АМОРТИЗАТОР 29 ROCKSHOX SEKTOR RL DEBONAIR TAPERED

▶️ AMORTYZATOR 29 ROCKSHOX SEKTOR RL DEBONAIR TAPERED ◀️

⭐⭐⭐⭐⭐

❇️ Zachęcamy do zapoznania się z naszym poradnikiem, który znajduje się na końcu aukcji

✅ CECHY PRODUKTU ✅

• Producent: Inna marka
• Kod produktu: 160022

• Rozmiar koła ("): 29
• Kolor dominujący: czarny
• Mocowanie hamulca: tarcza
• Rodzaj rury: ahead
• Średnica rury: tapered
• Średnica osi: 15 mm
• Model: Sektor RL - DebonAir

Amortyzator RockShox Sektor RL

Rozmiar koła: 29"

Sprężyna: DebonAir

Rura sterowa: 1 1/8-1,5 tapered

Długość rury sterowej: 265mm

Skok: 100mm

Mocowanie hamulca: Post Mount

W zestawie oś Maxle, Boost, 15x110mm

Kolor: czarny

Waga: 2020 g

⏺️ Czy wiesz, że ...?

Kupując amortyzator trzeba pamiętać o dwóch rzeczach: przeznaczeniu i kompatybilności.

Przeznaczenie to nic innego jak skok, tzn. im ostrzej jeździmy i w trudnym terenie, tym większy skok amortyzatora. Kompatybilność to dopasowanie amortyzatora do posiadanych już innych części np. sterów, wielkości koła, ale też do użytkownika i jego masy. Najbardziej popularnym obecnie standardem jest  A-Headset 1 i 1/8”. Rura sterowa w takim widelcu ma średnicę 28,6mm i jest gładka i niegwintowana. W starszych i tańszych rowerach stosowane były stery skręcane, które przy wymianie widelca warto wymienić na A-Headset.

Stosując hamulce szczękowe, trzeba pamiętać o wielkości koła np. 24”, 26”, wymagają one bowiem osadzenia na odpowiedniej wysokości, zależnej od rozmiaru obręczy. Gdy mamy hamulec tarczowy to do widelca np. 28” bez kłopotu możemy zamontować koło z górską (MTB) obręczą i oponą.

➡️ Amortyzatory mają różne regulacje np.:

✔️ wewnętrzne: do zmian potrzebne są narzędzia lub rozebranie widelca

✔️ zewnętrzne: przy użyciu regulatorów i przycisków bez użycia narzędzi

✔️ zdalne: przy pomocy manetek na kierownicy

➡️ W amortyzatorach możemy regulować kilka parametrów:

✔️ naprężenie wstępne: ugięcie wstępne czyli to, o ile ugnie się amortyzator, gdy rowerzysta siądzie na rower

✔️ zmianę skoku: w widelcach sprężynowych za pomocą pokrętła, w pneumatycznych przestawienie dźwigni i ściśnięcie amortyzatora

✔️ blokada skoku: za pomocą przełączników lub manetki umieszczonej na kierownicy

✔️ tłumienie kompresji: regulacja prędkości z jaką widelec się ugina i zapobiega niekontrolowanemu dobiciu

✔️ tłumienie powrotu: regulacja prędkości z jaką widelec się rozprostowuje

Sztywność widelca w dużej mierze zależy od średnicy goleni, im grubsze tym widelec jest sztywniejszy, co wpływa na większą precyzję sterowania, większą trwałość, lepszą czułość na małe nierówności.

➡️ Przeznaczenie widelca:

❇️ Trekking, rekreacja / skok do 80 mm

❇️ Wyścigi Cross Country, Maratony / skok 80 mm

❇️ Cross Country, Maratony, Turystyka / skok 80-100 mm

❇️ All Mountain, Enduro / skok 100-140 mm

❇️ Dual, Dirt / skok 100-110 mm

❇️ Freeride / skok 140-170 mm

❇️ Downhill / skok powyżej 170 mm