Двигатель FORTE PETROL КОМПЛЕКСНЫЙ комплект

W skład zestawu wchodzi:

1x FORTE Fuel & Emission Improver

1x FORTE Fuel System Cleaner Advanced

1x FORTE New Generation Motor Flush

1x Filtr paliwa do węży 8 mm

1x Wąż o grubości 8 mm, i długości 2 m (ucięty pod skosem)

2x Łączniki plastikowe do węży o grubości 8 mm

2x Metalowe zaciski 8-16 mm

FORTE FUEL & EMISSION IMPROVER

Jest multi-funkcjonalnym produktem do zastosowań w benzynowych systemach paliwowych.

Zapewnia czyszczenie pierścieni i rowków uszczelniających cylindry, zaworów, komór spalania, katalizatora sondy lambda i filtra GPF w silnikach benzynowych. Jest kompatybilny ze wszystkimi rodzajami benzyn, w tym z paliwem o niskiej zawartości siarki oraz bio-paliwa (E20).

Powinien być używany w regularnych serwisach oraz w pojazdach gdzie silniki są wrażliwe na zanieczyszczenie układów dolotowych, zaworów ssących oraz w przypadkach gdzie występują zawory podatne na zacieranie się w prowadnicach zaworowych.

Korzyści:

• Zapewnia smarowność dla pomp wysokociśnieniowych i wtryskiwaczy paliwa.
• Chroni przed korozją spowodowaną kwasami utworzonymi przez bioetanol (E20).
• Zmniejsza tendencję do LSPI (przedwczesnego zapłonu przy niskich prędkościach obrotowych silnika), przez poprawę składu mieszanki.
• Przeciwdziała utlenianiu się paliwa, szczególnie w okresie dłuższych przestojów.
• Pozbawia system paliwowy wody, powstałej w wyniku kondensacji.
• Obniża zużycie paliwa i poprawia jakość spalin.
• Zastosowanie środka poprawia działanie sondy lambda i katalizatora.

FORTE FUEL SYSTEM CLEANER ADVANCED

Środek Forte Fuel System Cleaner Advanced jest złożoną mieszanką odpowiednio dobranych rozpuszczalników. Działają one w połączeniu z substancjami aktywnymi powierzchniowo oraz środkami wiążącymi. Ich połączony wpływ umożliwia rozpuszczenie osadów wytrącających się w układach paliwowych.

Czyszczenie wtryskiwaczy rozwiązuje problemy z EGR, żywicą, lakiem na wtryskiwaczach i w całym układzie paliwowym oraz w rowkach i pierścieniach, uszczelniających cylindry, w komorach spalania, w samochodach z silnikiem benzynowym.

Korzyści:

• Czyści komory spalania, rowki i pierścienie, uszczelniające cylindry.
• Stabilizuje ciśnienie sprężania i polepsza wypełni-anie cylindra.
• Zmniejsza tendencję do LSPI (przedwczesnego zapłonu przy niskich prędkościach obrotowych silnika), przez poprawę składu mieszanki.
• Zapewnia ochronę antykorozyjną oraz zabezpiecza system paliwowy przed niekorzystnym wpływem kwasów, powstałych w wyniku używania paliwa z biokomponentami (E20).
• Jest kompatybilny ze wszystkimi rodzajami benzyn, w tym z paliwem o niskiej zawartości siarki oraz bio-paliwa (E20).
• Jest pozbawiony dodatków, które mogłyby spowodować, utratę gwarancji u producenta pojazdu.
• Polepsza działanie sondy lambda i katalizatora.

FORTE NEW GENERATION MOTOR FLUSH

Jeśli chcesz, aby twój silnik pracował optymalnie, a właściwości dodatków uszlachetniających oleju działały poprawnie, a nie były zneutralizowane przez zanieczyszczenia, to zadbaj o to, aby wlać nowy olej do oczyszczonego układu olejowego.

Czyszczenie:

• Układu smarowania z nagaru.
• Pierścieni olejowych (odblokuje zapieczone pierścienie).
• Dna miski olejowej z czarnego osadu.

Jest to jedna z niewielu płukanek na rynku które nie ścinają filmu olejowego podczas ich stosowania. Dzięki czemu można na niej przejechać do 30km, co powoduje że silnik jest płukany na obciążeniu, pozwala to na płukanie kanałów olejowych na zupełnie innym poziomie niż podczas stosowania płukanek na bazie nafty.

Korzyści:

• Oczyszcza układ olejowy z nagaru, szlamu, laku.
• Oczyszcza zanieczyszczenia powstałe z powodu używania paliwa z dodatkami bio-diesla i bio-etanolu.
• Emulguje wilgoć obecną w skrzyni korbowej i usuwa osady białego szlamu.
• Odblokowuje pierścienie tłokowe, popychacze hydrauliczne i polepsza działanie systemu VVT.
• Stabilizuje kompresję w cylindrach i pomaga odzyskać utraconą moc silnika.
• Przedłuża czystość oleju silnikowego.
• Zapewnia ochronę przed nadmiernym zużyciem się elementów układu olejowego.
• Kompatybilny z wewnętrznymi paskami klinowymi.
• Kompatybilny z olejami silnikowymi wszelkich norm olejowych API i ACEA

W związku z naszą wiedzą i doświadczeniem, możemy postawić następujące tezy:

1. 70% wszystkich problemów z pracą silnika jest związane bezpośrednio z zanieczyszczonymi podzespołami. Wymiana zużytych części, bez wcześniejszego oczyszczenia silnika (przyczyna usterki), jest najdroższą formą naprawy. Ponadto taki sposób nie wykorzystuje szansy że części są jedynie zanieczyszczone.
2. Nikt nie jest w stanie zahamować procesu zanieczyszczania się podzespołów.
3. Nie ma sposobów diagnostycznych na stwierdzenie czy części są uszkodzone czy tylko zanieczyszczone.

W powszechnej praktyce warsztatowej wymienia się wiele części zupełnie niepotrzebnie !

Sposób stosowania:

Najlepiej podawać preparat bezpośrednio do listwy wtryskiwaczy przy pomocy specjalistycznego narzędzia Flo-tec lub uniwersalnych urządzeń, dostępnych na rynku. Z reguły aparat to dwa elastyczne przewody o przekroju ok 8 mm i długości ok 1 m.

Procedura polega na:

• Odłączeniu przewodów paliwowych zasilający i powrotnych od listwy
• W miejsce fabrycznych przewodów wpinamy przedmowy serwisowe Flo-tec a ich wolne końce umieszczamy w puszcze z preparatem FORTE Fuel & Emission Improver
• Włączyć silnik, od tej chwili silnik pracuje na FORTE Fuel & Emission Improver, jedna butelka tj. 400 ml wystarcza na ok 20 minut pracy.
• W momencie gdy butelka jest już pusta należy wyłączyć silnik
• Odpiąć przewody serwisowe
• Wpiąć przewody fabryczne
• Dolać 1 dawkę FORTE Fuel System Cleaner Advanced do 30 litrów paliwa. Żeby usterki się nie powtórzyły, należy potem stosować preparat profilaktycznie co 15 tys km.
• Do brudnego oleju wlać 1 x Forte Motor Flush i wykonać jazdę oczyszczającą na dystansie ok 30 km , z niską prędkością obrotową diesel do 2100 obr/min. Następnie należy wymienić olej wraz filtrem olejowym.

Operacja czyszczenia zajmuje około 20 minut. Zaleca się aby na instalacji czyszczącej był zainstalowany filtr paliwowy pomiędzy puszką z preparatem a szyną wtryskową. Operacja czyszczenia trwa aż do wykorzystania całości preparatu z pojemnika.