ПРОБКА КЛАПАНА EGR ДЛЯ BMW E46 318 320 330 M47 M57

ZAMIENNIK ZAWORU EGR / ZAŚLEPKA KOLEKTORA WYDECHOWEGO do:

- BMW E34 E36 E38 E39 E46 X5 E53 / LAND ROVER FREELANDER II RANGE ROVER L322 ROVER MG ZT ROVER 75

z silnikami: 2.0, 2.2, 3.0 D M47 M57 M47N M57N

NOWA !!!

NAJLEPSZA DOSTĘPNA JAKOŚĆ. PRZEDMIOTY OBRABIANE CNC Z WYSOKIEJ KLASY ALUMINIUM I SPAWANE TIGIEM !!!

Czy twoje BMW zachowuje się trochę ospale? Wzrasta spalanie? Może to być wina zaworu EGR. Wymontuj go i pozwól silnikowi oddychać tym, czym powinien... Powietrzem z odrobiną oleju napędowego! Bez ładunku sadzy, tlenków węgla i dwutlenku węgla!

Ten zestaw do usuwania zaworu EGR umożliwia całkowite usunięcie układu EGR z silnika. Nasza zaślepka zastępuje zarówno zawór EGR jak i zaślepia rurkę EGR. Powoduje to wysokie spalanie, ponieważ silnik nigdy nie osiąga temperatury roboczej. Mogą również zawieść w sposób powodujący wyciek płynu chłodzącego, co może doprowadzić do całkowitej awarii silnika (awaria śruby odpowietrzającej i wyciek płynu chłodzącego).

Zestaw można szybko i łatwo zamontować, pod warunkiem, że masz podstawowe umiejętności i narzędzia, albo możesz też oddać samochód razem z zakupionym zestawem do mechanika i ten, za niewielką opłatą je dopasuje.

To naprawdę najlepszy zestaw do usuwania EGR. Jeśli dla swojego samochodu chcesz tego, co najlepsze to dobrze trafiłeś!

Zalety blokowania EGR:

- Turbo rozkręca się szybciej i przy niższych prędkościach obrotowych (mniejsza turbodziura)

- Zapobiega gromadzeniu się sadzy wewnątrz kolektora dolotowego i portach - kanałach dolotowych.

- Płynniejsze wchodzenie na obroty i mniejsze zużycie paliwa.

- Czystszy olej silnikowy - pomaga wydłużyć żywotność silnika.

- Obniża wydzielanie sadzy (mniej dymu)

WAŻNE INFORMACJE !!!!

Możliwe jest, że po modyfikacjach silnika konieczne będzie ponowne zaprogramowanie sterownika silnika.

Nie ma potrzeby stosowania nowej uszczelki do flanszy, ponieważ stare o-ringi są wielokrotnego użytku !!!

ZESTAW ZAWIERA:

1x Rurka zastępująca EGR ze stali nierdzewnej

Zestaw tylko pojazdów z silnikiem Diesla, a NIE BENZYNY !

ZASTOSOWANIE:

BMW 5 (E34) (1991-1996)

525td Limousine M51

525td Touring M51

525tds Limousine M51

525tds Touring M51

BMW 3 (E36) (1991-1998)

325td Limousine M51

325td Touring M51

325tds Limousine M51

325tds Touring M51

BMW 3 (E46)

320 d (1998.04 - 2001.09); 1951.00 ccm - 136.00 PS/100.00 kW; Motor: M47 D20; M47 204 D1

330 d (1999.10 - 2005.02); 2926.00 ccm - 184.00 PS/135.00 kW; Motor: M57 D30; M57 D30 (306D1)

330 xd (2000.06 - 2005.02); 2926.00 ccm - 184.00 PS/135.00 kW; Motor: M57 D30

320 d (2001.09 - 2005.02); 1995.00 ccm - 150.00 PS/110.00 kW; Motor: M47 D20 (204D4

318 d (2001.09 - 2003.03); 1951.00 ccm - 116.00 PS/85.00 kW; Motor: M47 204 D1; M47 D20

318 d (2003.03 - 2005.02); 1995.00 ccm - 116.00 PS/85.00 kW; Motor: M47 D20 (204D4)

320 d (1998.02 - 2005.04); 1951.00 ccm - 129.00 PS/95.00 kW; Motor: M47 204 D1

BMW 3 Compact (E46)

320 td (2001.09 - 2005.02); 1995.00 ccm - 150.00 PS/110.00 kW; MOTOR: M47 D20 (204D4)

318 td (2003.03 - 2005.02); 1995.00 ccm - 115.00 PS/85.00 kW; MOTOR: M47 D20 (204D4)

320 td (2001.10 - 2002.12); 1951.00 ccm - 136.00 PS/100.00 kW; MOTOR: M47 204 D1

BMW 3 coupe (E46)

320 Cd (2003.11 - ???); 1995.00 ccm - 150.00 PS/110.00 kW; MOTOR: M47 D20 (204D4)

BMW 3 kabriolet (E46)

320 Cd (2005.02 - ???); 1995.00 ccm - 150.00 PS/110.00 kW; MOTOR: M47 D20 (204D4)

BMW 3 Touring (E46)

320 d (2000.03 - 2001.09); 1951.00 ccm - 136.00 PS/100.00 kW; MOTOR: M47 D20; M47 204 D1

330 d (1999.10 - 2005.02); 2926.00 ccm - 184.00 PS/135.00 kW; MOTOR: M57 D30; M57 D30 (306D1)

330 xd (2000.06 - 2005.02); 2926.00 ccm - 184.00 PS/135.00 kW; MOTOR: M57 D30

320 d (2001.09 - 2005.02); 1995.00 ccm - 150.00 PS/110.00 kW; MOTOR: M47 D20 (204D4)

318 d (2002.03 - 2005.02); 1951.00 ccm - 115.00 PS/85.00 kW; MOTOR: M47 204 D1; M47 D20

318 d (2003.03 - 2005.02); 1995.00 ccm - 116.00 PS/85.00 kW; MOTOR: M47 D20 (204D4)

BMW 5 (E39)

530 d (1998.08 - 2000.09); 2926.00 ccm - 184.00 PS/135.00 kW; MOTOR: M57 D30

520 d (2000.02 - 2003.06); 1951.00 ccm - 136.00 PS/100.00 kW; MOTOR: M47 D20; M47 204 D1

525 d (2000.02 - 2003.06); 2497.00 ccm - 163.00 PS/120.00 kW; MOTOR: M57 D25; M57 D25 (256D1)

530 d (2000.09 - 2003.06); 2926.00 ccm - 193.00 PS/142.00 kW; MOTOR: M57 D30

BMW 5 Touring (E39)

530 d (1998.08 - 2000.09); 2926.00 ccm - 184.00 PS/135.00 kW; MOTOR: M57 D30

520 d (2000.02 - 2003.09); 1951.00 ccm - 136.00 PS/100.00 kW; MOTOR: M47 D20; M47 204 D1

525 d (2000.02 - 2004.05); 2497.00 ccm - 163.00 PS/120.00 kW; MOTOR: M57 D25; M57 D25 (256D1)

530 d (2000.09 - 2004.05); 2926.00 ccm - 193.00 PS/142.00 kW; MOTOR: M57 D30 (306D1)

BMW 7 (E38)

730 d (1998.08 - 2000.04); 2926.00 ccm - 184.00 PS/135.00 kW; MOTOR: M57 D30

730 d (2000.04 - 2001.11); 2926.00 ccm - 193.00 PS/142.00 kW; MOTOR: M57 D30 (306D1)

BMW X5 (E53)

3.0 d (2001.05 - ???); 2925.00 ccm - 184.00 PS/135.00 kW; MOTOR: M57 D30 (306D1)

LAND ROVER FREELANDER (LN)

2.0 Td4 4x4 (2000.11 - 2006.10); 1951.00 ccm - 112.00 PS/82.00 kW; MOTORk: 204D3

2.0 Td4 4x4 (2001.11 - 2006.10); 1951.00 ccm - 109.00 PS/80.00 kW; MOTORk: M 47

LAND ROVER FREELANDER 2 (FA_)

2.2 TD4 4x4 (2006.10 - ???); 2179.00 ccm - 160.00 PS/118.00 kW; MOTOR: 224DT

LAND ROVER RANGE ROVER L322

(2002-2006) TD6

ROVER MG ZT (2002-2005)

2.0 CDTi

ROVER 75 RJ (1999-2005)

2.0 CDT

SILNIKI: 2.0 2.2 3.0 D M47 M57 M47N M57N

Numery zaworów EGR: 7.28264.06.0 ; LR005791 ; WAV000040 ; 11717785452 ; 11717804378 ; 11714701242

Miejsce montażu:

Zestaw pasuje do zaworu EGR pokazanego na zdjęciu z lewej: