ТОЛСТЫЙ!!! ЗАЩИТНАЯ ЛЕНТА ДЛЯ РАМЫ ВЕЛОСИПЕДА 8х500 см

GRUBA TAŚMA, FOLIA OCHRONNA NA RAMĘ ROWEROWĄ

Grubość taśmy aż 150 mikronów!!!

Wymiar: 8x500 cm

Kolor taśmy: bezbarwny

Materiał: folia polimerowa PCV z filtrem UV

Taśmę stosuje się wszędzie tam, gdzie istnieje możliwość uszkodzenia, zarysowania newralgicznych elementów karoserii samochodu czy ramy rowerowej. Ten wymiar taśmy najczęściej stosuje się do zabezpieczania progów samochodowych przed porysowaniem. Z pewnością sprawdzi się także do zabezpieczenia powierzchni ramy rowerowej gdzie istnieje ryzyko uszkodzenia przez porysowanie, bród uliczny (piasek) czy kamienie. Taśma ochroni także ramę rowerową przed uszkodzeniami spowodowanymi linkami od hamulców czy przerzutek.

Taśma wykonana jest z folii renomowanego, niemieckiego producenta ORAFOL Europe GmbH (Oracal). Gwarantujemy, że produkt jest w 100% oryginalny (na papierze podkładowym znajdują się oznaczenia producenta).

Trwałość taśmy wg producenta przy poprawnej aplikacji: 5 lat

Taśma cięta jest z rolki 50 metrów. Otrzymana taśma zwinięta jest w rulon, nie jest nawinięta na oryginalną tubę firmy ORACAL.

Taśma po aplikacji staje się praktycznie niewidoczna.

Po właściwej aplikacji taśmy, staje się ona niewidoczna po odparowaniu wody i związaniu kleju z podłożem. W przypadku niskich temperatur taśma może potrzebować 2-3 dni na pełne wyschnięcie. Klej w czasie wiązania może robić się delikatnie mleczny, po całkowitym związaniu staje się bezbarwny.

Dlaczego warto kupić właśnie u nas?

Jesteśmy praktykami i na co dzień pracujemy z materiałami, które sprzedajemy. W przypadku kłopotów, problemów z montażem chętnie udzielimy wskazówek, które mamy nadzieję pomogą i ułatwią proces aplikacji. Sprzedajemy produkty pochodzące od oficjalnych dystrybutorów i kupowane są one na bieżąco, zapewnia to otrzymanie towaru zawsze z bieżących dostaw.

Na aukcjach umieszczamy zawsze zdjęcia wykonane przez nas i pochodzą z wykonanych realizacji.

Montaż taśmy

Zalecana temperatura montażu nie niższa niż 10*C.

Przed przyklejeniem taśmy powierzchnia powinna być czysta i odtłuszczona (zwiększy to przyczepność taśmy do podłoża). Warto umyć całe auto, gdyż zapewni nam to czystość montażu.

Taśmę zalecamy montować metodą na MOKRO.

1. Dokonaj pomiarów miejsca, w którym będziesz montował taśmę i wytnij z otrzymanej rolki odpowiednią długość.

2. Zaokrąglij narożniki formatki. Wpłynie to na trwałość, trudniej jest poderwać zaokrąglony narożnik niż ostry.

3. Dokładnie wyczyść powierzchnie, na którą będzie klejona taśma. Pamiętaj o jej odtłuszczeniu.

4. Spryskaj powierzchnię wodą najlepiej demineralizowaną, odklej papierowy podkład od taśmy i warstwę klejącą także spryskaj wodą.

5. Przyłóż taśmę do powierzchni, wypozycjonuj i rozpocznij proces raklowania (usuwania wody spod folii). Przy użyciu rakli, bądź karty owiniętej w miękką ściereczkę usuwaj wodę od środka folii ku brzegom.

6. W przypadku niewielkich załamań, przetłoczeń przy użyciu opalarki podgrzej folię tak, aby stała się bardziej plastyczna.

7. Po zakończonej aplikacji delikatnie wytrzyj powierzchnię. W celu przyśpieszenia procesu wiązania kleju można delikatnie podgrzewać folię opalarką 2-3 razy w odstępach 15-20 minut.

Podgrzewając folię opalarką sprawiamy, że staje się bardziej plastyczna i można ją dopasować do trudniejszych krawędzi. Przy trudniejszych krawędziach może być wymagana większa wprawa, warto zatem podgrzewać sobie kawałek taśmy na próbę i "nauczyć się" zachowania folii.

Usuwanie folii z powierzchni: przed przystąpieniem do usuwania należy podgrzać folię (najlepiej opalarką) tak aby klej łatwiej odklejał się od podłoża. Odpowiednie podgrzanie sprawi, że folia zostanie usunięta wraz z klejem. Jeśli pozostanie klej, należy po ostudzeniu powierzchni usunąć go środkiem usuwającym klej.

TAK CHRONI SPRZEDAWANA NA TEJ AUKCJI FOLIA!

Poniżej przedstawiamy fotorelację z wymiany folii na progu własnego auta. Folia po prawie 1,5 roku intensywnego użytkowania (przez brudne buty 5 latka samodzielnie wsiadającego i wysiadającego z auta) doczekała się wymiany. Folia nie została w żadnym miejscu przerwana, wymiana została podyktowana wyłącznie względami estetycznymi oraz chęcią zaprezentowania właściwości folii. Trzecie zdjęcie bez folii przedstawia próg auta, na które przez 7 lat folia nie była naklejona, są więc małe zarysowania które powstały przed pierwszą aplikacją folii.