ВАКУУМНЫЙ НАСОС ВАКУУМНЫЙ НАСОС
Товар
Характеристики
Описание
POMPA PRÓŻNIOWA POMPKA CIŚNIENIOWA PODCIŚNIENIOWA -1BAR DO 3 BAR
Pompka o podwójnym działaniu, wytwarzająca podciśnienie do -1bar i ciśnienie do 3 bar. Zastosowanie: np. odpowietrzanie układów hamulcowych, w kontroli czujników podciśnienia, zaworu recyrkulacji spalin, przepustnicy, regulatora ciśnienia paliwa, modulatora ciśnienia w automatycznych skrzyniach biegów, wspomagania hamulców itp.
ZAWARTOŚĆ ZESTAWU:
- Metalowa pompka z manometrem w zakresie -1 do 3 bar
- Przewód elastyczny 6mm długości 600mm 2szt
- Zestaw końcówek przyłączeniowych i korków
- Zestaw końcówek przyłączeniowych z przewodami
- Zestaw złącz do przewodów
- Pojemnik z przykrywką z dwoma króćcami, dodatkowa przykrywka do pojemnika
Pompka służy do odpowietrzania układów:
- barometryczny czujnik ciśnienia (BARO)
- system PCV
- system recyrkulacji spalin (EGR)
- grubowarstwowe czujniki ciśnienia (MAP)
- podciśnieniowe wyprzedzenie zapłonu
- zawór opóźniający: SDV, RCV
- hamulce klasyczne
- hamulce ABS
- hamulce pneumatyczne
- przewody hamulcowe
- serwomechanizm hamulcowy
- klimatyzacja
- tempomat
- zbiornik paliwa i instalacja paliwowa
- podciśnieniowy system domykania drzwi
Przesunięcie czarnego elementu na końcu pistoletu powoduje przestawienie pistoletu na podciśnienie dzięki czemu możemy teraz mierzyć podciśnienie w sunięcie z powrotem elementu powoduje ponowne ustawienie na mierzenie ciśnienia.
Diagnostyka systemu recyrkulacji spalin (EGR)
Zawór systemu EGR jest zaworem uruchamianym przez podciśnienie. W przypadku braku podciśnienia zawór jest zamknięty i spaliny nie wydostają się z zaworu. W przypadku doprowadzenia podciśnienie do zaworu, zostaje on otwarty, umożliwiając recyrkulację spalin.
Diagnostyka grubowarstwowych czujników ciśnienia (MAP)
- Założyć układ pompki i zbiornika jak w przypadku odpowietrzania zacisków hamulcowych, podłączyć do przyłącza podciśnieniowego czujnika.
- Naciskać dźwignię pompki, aż wskazówka pokaże -0,5 bara. Zakończyć pompowanie i obserwować wskazówkę, wskazówka nie powinna się poruszyć. Jeśli wskazówka się porusza, oznacza to że czujnik MAP jest uszkodzony.
- W trakcie pracy czujnik MAP wysyła sygnały zwrotne do komputera sterującego. Sygnał ma częstotliwość pomiędzy 85 Hz, a 160 Hz w zależności od poziomu podciśnienia. Do pomiaru częstotliwości konieczny jest częstościomierz, należy go podłączyć zgodnie z instrukcją czujnika i miernika.
Odpowietrzanie zacisków hamulcowych.
- Upewnić się, że zbiornik wyrównawczy układu hamulcowego jest wypełniony płynem do odpowiedniej objętości.
Odpowietrzanie przeprowadzić według poniższej kolejności:
- pompa hamulcowa, jeśli jest wyposażona w zawór odpowietrzający
- zaciski hamulcowe w kolejności od położonego najbliżej pompy hamulcowej do położonego najdalej
- Założyć krótki przewód elastyczny do przyłącza umieszczonego na spodzie pokrywy zbiornika pompy.
- Zamknąć zbiornik pompy za pomocą pokrywy.
- Podłączyć długie przewody elastyczne do przyłączy pokrywy. Koniec jednego z długich węży podłączyć do pompki, a drugi koniec do zaworu odpowietrzającego zacisku hamulcowego. W razie potrzeby posłużyć się adapterem.
- Nacisnąć dźwignię pompki 10 - 15 razy, aby wytworzyć podciśnienie w zbiorniku pompy.
- Odkręcić zawór odpowietrzający o 1/4 - 1/2 obrotu, tak aby zbiornik pompy wypełnił się płynem do wysokości około 5 cm. Dokręcić zawór odpowietrzający.
- Odłączyć przewód pompki od zaworu odpowietrzającego, procedura odpowietrzania zacisku została zakończona.
- Przed powtórzeniem procedury odpowietrzania w kolejnym zacisku opróżnić zbiornik pompy z płynu hamulcowego oraz uzupełnić poziom płynu hamulcowego w instalacji hamulcowej, do nominalnego poziomu.
Гарантии
-
Гарантии
Мы работаем по договору оферты и предоставляем все необходимые документы.
-
Лёгкий возврат
Если товар не подошёл или не соответсвует описанию, мы поможем вернуть его.
-
Безопасная оплата
Банковской картой, электронными деньгами, наличными в офисе или на расчётный счёт.
Отзывы о товаре
Podciśnienie -0.7 ciśnienie max 2,5 jakość ok polecam rozkręcić wyczyścić bo wew były malutkie opiłki które mogło porysować gładź wew. Jakość raczej ok
Nie ma problemu z wymianą płynu hamulcowego (w niezapowietrzonym układzie). Przy większej średnicy przewodów (koła przednie) trzeba trochę się napompować ale sama pompa daje radę. Jest dość solidnie wykonana (po odpowietrzeniu czterech kół i przepuszczeniu przez pompę ok litra płynu wszystko działa bez zarzutu, nic się nie zgięło, nie odpadło itp.). Podciśnienie jakie udaje się otrzymać to ok 0.6 bara (do wymiana płynu spokojnie wystarczy). Max ciśnienie to ok 1.5 bar o ile pamiętam.
Solidnie wykonana, spełnia swoją funkcję, wszystkie przewody, zbiorniczki, złącza są szczelne
Nie polecam produktu, drugi raz bym nie kupił tej pompki. Nie zwróciłem jej tylko dlatego, że ją używałem i przydały mi się wężyki i przejściówki, które były w zestawie. Żeby wytworzyć podciśnienie, które odessie płyn hamulcowy trzeba się sporo napompować. Ludzie, którzy piszą, że to daje radę to chyba jacyś narwani pakerzy dłoni. Nawet nie odpowietrzyłem jednego koła, bo zrezygnowałem jak zobaczyłem jak leci płyn.
Pompka działa.
Jeszcze nie użyta już nie szczelna, szkoda pieniędzy
Zgodne z opisem.
Super polecam wszystkim
100%
Jestem bardzo zadowolony.
wszystko Ok
Ok.
do odpowietrzania układu paliwowego super
same
Super polecam
Wszystko O.K. Polecam.
Podciśnienie 0.5 więcej nie zrobi