ОБОД КОЛЕСА WSK SHL 18 X 1,85 ПЛИТА ОРИГИНАЛ

OBRĘCZ NA KOŁO 18 cali

DO POPULARNYCH POLSKICH MOTOCYKLI Z EPOKI PRL

Pasuje między innymi do : WSK 125 M06-B1, WSK 125 M06-B3 i innych modeli, WSK 175, SHL M11

W ofercie otrzymujesz:

• Obręcz chromowana w rozmiarze 18 x 1,85 - 1 szt

Opis ogólny:

• Pochodzenie - import Tajwan
• Materiał - metal
• Powłoka - chrom
• Jakość powłoki - bardzo dobra
• Obręcz na koło - 18 cali
• Rozmiar - 18 x 1,85
• Szerokość felgi - 7 cm - jak w oryginale
• Ilość otworów na szprychy - 36 szt
• Dodatkowe sygnatury na obręczy - tak
• Zaplot szprych - jak w oryginale ten sam układ

Cena dotyczy jednej sztuki.

Oferowane obręcze to nowość na rynku jeśli chodzi o stosunek ceny do jakości. Nie jest to najtańszy produkt (najtańsze dostępne obręcze są firmy AWINA) ale jakość wykonania jest adekwatna do ceny. Obręcze są wykonane w sposób solidny a dzięki bardzo ładnej powłoce chromowanej, możemy uzyskać wspaniały efekt końcowy. Pozwala to w przystępnej cenie odrestaurować koła popularnych polskich motocykli z okresu PRL, tak aby cieszyły oko nie tylko właściciela. W tej cenie jest to produkt adekwatny do swojej jakości. Obręcze wyglądają bardzo ładnie choć na pewno nie uzyskamy na nich efektu lustra - koszt pochromowania felgi w dobrej galwanizerni wynosi minimum 200 zł aby uzyskać efekt lustra. W sprzedaży posiadamy również szprychy, które są mocne i nie łamią się podczas montażu. Ich jakość jest bardzo dobra i razem z obręczą tworzą bardzo ładny efekt. Dostępne są w osobnej ofercie

Wskazówki montażowe:

Otwory na szprychy wykonane są identycznie jak w oryginalnej feldze tj został zastosowany ten sam układ jak i kąt. Dzięki temu zaplot szprych jest identyczny jak w oryginalnej feldze. Ułatwia to zaplot koła szczególnie osobom, które mają z tym do czynienia po raz pierwszy.

W innej ofercie mamy dostępne tańsze obręcze, w których w porównaniu do oryginalnej obręczy, kąt pod jakim wyprowadzone są otwory na szprychy jest inny - tj połowa otworów jest zgodna z oryginałem a druga połowa jest odwrócona w drugą stronę. Nie jest to wada czy defekt obręczy, a celowe zamierzenie producenta aby poprawić sztywność obręczy. Ma to związek z koniecznością zastosowania innego układu szprych podczas zaplatania koła. Stosując oryginalny zaplot - połowa obręczy będzie zapleciona prawidłowo a w drugiej połowie okaże się, że szprychy są za krótkie. W żadnym wypadku nie należy stosować szprych o innej długości a jedynie te które są w zestawie, gdyż oferowany komplet jak najbardziej ze sobą współgra. Kwestia jedynie odpowiedniego - innego - ułożenia szprych.

Jeśli zaś poszukujesz innych części w trakcie odbudowy Twojego klasyka - sprawdź Nasze inne oferty, gdzie znajdziesz:

-  obręcze aluminiowe,

- obręcze w innych szerokościach i rozmiarach,

- szprychy,

oraz wiele innych ofert w różnych konfiguracjach.

Sprawdź a na pewno znajdziesz odpowiedni produkt który spełni Twoje oczekiwania  !!