Заправочный комплект кондиционера (Опель, с 94 г.)

Jako lider na rynku europejskim z 20 letnim doświadczeniem oferujemy najwyższej jakości zamiennik czynnika chłodniczego R134a pozwoli Ci on na: bezpieczne, szybkie i proste napełnienie układu klimatyzacji. Instrukcja oraz schemat diagnostyczny dołączone do produktu pomogą Ci w samodzielnym nabiciu klimatyzacji.

Oferujemy największą gamę produktów do serwisowania i nabijania układu klimatyzacji, które jako jedyne posiadają niepodrabialny skład na tle konkurencji.

Zalety:

• 100% bezpieczny dla Twojego auta oraz środowiska,
• nie wymaga żadnych dodatkowych narzędzi,
• napełnienie układu w zaledwie 10 minut,
• absolutnie nietoksyczny, nie powoduje korozji podzespołów klimatyzacji,
• skuteczny i efektywny,
• technologia opracowana w naszym laboratorium w Stanach Zjednoczonych, którą z powodzeniem dystrybujemy od kilkunastu lat w całej Europie. Jednocześnie – nie mieliśmy żadnej reklamacji na działanie naszych preparatów.

Zestaw zawiera:

• 1 x puszka gazu do napełniania (zamiennik czynnika chłodniczego R134a),
• 1 x przewód z manometrem,
• 1 x ulotka informacyjna dot. sposobu użycia,
• 1 x para rękawic ochronnych z logotypem.

Gaz do napełnienia

Gaz dołączony do zestawu jest bezpiecznym zamiennikiem dla czynnika chłodniczego R134a, który pozwoli Ci na szybkie oraz proste napełnienie klimatyzacji.

W skład produktu wchodzi naturalny gaz węglowodorowy, który jest bezpieczny dla środowiska, jak i samochodu. Zawiera również czynnik DYE, czyli specjalny kontrast, który pozwala na ustalenie ewentualnych wycieków z instalacji, przy użyciu lampy UV (światła ultrafioletowego).

1 puszka (170 g netto) zawiera równowartość 453g gazu R134a.

Użycie:

1. Wstrząsnąć puszkę z preparatem i podłączyć do węża ładującego. Następnie włączyć silnik auta oraz klimatyzację w trybie obiegu wewnętrznego z maksymalną mocą i najniższą temperaturą.

2. Przewód z manometrem podłączyć do zaworu niskiego ciśnienia, ustawiając puszkę zaworem w dół.

3. Rozpocząć pomiar ciśnienia w instalacji (patrz szczegółowy opis dot. manometru):

• kolor biały - za niskie ciśnienie w instalacji (poniżej: 25 psi),
• kolor zielony - prawidłowe ciśnienie pracy układu klimatyzacji (pomiędzy 25, a 55 psi),
• kolor czerwony - oznacza zbyt wysokie ciśnienie w układzie (powyżej: 55 psi).

4. Otworzyć zawór iglicy w przewodzie z manometrem i rozpocząć ładowanie.

5. Ładowanie zakończyć przy wskazaniu manometru pomiędzy 25, a 55 psi (zakres oznaczony kolorem zielonym na naszym manometrze).

6. Pozostawić auto przez kolejne 20 minut w trybie opisanym w powyższym punkcie 1.

7. Po upływie 2 tygodni od czynności opisanych w punktach 1 - 7 zalecamy ponowny pomiar ciśnienia opisany w punkcie 3.

Oznaczenie manometru:

Kolor biały oznacza za niskie ciśnienie w instalacji (poniżej 25 psi).

W tej sytuacji należy dopełnić czynnik chłodniczy do układu, aż do pojawienia się wskazówki manometru na polu w kolorze zielonym.

Zawsze rekomendujemy użycie uszczelniacza w pierwszej kolejności, a następnie uzupełnienie gazu.

Kolor zielony - preferowane i prawidłowe ciśnienie pracy układu klimatyzacji (pomiędzy 25, a 55 psi).

Układ napełniony prawidłowo. W przypadku spadku ciśnienia (wejścia wskazówki na pole w kolorze białym) – zalecamy użycie uszczelniacza LeakStop.

Kolor czerwony oznacza zbyt wysokie ciśnienie w układzie (powyżej 55 psi).

W przypadku ustalenia tak wysokiego ciśnienia zalecane jest zmniejszenie ciśnienie w układzie.

Rozwiązanie przyjazne użytkownikowi oraz środowisku. Nasze preparaty wydłużają życie układu klimatyzacji w każdym aucie, ograniczając w znaczący sposób koszty skomplikowanych napraw.

Ciągle udoskonalona przez nas receptura spotkała uznanie ponad 6 mln zadowolonych użytkowników na całym świecie, zaś nasze przedstawicielstwo w Polsce działa nieprzerwanie od ponad 10 lat, skąd prowadzimy sprzedaż w całej Europie. W centrum zainteresowania prac laboratoryjnych jest stale udoskonalana receptura uszczelniaczy, tzw. LeakStop’ów. W ramach tej oferty dostarczamy do naszych klientów najlżejsze preparaty dostępne obecnie na rynku, dzięki czemu dystrybucja czynnika odbywa się w najbardziej efektywny sposób, ograniczający straty energii, a w konsekwencji zmniejszający zużycie sprężarek, obniżający zużycie paliwa i powodujący wzrost efektywności chłodzenia o +35%.

Skuteczność naszych produktów została potwierdzona przez naszych klientów. Na przestrzeni kilkunastu lat działalności nasze uszczelniacze oraz gazy rozwiązywały problemy z klimatyzacją w setkach modeli samochodów pozostawiając w nich niską temperaturę i zadowolenie kierowcy.

Czy wiesz, że:

1. Brak nawiewu z układu A/C nie musi oznaczać uszkodzonego układu.

Praca sprężarki A/C jest zabezpieczona czujnikiem. Najczęstszym powodem wyłączenia sprężarki jest ubytek czynnika w instalacji. Po uzupełnieniu czynnika do wymaganego poziomu – sprężarka podejmuje pracę. Rekomendujemy: regularnie (raz w roku) sprawdzaj ciśnienie w instalacji A/C oraz uzupełniaj czynnik do wymaganego poziomu (preferowane ciśnienie w układzie oznaczone jest kolorem zielonym na manometrze, który można nabyć w zestawie wraz z czynnikiem na naszych aukcjach lub też osobno).

2. Stosowanie naszych preparatów jest wyjątkowo łatwe i nie wymaga specjalistycznych narzędzi, ani warsztatu.

Coraz wyższą grupę naszych zadowolonych klientów stanowią kobiety, które doceniły łatwość aplikacji naszych preparatów. Wystarczy ustalić zawór niskiego ciśnienia, podpiąć do przewodu pojemnik z gazem lub uszczelniaczem (w zależności od potrzeby) oraz dopełnić do wymaganego ciśnienia oznaczonego zielonym kolorem na manometrze, który można nabyć w zestawie na jednej z naszych aukcji). Cała czynność nie powinna zająć więcej, niż kilka minut.

3. Nieużywanie systemu A/C w okresie zimowym nie wpływa pozytywnie na układ.

Najczęstszą przyczyną pojawiania się nieszczelności w układzie A/C jest wiek pojazdu, który sprzyja procesowi postępującej korozji i perforacji elementów układu. W okresie zimowym nieużywany system A/C rozszczelnia się i „starzeje się” szybciej. Rekomendujemy: Regularne stosowanie systemu A/C w okresie zimowym osusza wnętrze pojazdu oraz przyczynia się do redukcji rozwoju grzybów i pleśni w pojeździe, jak i całym układzie. Używanie systemu A/C w okresie zimowym ma dodatkowo inne zalety, a mianowicie czynnik dystrybuowany regularnie w systemie (również w okresie zimowym) ogranicza ryzyko wystąpienia perforacji i nieszczelności w układzie.

4. Kolejność aplikowania czynników do układu ma znaczenie.

Obniżony poziom czynnika w układzie zmniejsza efektywność chłodzenia lub powoduje wyłączenie się sprężarki. Najczęstszą przyczyną ubytku czynnika są nieszczelności pojawiające się z wiekiem użytkowania pojazdu. Uzupełnianie samego czynnika rozwiązuje problem doraźnie ale w sytuacji wystąpienia nieszczelności nie jest to rozwiązanie trwałe, gdyż gaz ulotni się z instalacji. Rekomendujemy: regularnie (raz w roku) sprawdzaj ciśnienie w instalacji A/C (preferowane ciśnienie oznaczone jest kolorem zielonym na manometrze, który można nabyć w zestawie na jednej z naszych aukcji). W przypadku ustalenia obniżonego ciśnienia (kolor biały oznaczony, jako LOW na manometrze) zastosuj w pierwszej kolejności uszczelniacz LeakStop w celu zatrzymania wszelkich nieszczelności. Aplikacja uszczelniacza, który w swoim składzie zawiera również gaz – powinien rozwiązać problem. Jeżeli ubytek był na tyle duży, że ilość czynnika gazowego nie rozwiąże problemu – dopiero wówczas zalecamy zastosowanie pojemnika z gazem. Taka kolejność stosowania naszych preparatów w trwały sposób rozwiąże problem ubytków w instalacji na wiele lat.

❄️ Żeby napełnić układ klimatyzacji w samochodzie marki Opel przed 1994 rokiem będzie Ci potrzebny inny zestaw, również dostępny na naszym Allegro. Zawiera on Adapter Retrofit, który pozwoli Ci podłączyć manometr do napełniania do systemu klimatyzacji. Adapter możesz też kupić u nas osobno.

❄️ Zerknij też na zestaw zawierający wszystko, czego potrzebujesz do sprawnego napełnienia klimatyzacji w aucie. Zawiera on uszczelniacz LeakStop, który pozwoli Ci na bezpieczne oraz szybkie uzupełnienie niewielkich ubytków w gumowych częściach klimatyzacji. LeakStop możesz też kupić u nas osobno.

❄️ Aby napełnić klimatyzację w niektórych markach i modelach samochodów będzie Ci potrzebny Adapter LP (niskiego ciśnienia) na HP (wysokiego ciśnienia). Możesz kupić go na naszym Allegro. Autami, które tego wymagają mogą być: Audi A4 B4 1994, Ford Fiesta 2007, Ford Galaxy 2009, Ford Transit 2009, Kia Ceed 2007, Nissan Qashqai 2015 i 2016, Mazda 2015, Mitsubishi Colt 2006, Renault Laguna 2, Renault Mégane 2, Renault Trafic 2, Renault Clio 2, Renault Espace 2, Renault Master 2, Renault Scenic 2, Renault Vel Satis 2.