można go dostosować precyzyjnie do swoich potrzeb i stylu jazdy.

Cechy produktu:

- producent: SR SUNTOUR

- model: XCM RL D

- blokada skoku sterowna za pomocą manetki umiejscowionej na kierownicy, manetka jest dołączona do amora

- przeznaczenie: xc, maraton, cros country, all montain

- rozmiar na koło 26"

- dostępny kolor produktu: czarny mat

- przystosowany do hamulców tarczowych w standardzie Post Mount

- brak piwotów do zamocowania hamulców V-Brake

- rozmiar rury sterowej 1 1/8” Ahead, standard niegwintowana o średnicy zewnętrznej 28,6 mm, wewnętrznej 25,4 mm

- rura sterowa wykonana ze stali wysokogatunkowej stkm

- górna korona aluminiowa

- dolna goleń aluminiowa wyposażona w uchwyt prowadzenia przewodu lub pancerza hamulca przedniego

- skok amora - 100 mm

- system amortyzacji silne sprężyny

- system tłumienia elastomer oraz kartridż olejowy

- system regulacji zaawansowane technologicznie napięcie wstępne sprężyny, blokada skoku manetką z kierownicy

- świetna jakość za dobrą cenę

- towar nowy, gotowy do towarzyszenia ci na każdej drodze

- waga 2720 gram z manetką

- zalecany największy rozmiar tarczy o średnicy 180 mm

W swojej klasie, model ten wysuwa się na czołówkę niezawodności. Bardzo płynnie pracuje w terenie i zapewnia doskonałą sztywność. Posiada blokadę skoku, sterowaną manetką z kierownicy która minimalizuje do zera utratę energii na podjeździe lub na nawierzchniach twardych, gdzie praca widelca jest zbędna. Model został wyposażony w czułą sprężynę a co za tym idzie można go użytkować z powodzeniem mając zróżnicowaną wagę. Został nieco zmieniony kształt goleni górnych dzięki czemu jest nieco więcej miejsca na oponę. Brak odstających piwotów czyni jego bryłę niezwykle opływową. Nowa wzmocniona konstrukcja. Regulacja pozwala na dostosowanie zachowania amortyzatora po ugięciu do własnej charakterystyki jazdy.

Parametry amortyzatora:

A - Rozstaw wewnętrzny goleni dolnych pod piastę 100 mm

B - Otwór montażowy pod oś piasty koła 9 lub 10  mm

C - Wysokość od średnicy piasty do wewnętrznej strony podkowy 355 mm

D - Prześwit goleni dolnych pod balon opony maksymalnie 85 mm

E - Średnica zewnętrzna goleni górnych pracujących 30 mm

F - Wysokość od średnicy piasty do szczytu korony, wejścia w ramę 485 mm

G - Długość rury sterowej powyżej korony, schowanej w ramie do wykorzystania na montaż 250 mm

H - Średnica zewnętrzna rury sterowej 28,6 mm (1-1/8 cala)

I -  Średnica wewnętrzna rury sterowej  25,4 mm