OPEL ASTRA GH ZAFIRA A B 1.4 1.6 1.8 КОМПРЕССОР

ORYGINALNA i REGENEROWANA SPRĘŻARKA KLIMATYZACJI

• Stan: Regenerowany
• Producent części: Delphi
• Pasuje do marek: OPEL
• Typ kompresora: CVC
• Ilość PK: 5
• Średnica koła pasowego: 104
• Numer katalogowy oryginału: 09165714
• Numer katalogowy części: NX
• Numery katalogowe zamienników: 09165714, 1139090, 13124749, 13139055, 13189393, 13286083, 13297440, 13297441, 13322146, 1854171, 1854186, 1854527, 24466993, 6854058, 6854060, 6854069, 6854099, 6854100, 6854131, 9174396, 9165714, 93168626, 93190261, 93190262, 93196858, 9518073, TSP0155457
• Jakość części (zgodnie z GVO): Q - oryginał z logo producenta części (OEM)
• Typ samochodu: Samochody osobowe
• Okres gwarancyjny: 6 miesięcy

Zastosowane w autach:

OPEL:

ASTRA G COUPE (T98) - 1.8 16V

2000

ASTRA G KOMBI (T98) - 1.4 16V, 1.4 LPG, 1.6, 1.6 16V, 1.8 16V, 2.0 16V

1998-2004

ASTRA G LIFTBACK (T98) - 1.4 16V, 1.4 LPG, 1.6, 1.6 16V, 1.8 16V, 2.0 16V

1998-2005

ASTRA G NADWOZIE ZAMKNIETE / KOMBI (F70) - 1.4, 1.6

1998-2005

ASTRA G SEDAN (T98) - 1.4 16V, 1.4 LPG, 1.6, 1.6 16V, 1.8 16V, 2.0 16V

1998-2005

ASTRA H (A04) - 1.2, 1.4, 1.4 LPG, 1.8, 2.0 TURBO

2004-2010

ASTRA H CLASSIC KOMBI (A04) - 1.4

2009-

ASTRA H CLASSIC LIFTBACK (A04) - 1.4

2009-

ASTRA H GTC (A04) - 1.4, 1.8, 2.0 TURBO

2005-2010

ASTRA H KOMBI (A04) - 1.4, 1.4 LPG, 1.8, 2.0 TURBO

2004-2010

ASTRA H TWINTOP (A04) - 1.8, 2.0 TURBO

2005-2010

ZAFIRA / ZAFIRA FAMILY B (A05) - 1.6 CNG, 2.0

2005-2015

ZAFIRA A NADWOZIE WIELKOPRZESTRZENNE (MPV) (T98) - 1.8 16V

1999-2005

ZAFIRA B NADWOZIE PEŁNE/MINIVAN (A05) - 2.0

2005-2010

--- Kompresor ma wymienione wszystkie uszczelniacze na nowe oraz opcjonalnie łożysko i sprzęgło.

--- Został sprawdzony elektrycznie, ciśnieniowo, na szczelność oraz pod kątem wydajności i hałasu.

--- Sprężarka została poddana testowi prawidłowości pracy na hamowni.

--- Kompresor został zalany olejem PAG46 w ilości 50 ml.

--- Zalecane jest zlanie oleju ze sprężarki i zalanie ilością podaną przez producenta lub w katalogach dla danego auta (zwyczajowo jest to 100-120 ml).

*** WAŻNE 1: Proszę sprawdzić czy stary kompresor nie jest zatarty. Jeśli tak, to oprócz montażu nowego trzeba równieżwymienić chłodnicę klimatyzacji, osuszacz, zawór rozprężny oraz wypłukać cały układ klimatyzacji.

*** WAŻNE 2: Proszę o porównanie swojego starego kompresora z tym z aukcji pod kątem wizualnym i numeru oryginału,gdyż nie zawsze wychodził jeden rodzaj do danego auta o określonej pojemności i roku produkcji.