ТНВД VP44 BMW E39 0470504020 0986444019

Profesjonalnie zregenerowana pompa VP44 DO BMW E46 E39 520D 320D 136KM z gwarancją !!!

NR BOSCH:

0 470 504 020

Typowe objawy dla uszkodzonej pompy to:

• nie można uruchomić silnika
• rozrusznik kreci ale auto nie chce zapalić
• auto zapala z „plaka” i po chwili gaśnie
• auto nie reaguje na pedał gazu lub reaguje w niewielkim stopniu
• silnik pracuje nierówno
• auto dymi i zapala się kontrolka „CHECK ENGINE”
• rozgrzany silnik zaczyna przerywać
• problemy z rozruchem przy niskich temperaturach
• brak komunikacji z testerem diagnostycznym
• tester diagnostyczny pokazuje błąd zaworu pompy
• tester diagnostyczny pokazuje błąd sterownika lub nastawnika pompy wtryskowej
• tester pokazuje błąd czujnika Halla, czujnika kąta obrotów lub czujnika obrotów pompy

Typowe błędy dla uszkodzonej pompy to:

• 73 - nieprawidłowy wynik porównania prędkości obrotowej silnika i pompy
• 72 - nastawnik początku wtrysku, czasu wtrysku, kąta wtrysku

Regeneracji podlegają podstawowe uszkodzenia:

• elektronika pompy( musi być w nienaruszonym stanie)
• mechanika ( honowanie cylindra, korpusu, udrożnienie kanałów)
• wymiana wszystkich uszczelnień

Po regeneracji pompy odzyskują 100% sprawności:

• zwiększa się moc
• silnik lepiej daje się uruchomić
• szybciej wkręca się na obroty
• zużywa mniej paliwa
• daje radość z jazdy

Pompy mają zastosowanie w:

BMW 320d 136KM automat manual Sedan Kombi

BMW 520d 136KM Sedan Kombi

Każdą pompę po regeneracji testujemy w naszym testowym samochodzie we wszystkich zakresach temperatur paliwa, powietrza i cieczy chłodzącej.

Pompa jest skalibrowana idealnie pod samochód, co daje 100% pewność sprawności i zadowolenia z jazdy.

Pompy po niefachowej regeneracji skutkują:

• brakiem radości z jazdy
• gorszym uruchomieniem silnika
• brakiem mocy
• zwiększonym zużyciem paliwa.

Po regeneracji pompa wtryskowa jest profesjonalnie skalibrowana, zablokowana i gotowa do montażu.

Gwarancja na sterownik 3 miesiące.

WAŻNA INFORMACJA

Przed zakupem należy bezwzględnie upewnić się, czy dana część montowana była w Państwa modelu samochodzie. Można tego dokonać poprzez sprawdzenie nr OE/OEM swojej części i porównanie z Naszymi podanymi w ofercie bądź poprzez weryfikacje po numerze nadwozia VIN. Producenci mogli stosować więcej niż jeden typ podzespołu w tym samy modelu i roczniku dlatego jest to szczególnie istotne i pomaga uniknąć pomyłek w zakupie.

Produkt sprzedajemy w systemie Exchange ( pompa za pompę).

Przyjmujemy podzespół, który nie ma uszkodzeń .

Otrzymana pompa podlega przez nas weryfikacji i ocenie możliwości regeneracji.