ИНТЕРКУЛЕР RENAULT LAGUNA II 2 ESPACE IV 1.9 2.0

NOWA  CHŁODNICA POWIETRZA INTERCOOLER LAGUNA II 2 ESPACE IV 1.9 2.0

" TERMPOL "- POLSKA MARKA - WYSOKA JAKOŚĆ W PRZYSTĘPNEJ CENIE

TermPol oferuje najwyższej jakości aluminiowe chłodnice do większości marek samochodów osobowych i dostawczych na rynku europejskim. Wszystkie chłodnice wytwarzane wg najwyższych standardów jakości ISO 9001, TS 16949.  Niezależnie od tego czy potrzebujesz rdzeni typu Flat Fin, rdzeni serpentynowych, kompletnych chłodnic czy nagrzewnic, w marce TermPol znajdziesz zawsze produkt najwyższej jakości. Każda chłodnica zabezpieczona przez producenta (Hologram z Logiem)

ORYGINALNA CHŁODNICA POWIETRZA ( INTERCOOLER )  POLSKIEJ MARKI TERMPOL to (GWARANCJA JAKOŚCI) . Chłodnice pasują bez żadnych przeróbek . Sami je montujemy więc możemy zagwarantować w 100% wysoką jakość.

Cena sklepowa 480 zł

ZASTOSOWANIE:

Producent          Model            Pojemność         Paliwo        A/C        Przekładnia              Silnik           KW        HP                                 Rok

RENAULT   ESPACE IV (02-)             1.9 dCi       D                    +/-                 M                   F9Q 680    88                  118               10/2002 ->

RENAULT   ESPACE IV (02-)             1.9 dCi       D                    +/-                 M                   F9Q 820    85                  114               10/2002 ->

RENAULT   ESPACE IV (02-)             2.0 i 16V TURBO         G                    +/-                 M                   F4R 790     98                  131               10/2002 ->

RENAULT   ESPACE IV (02-)             2.0 i 16V TURBO         G                    +/-                 M                   F4R 792     100               134               10/2002 ->

RENAULT   ESPACE IV (02-)             2.0 i 16V TURBO         G                    +/-                 M                   F4R 794     120               161               10/2002 ->

RENAULT   ESPACE IV (02-)             2.0 i 16V TURBO         G                    +/-                 A                     F4R 795     120               161               10/2002 ->

RENAULT   ESPACE IV (02-)             2.0 i 16V TURBO         G                    +/-                 M                   F4R 796     120               161               10/2002 ->

RENAULT   ESPACE IV (02-)             2.0 i 16V TURBO         G                    +/-                 A                     F4R 797     120               161               10/2002 ->

RENAULT   ESPACE IV (02-)             2.0 i 16V TURBO         G                    +/-                 M                   F4R 896     125               168               10/2002 ->

RENAULT   ESPACE IV (02-)             2.0 i 16V TURBO         G                    +/-                 A                     F4R 897     125               168               10/2002 ->

RENAULT   LAGUNA II (01-)            1.9 dCi       D                    +/-                 M                   F9Q 650    88                  118               9/2000 ->

RENAULT   LAGUNA II (01-)            1.9 dCi       D                    +/-                 M                   F9Q 664    68                  91                  9/2000 ->

RENAULT   LAGUNA II (01-)            1.9 dCi       D                    +/-                 M                   F9Q 670    88                  118               9/2000 ->

RENAULT   LAGUNA II (01-)            1.9 dCi       D                    +/-                 M                   F9Q 674    81                  109               9/2000 ->

RENAULT   LAGUNA II (01-)            1.9 dCi       D                    +/-                 M                   F9Q 750    88                  118               9/2000 ->

RENAULT   LAGUNA II (01-)            1.9 dCi       D                    +/-                 M                   F9Q 752    77                  103               9/2000 ->

RENAULT   LAGUNA II (01-)            1.9 dCi       D                    +/-                 M                   F9Q 754    74                  99                  9/2000 ->

RENAULT   LAGUNA II (01-)            2.0 i 16V TURBO         G                    +/-                 M/A              F4R 764     120               161               9/2000 ->

RENAULT   LAGUNA II (01-)            2.0 i 16V TURBO         G                    +/-                 A                     F4R 765     120               161               9/2000 ->

RENAULT   LAGUNA II (01-)            2.0 i 16V TURBO         G                    +/-                 M                   F4R 784     125               168               9/2000 ->

RENAULT   LAGUNA II (01-)            2.0 i 16V TURBO         G                    +/-                 M/A              F4R 786     120               161               9/2000 ->

RENAULT   LAGUNA II (01-)            2.0 i 16V TURBO         G                    +/-                 M/A              F4R 787     120               161               9/2000 ->

RENAULT   LAGUNA II (01-)            2.0 i 16V TURBO         G                    +/-                 M/A              F4R 886     150               201               9/2000 ->

RENAULT   LAGUNA II (01-)            2.0 i 16V TURBO         G                    +/-                 M/A              F4R 887     150               201               9/2000 ->

RENAULT   VEL SATIS (02-)              2.0 i 16V TURBO         G                    +                     M                   F4R 762     120               161               1/2002 ->

RENAULT   VEL SATIS (02-)              2.0 i 16V TURBO         G                    +                     M                   F4R 763     120               161               1/2002 ->

RENAULT   VEL SATIS (02-)              2.0 i 16V TURBO         G                    +                     M                   F4R 766     125               168               1/2002 ->

RENAULT   VEL SATIS (02-)              2.0 i 16V TURBO         G                    +                     M                   F4R 767     125               168               1/2002 ->

DANE TECHNICZNE: 

•  Wymiary (w x sz x g): 680 x 303 x 29 mm
•  Nr OE :
• 82 00 008 761
• 82 00 087 761
• 8ML376723291
• 817926
• 30432 NRF
• Materiał: LUTOWANE aluminium
•  auta z manualną lub automatyczną skrzynią biegów
• Auta z klimatyzacją lub bez klimatyzacji
• Zdjęcia realne
•  Kod towaru: 96799 lut TP

Na tej aukcji sprzedajemy  chłodnice lutowane (spiekane) , w tej samej technologi co oryginalna.

CHŁODNICA LUTOWANA JAK ORYGINALNA DO TEGO AUTA .

 Chłodnice produkowane przy użyciu technologii spiekania

Wady:

• stosunkowo wysokie koszty wytwarzania (produkcja wymaga drogich, specjalistycznych urządzeń, obszernych hal, dużego doświadczenia).

Zalety:

• duża sztywność i wytrzymałość, co w przypadku chłodnic do silników wysokoprężnych ma zasadnicze znaczenie;
• duża powierzchnia oddająca ciepło, gdyż owalne rurki są zespolone trwale z lamelami oraz z aluminiowymi bokami stanowiącymi jednocześnie podstawy, do których plastikowe zbiorniki chłodnicy mocowane są z wykorzystaniem uszczelek gumowych typu „O-ring”, mniej podatnych na uszkodzenia niż uszczelki stosowane podczas montażu chłodnic składanych mechanicznie.

Uważaj na tanie zamienniki w podejrzanie niskich cenach . Pamiętaj , że awaria na drodze może być kosztowniejsza.

1. Mechanicznie składane chłodnice z okrągłymi rurkami

Wady:

• mała powierzchnia bezpośrednio oddająca ciepło ze względu na okrągły przekrój rurek;
• niewielka sztywność i tym samym znaczna groźba rozszczelnienia spowodowanego drganiami pochodzącymi od silnika;
• konieczność użycia wysokiej jakości (nie starzejących się) uszczelek rurek ze względu na bardzo ważna rolę jaką uszczelki te pełnią (czego niestety część producentów nie przestrzega albo z powodu braku doświadczenia albo w pogoni za jak najniższym kosztem produkcji).

Zalety:

• niski koszt wytwarzania (okrągłe rurki są tańsze od owalnych, można zastosować prostsze, a więc i tańsze urządzenia produkcyjne, produkcja może być prowadzona w niedużych pomieszczeniach).

Cięcie kosztów

Z bardzo wieloma chińskimi chłodnicami jest też inny problem, nawet jeśli przeznaczone są one do najmniej wymagających samochodów. Otóż ze względu na silną wewnątrz chińską rywalizację poszczególne firmy starają się pokonać swych konkurentów nie jakością, szerokością oferty czy szybkością dostaw, lecz ceną. Tną więc koszty, gdzie tylko mogą, w tym także tam, gdzie robić tego nie wolno. W rezultacie ich chłodnice w porównaniu z montowanymi fabrycznie nierzadko mają:

• rdzeń o zmniejszonej grubości;
• mniejszą (nawet o 10-15%) liczbę rurek;
• zmniejszona gęstość lamelek.

I są to tylko te „oszczędności”, które widać gołym okiem. Z prawdopodobieństwem graniczącym z pewnością można przyjąć, iż czynione są także inne, takie jak na przykład zmniejszanie grubości ścianki rurek czy stosowanie tańszych (zatem zwykle jakościowo gorszych) uszczelek. Tłumaczy to, dlaczego trwałość tanich chłodnic nierzadko należy liczyć w miesiącach, a nie latach.