ПОДШИПНИК ПЕРЕДНЕГО СТУДА AUDI A4 B6 B7 A6 C5 A8

ŁOŻYSKO KOŁA  RENOMOWANEJ I CENIONEJ FIRMY GSP Automotive Group

ZESTAW ZAWIERA

• ŁOŻYSKO
• ŚRUBY

DANE TECHNICZNE

• Felga, ilość otworów: 4
• Średnica wewnętrzna 2 [mm]: 43
• Rozstaw śrub mocujących [mm]: 107
• Wymiar gwintu: M12x1,5

!!! JEŻELI NIE JESTEŚ PEWIEN/A CZY OFEROWANE ŁOŻYSKO PRZEZNACZONE JEST DO POSIADANEGO AUTA ZADAJ PYTANIE

PRZYGOTUJ NR VIN A MY SPRAWDZIMY I ODPOWIEMY CZY BĘDZIE PASOWAŁO !!!

ZASTOSOWANIE

!!! W WYMIENIONYCH MODELACH BYŁY NIEKIEDY STOSOWANE DWA RODZAJE ŁOŻYSK DLATEGO KONIECZNA JEST WERYFIKACJA PO NR VIN CZY OFEROWANE ŁOŻYSKO PRZEZNACZONE JEST DO POSIADANEGO AUTA !!!

GSP Automotive Group to wiodący producent części samochodowych przeznaczonych na pierwszy montaż oraz na niezależny rynek części zamiennych. Przedsiębiorstwo powstało w 1985 roku i obecnie zajmuje się produkcją przegubów, wałów napędowych, piast oraz innych komponentów, takich jak osłony przegubów.

Czołowym produktem firmy są przeguby napędowe. Przegub stanowi elastyczne łączenie dwóch elementów wału lub półosi w miejscu, gdzie siła napędowa przenoszona przez wał jest przekazywana pod kątem, np. w przypadku przedniego napędu, gdzie koła są jednocześnie napędzane i skręcane.

Przeguby GSP wykonane są z najlepszych materiałów, z zastosowaniem najnowszych metod i technologii produkcji. Przeguby GSP stosowane są w pojazdach azjatyckich, europejskich i amerykańskich. Awaria przegubu prowadzi do unieruchomienia auta, dlatego podczas wymiany warto zadbać o wybór dobrej jakości części, właśnie takiej jak GSP. O jakości produktów GSP świadczą liczne certyfikaty jakości, w tym między innymi ISO9001, VDA6.1, QS9000, ISO/TS16949, ISO14001, OHSAS18001.

W ofercie GSP znajdziemy zarówno przeguby zewnętrzne jak i wewnętrzne. Objawami uszkodzenia przegubów wewnętrznych mogą być drgania układu kierowniczego, odgłosy przeskakiwania w przegubach w chwili przyspieszania, uczucie bicia w kole kierownicy lub w przypadku przegubu zewnętrznego – metaliczne i niepokojące odgłosy podczas przyspieszania, wyczuwalny luz osiowy, drgania kierownicy.

• Zewnętrzny przegub napędowy GSP - element półosi, umiejscowionym przy piaście koła. Służy do przekazywania momentu obrotowego z półosi na koła pojazdu oraz umożliwia zmiany kąta pracy podczas skrętu.
• Wewnętrzny przegub napędowy GSP - półoś napędowa łączy skrzynię biegów z kołami jezdnymi pojazdu umożliwiając przeniesienie napędu, niezależne od położenia kół. Na każdej z półosi zamontowany jest jeden przegub zewnętrzny oraz przegub wewnętrzny, umiejscowiony od strony skrzyni biegów.