3500 кг пневматический снежный подъемник 3.5t + резина

PODNOŚNIK pneumatyczny BAŁWANEK 3.5T poduszkowy

+ DODATKOWY PIERŚCIEŃ GUMOWY

PARAMETRY TECHNICZNE:

• Maksymalne obciążenie: 3500 kg
• Minimalna wysokość podnoszenia: 150 mm
• Maksymalna wysokość podnoszenia: 400 mm
• Średnica poduszki gumowej: 260 mm
• Średnica gumowej podkładki: 120 mm
• Ciśnienie robocze: 7 - 10 bar
• Ciśnienie rozrywające: 30 bar
• Funkcje dodatkowe: zawór bezpieczeństwa przy ciśnieniu 24 bar

BUDOWA PODNOŚNIKA:

• Podnośnik zamontowany jest na podstawie stalowej.
• Elementem nośnym podnośnika jest miech ze zbrojonego kauczuku wewnątrz którego umieszczona jest stalowa tuleja zapewniająca podnośnikowi stabilność podczas pracy jak również ograniczająca wysokość podnoszenia do 400 mm.
• Miech w górnej części zamknięty jest płytą górną z zainstalowanym krążkiem metalowo-gumowym dla wykluczenia przypadkowego zsunięcia się elementu podwozia pojazdu z podnośnika.
• Do sterowania wykorzystane są zawory kulowe, jeden wlotowy z zamocowaną szybkozłączką dla łatwego mocowania węża ze sprężonym powietrzem i jednego zaworu spustowego.

ZASTOSOWANIE:

• podnośnik pneumatyczny poduszkowy przeznaczony jest dla warsztatów wulkanizacyjnych oraz serwisów mechaniki pojazdowej
• podnośnik pneumatyczny poduszkowy służy do podnoszenia punktowego auta w miejscu wskazanym przez producenta
• w celu zapewnienia bezpiecznego korzystania z podnośnika pneumatycznego należy go stosować jedynie na płaskiej i utwardzonej powierzchni a wybierając miejsce podparcia w pojeździe bezwzględnie stosować się do zaleceń zawartych w instrukcji lub homologacji pojazdu
• pojazd przez podniesieniem powinien być unieruchomiony hamulcem ręcznym i dodatkowo klinem blokującym podłożonym pod koło, które nie będzie podnoszone

ZASADY DZIAŁANIA:

• Przy podłączonym przewodzie ze sprężonym powietrzem max. 10 bar, otwierając zawór wlotowy wpuszczamy sprężone powietrze do wnętrza miecha roboczego podnośnika.
• Sprężone powietrze wypełniając miech podnośnika wykonuje pracę skutkiem czego górna część podnośnika unosi się, podnosząc część pojazdu. Tempo podnoszenia zależne jest od obciążenia spoczywającego na podnośniku i może być regulowane mocniejszym lub słabszym otwarciem zaworu wlotowego. W każdej chwili czynność tę możemy zatrzymać zamykając zawór wlotowy, zamykając dopływ sprężonego powietrza do podnośnika, podnoszenie ustaje a podnośnik utrzymuje żądaną wysokość.
• Zastosowana w podnośniku stalowa tuleja nadaje mu stabilność i bezpieczeństwo pracy.
• Otwierając zawór wylotowy podnośnika wypuszczamy sprężone powietrze z wnętrza podnośnika co powoduje obniżenie ciśnienia powietrza wewnątrz mieszka gumowego co skutkuje obniżaniem się podnośnika. Proces ten możemy regulować za pomocą mocniejszego lub słabszego otwarcia zaworu wylotowego.
• Po całkowitym opuszczeniu pojazdu ostrożnie wysuwamy spod niego podnośnik.