CTK TempoFix 4 ШУМО И ТЕПЛОВОЙ ИЗОЛЯТОР 50х40см

CTK TEMPO FIX 4 - PIANKA WYCISZAJĄCA HAŁAS I IZOLATOR AKUSTYCZNO-TERMICZNY DO WYTŁUMIANIA WNĘTRZA SAMOCHODU KLASY PROFI, SPRZEDAWANA NA SZTUKI W ROZMIARZE 50cm x 40cm = 0,2m² I GRUBOŚCI 4 mm

Samoprzylepna, bardzo lekka mata termo-akustyczna wykonana ze spienionego polietylenu z uszlachetniającymi dodatkami, będąca jednym z najbardziej wydajnych materiałów do termicznej i akustycznej izolacji kabiny samochodu. Maty piankowe CTK TermoFix są miękkie, elastyczne i łatwe w montażu na powierzchniach o płaskim lub skomplikowanym kształcie. Przeznaczone są głównie do stosowania wewnątrz pojazdów, jako bariery termiczne zapobiegające nadmiernemu nagrzewaniu lub wychładzaniu się wnętrza pojazdu oraz jako bardzo skuteczne bariery akustyczne izolujące kabinę od hałasów mechanicznych (hałas drogowy od kół, od silnika, itp.). Dzięki właściwościom olejo i wodoodpornym, pianki TempoFix mają szerokie zastosowanie i mogą być naklejane na większość elementów nadwozia, np na podłodze, dachu, za panelami z tworzyw sztucznych, na nadkolach, wewnątrz klapy bagażnika oraz wewnątrz komór drzwiowych. Specyficzna struktura oraz odporność na wilgoć sprawiają, że maty piankowe TempoFix doskonale spisują się pod wykładzinami samochodowymi jako skuteczny materiał blokujący przedostawanie się do kabiny hałasu drogowego. W celu uzyskania najlepszego efektu, tam gdzie jest to możliwe, zaleca się zastosowanie dwóch warstw pianki CTK TempoFix 4 razem z samoprzylepnymi matami alu-butylowymi, służącymi do wytłumiania drgań i rezonansów podłoża (piankę TempoFix 4 należy aplikować jako drugą warstwę na metalowe elementy nadwozia, które wcześniej zostały wytłumione alu-butylową matą antywibracyjną).

Mata posiada bardzo mocny klej, nie śmierdzi i jest nie do zdarcia: pozostaje na długie lata, po dokładnym montażu odklejenie jej jest praktycznie niemożliwe, a należycie doklejona zabezpiecza przed korozją wytłumiony element, gdyż izoluje przed czynnikami zewnętrznymi.

KLUCZOWA EKONOMICZNA ZALETA:

Stosowanie tego typu izolatora o wysokich właściwościach termicznych ma bardzo mocne uzasadnienie w ekonomii spalania. Mianowicie dzięki utrzymywaniu temperatury wewnątrz i izolacji od zewnątrz występuje znaczna oszczędność zużycia klimatyzacji w lecie i ogrzewania w zimie. Niestety w zależności od samochodu należy się spodziewać że oszczędność ta rozpoczyna się najwcześniej 30 minut pod starcie samochodu, gdyż najpierw samochód należy solidnie nagrzać lub schłodzić, ale potem mata robi swoją robotę. Dlatego dla osób jeżdżących w dłuższe trasy jest to realny, spory zastrzyk oszczędności.

WAŻNE:

Dla matematyków wagi i sceptyków tłumienia: pełne wytłumienie podłogi, bagażnika, nadkoli i podsufitki w przeciętnym samochodzie typu SUV ta matą to waga raptem około 3kg do 4kg. Jeśli ktoś uważa że taka waga to większe spalanie, to równie dobrze może na stacji lać paliwo nie pod kurek, tylko 5 litrów mniej i zawsze płynu do spryskiwaczy tylko 1 litr, znacznie więcej zaoszczędzi.

PARAMETRY I WYKONANIE MATY:

• samoprzylepna, lekka mata piankowa do termicznej i akustycznej izolacji kabiny pojazdu (bariera termiczna tłumiąca i blokująca dźwięk)
• grubość:  4,0 mm
• materiał bazowy:  spieniony polietylen, komórki zamknięte o zróżnicowanej wielkości
• przewodność cieplna:  0,037 W/m2
• wymiary arkusza:  500x400 mm
• powierzchnia arkusza:  0,20 m2
• zalecana temperatura montażu:  +10ºC do +30ºC
• zakres temperatury stosowania i eksploatacji:  -40ºC do +100ºC
• produkt wodoodporny, olejoodporny, nietoksyczny, bezwonny, nie absorbuje wilgoci i nie rozkłada się pod wpływem warunków atmosferycznych przez wiele lat
• mata może być stosowana w motoryzacji i w pomieszczeniach zamkniętych
• wyprodukowano przez CTK Ltd. zgodnie ze standardami zarządzania jakością ISO 9001:2008, SIC.02.040.1344
• zastosowanie w samochodzie:  wnętrze drzwi, bagażnik, dach, podłoga, nadkola, błotniki, klapa bagażnika - jako druga warstwa na matę tłumiącą, za lub pod wykładzinami, plastikowymi panelami i elementami tapicerki
• cena za 1 arkusz o wymiarach 50x40cm  (0,20 m2)

PRZY ZAKUPIE 10 SZTUK MATY DOSTAJESZ 1 SZTUKĘ GRATIS !

CTK Ltd - producent wysokiej jakości materiałów wibroakustycznych, tłumiących, wyciszających i wygłuszających stosowanych w branży motoryzacyjnej i car audio. Firma CTK nieustannie pracuje nad ulepszaniem istniejących produktów oraz tworzeniem nowych i coraz bardziej skutecznych rozwiązań z dziedziny wibroakustyki. Posiada własne laboratorium badawczo-rozwojowe oraz linie produkcyjne oparte o własne innowacyjne rozwiązania technologiczne. Potwierdzeniem wysokiej jakości jest przyznanie firmie międzynarodowego certyfikatu ISO 9001:2008.  Produkty CTK są oferowane w większości krajów Unii Europejskiej w trzech seriach (Practic, Standard i Premium), jako znakomita alternatywa dla podobnych i często dużo droższych produktów najbardziej znanych światowych marek. Samochodowe materiały tłumiące i wyciszające CTK są nietoksyczne, bezwonne, wodoodporne i niepalne (samogasnące). W każdej oferowanej grubości, maty CTK z serii Premium posiadają jedną z najwyższych na rynku wartość współczynnika stratności mechanicznej (MLF), który określa zdolność danego materiału do pochłaniania (absorpcji) drgań. Maty z serii Premium, to zarazem jeden z najlżejszych tego rodzaju materiałów w całości produkowany w Europie. Produkty CTK Premium są dedykowane najbardziej wymajającym klientom oraz firmom oferującym profesjonalne usługi kompleksowego i najbardziej skutecznego wyciszania pojazdów.

JAK SKUTECZNIE WYCISZYĆ SAMOCHÓD ?

Najwyższy poziom wyciszenia wnętrza kabiny pojazdu można osiągnąć jedynie poprzez kompleksowe wygłuszenie (wytłumienie oraz akustyczne odizolowanie i wyciszenie) wszystkich kluczowych elementów nadwozia i wnętrza, montując na te elementy warstwowo (w miarę możliwości i dostępnego miejsca) trzy różne rodzaje najbardziej skutecznych materiałów najwyższej klasy, gdzie każdy z nich posiada inne właściwości akustyczne, działa w innym zakresie częstotliwości i spełnia inną rolę. Są nimi:

• wysoko efektywne materiały antywibracyjne tłumiące drgania i rezonanse elementów nadwozia oraz dodatkowo izolujące wnętrze od zewnętrznego hałasu - wysokiej jakości maty na bazie butylu, aluminium i polimerów o możliwie najwyższej wartości współczynnika MLF (np. maty tłumiące Vibrofiltr PRO 2.0, 3.0 i 4.0),
• piankowe izolacje-bariery dźwiękowe o strukturze zamkniętych komórek, blokujące przedostawanie się hałasu drogowego do wnętrza kabiny oraz dodatkowo termicznie izolujące wnętrze przed nadmiernym nagrzewaniem i szybkim wychładzaniem (np. pianki kauczukowe CTK Elastic, pianki polietylenowe CTK TempoFix),
• miękkie, porowate materiały pochłaniające dźwięk o strukturze otwartych i częściowo zamkniętych komórek, które oprócz właściwości dźwiękochłonnych, jednocześnie pełnią też rolę przekładek amortyzujących i tłumiących rezonanse plastikowych elementów tapicerki oraz redukują trzeszczenie i skrzypienie tych elementów (np. poliuretanowe pianki dźwiękochłonne CTK SilenceFix, CTK WaveFix, maty wyciszające na bazie włókniny CTK CaiMat, efektywne pianki o podwyższonej gęstości CTK SilenceMat).

Materiały tłumiące CTK są nietoksyczne oraz bezpieczne w użytkowaniu, zgodnie z wymaganiami Unii Europejskiej (EC). Produkty te, posiadają akceptowany w krajach UE, pozytywny wynik sprawozdania z badań laboratoryjnych, potwierdzający zgodność z wymaganiami Rozporządzenia (WE) nr 1907/2006 Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 18.12.2006r - REACH (Registration, Evaluation, Authorization and Restriction of Chemicals).

UWAGA!

Niektórzy dostawcy mat wygłuszających innych marek, czasem deklarują nietoksyczność lub bezpieczeństwo użytkowania swych produktów jedynie na podstawie certyfikatu RoHS. Taki certyfikat nie ma zastosowania w przypadku materiałów wygłuszających, gdyż dyrektywa RoHS dotyczy tylko produktów elektrycznych i elektronicznych, a nie chemicznych. Takie materiały wygłuszające mogą nie spełniać wymagań prawa lub nie gwarantować bezpiecznego użytkowania.