VW AUDI SKODA IHI 06K145702Q турбокомпрессор НОВЫЙ

Na sprzedaż posiadamy nigdy nie montowaną, nie regenerowaną TURBOSPRĘŻARKĘ renomowanej firmy  IHI.

numery z tabliczki:

CHHB, CHHA, CNTA, CNTC, CXDA

IHI 1752T12 1654015

OEM 06K145702Q 06K145702Qx 06K145702R 06K145702Rx 06K145702T 06K145702Tx 06K145722G 06K145722Gx 06K145722D 06K145722M

IHI 9VA09 IS20 06K145702K 06K145702Kx 06K145702E

OEM 06K145874L 06K145874M 06K145874K 06K145874E 06K145874C 06K145722L

• Audi A1 Sportback 8XA, 8XK S1 quattro 2014/03-2015/12 1984 ccm, 170 KW, 231 KM
• Audi A3 8V / Cabrio 2.0 TFSI 2014/06- 1984 ccm, 169 KW, 230 KM
• Audi TT FV3 2.0 TFSI 2014/07- 1984 ccm, 169 KW, 230 KM
• Audi TT FV3 2.0 TFSI quattro 2014/07- 1984 ccm, 169 KW, 230 KM
• Audi TT Roadster FV9 2.0 TFSI 2014/11- 1984 ccm, 169 KW, 230 KM
• Audi TT Roadster FV9 2.0 TFSI quattro 2014/11- 1984 ccm, 169 KW, 230 KM
• Skoda Octavia 5E3 2.0 TSI RS 2013/05-2015/12 1984 ccm, 162 KW, 220 KM
• Skoda Octavia 5E3 2.0 TSI RS 2015/05-2015/12 1984 ccm, 169 KW, 230 KM
• Skoda Octavia Combi 5E5 2.0 TSI RS 2012/11-2015/12 1984 ccm, 162 KW, 220 KM
• Skoda Octavia Combi 5E5 2.0 TSI RS 2015/05-2015/12 1984 ccm, 169 KW, 230 KM
• VW Golf VII 5G1, BE1 2.0 GTI 2013/04-2015/12 1984 ccm, 162 KW, 220 KM
• VW Golf VII 5G1, BE1 2.0 GTI 2013/04-2015/12 1984 ccm, 169 KW, 230 KM
• VW Golf VII 5G1, BE1 2.0 GTI 2013/11-2015/12 1984 ccm, 155 KW, 210 KM
• VW Scirocco 137, 138 2.0 TSI 2009/11-2015/12 1984 ccm, 155 KW, 210 KM
• VW Scirocco 137, 138 2.0 TSI 2013/11-2015/12 1984 ccm, 162 KW, 220 KM
• VW Sharan 7N 2.0 TSI 2010/12-2015/12 1984 ccm, 147 KW, 200 KM
• VW Sharan 7N1, 7N2 2.0 TSI 2015/05-2015/12 1984 ccm, 162 KW, 220 KM

Oferowana turbosprężarka NOWA nigdy nie montowaną i nie regenerowana. 

Posiadamy też turbosprężarki wymienionego typu po regeneracji. 

REGENERACJA TURBOSPRĘŻARKI ODBYWA SIĘ W NASTĘPUJĄCYCH ETAPACH:

I. Przygotowanie turbosprężarki do procesu regeneracji.

• Rozebranie turbosprężarki na poszczególne elementy.
• Mycie wszystkich elementów turbosprężarki w myjce wysokociśnieniowej w celu usunięcia zgromadzonych nagarów ekspalatacyjnych.
• Szkiełkowanie poszczególnych elementów turbosprężarki w piaskarce z mikrokulkami szklanymi.

Ten krok regeneracji pozwala poszczególnym częściom turbosprężarki wrócić do odpowiedniej kondycji.Nie każde zabrudzenie da się usunąć za pomocą tradycyjnego mycia. Na tym etapie elementy turbosprężarki są dokładnie myte w przemysłowej myjce ciśnieniowej z użyciem specjalistycznej chemii w połączeniu z wysoka temperaturą i odpowiednim ciśnieniem.

II. Główny etap regeneracji turbosprężarki.

• Złożenie rdzenia turbosprężarki z nowych części.

Polega to na zastosowaniu  wszystkich zużywających się komponentów na nowe: wysokiej klasy produkcji niemieckiej wirnik , koło kompresji, zestaw naprawczy, talerzyk, blaszka termiczna.

• Wyważenie i doważenie rdzenia turbosprężarki na maszynie wysokoobrotowej  CMT-48 VSR .
• Montaż rdzenia w kolektor turbosprężarki.
• Kalibracja ustawień zaworów podciśnieniowych na komputerowym urządzeniu Gate Test 3.

III. Pomiary i kontrola jakości.

• CIMAT TurboTest

Urządzenie do sprawdzania i regulacji układów zmiennej geometrii, oraz do pomiaru wydajności turbosprężarek. Maszyna ma możliwość ustawienia aktuatorów pneumatycznych i elektronicznych według specyfikacji producenta. Turbosprężarka pod względem prawidłowej pracy zmiennej geometrii oraz wydajności ciśnienia nie odbiega od fabrycznie nowej turbosprężarki.

• CIMAT CMT 48 VSR

Wysokoobrotowa wyważarka do rdzeni turbosprężarek. Maszyna wykorzystywana jest do precyzyjnego wyważania rdzenia przy prędkości obrotowej od 150 000 do 300 000 obr/min. W trakcie doważania rdzeń pracuje w warunkach zbliżonych do rzeczywistej eksploatacji w silniku spalinowym. Umożliwia ona sprawdzenie parametrów dynamicznych turbiny w całym zakresie pracy, a następnie podaje dokładnie wartość masy niewyważenia do korekcji 0,01 gmm, tak aby rdzeń nie odbiegał od fabrycznie nowego.

Wszystkie procesy potwierdzone są wydrukami z poszczególnych maszyn i są dołączane na życzenie klienta.

Decydując się na zakup naszego produktu otrzymujesz:

• turbosprężarkę najwyższej jakości po kompleksowej regeneracji
• certyfikaty zapewniające wysoką jakość produktu (wydruki z poszczególnych maszyn są dołączane na życzenie klienta )
• najwyższą jakość produktu, a dla stałych klientów korzystne warunki zakupu
• fachową pomoc i diagnostykę podczas dalszej eksploatacji produkt

Uwaga!

Cena obejmuje zwrot uszkodzonej turbosprężarki.

Istnieje możliwość wpłaty kaucji i wówczas nie ma potrzeby zwrotu uszkodzonej części.

Poniżej przedstawiamy dostępne warianty zwrotu uszkodzonej turbosprężarki:

WARIANT NR 1

Przy dostawie nowej turbosprężarki kurier zabiera uszkodzoną turbosprężarkę. W tej opcji wystarczy przy kurierze wyciągnąć z  opakowania  naszą turbosprężarkę i ponownie zapakować uszkodzoną turbosprężarkę do tego samego opakowania.Kurier ma ze sobą list przewozowy zwrotny, nic nie trzeba adresować. Koszt przesyłki zwrotnej ponoszony jest przez naszą firmę.

WARIANT NR 2

Powiadamiasz nas e-mailem lub telefonicznie w terminie do 14-dni od daty zakupu turbosprężarki, że uszkodzona turbosprężarka jest  gotowa do odbioru, a my przysyłamy kuriera na nasz koszt po odbiór części. .Kurier ma ze sobą list przewozowy, nic nie trzeba adresować.

WARIANT NR 3

Odsyłasz uszkodzoną turbosprężarkę na własny koszt w terminie do 14-dni od daty zakupu części.

WARIANT NR 4

Kaucja od 150 do 1000 zł w zależności od modelu turbosprężarki.