Стробоскопическая лампа Yato с ксеноновым управлением зажиганием
Товар
7 242 ₽
Стробоскопическая лампа Yato с ксеноновым управлением зажиганием
- 4 раза купили
- 4.88 оценка
- 0 осталось
- 193 отзыва
Доставка
Характеристики
Артикул
11460632176
Состояние
Новый
Marka
Yato
Waga produktu z opakowaniem jednostkowym
0.15 kg
Kod producenta
YT-7312
Описание
Yato Lampa Stroboskopowa Z Regulacją Ustawiania Zapłotnu Xenon
Numer katalogowy: YT-7312
YATO Lampa stroboskopowa z regulacją:
- Obudowa lampy wykonana jest w formie pistoletu z tworzywa sztucznego.
- Wewnątrz obudowy zamontowana jest lampa ksenonowa z elektronicznym układem wyzwalania oraz prosty układ optyczny w postaci soczewki skupiającej i reflektora.
- Impulsy sterujące pracą lampy pobierane są z układu zapłonowego.
- Zasilanie lampy pobierane jest z akumulatora samochodu.
Zastosowanie:
- Lampa służy do sprawdzania i regulacji kąta wyprzedzenia zapłonu w silnikach benzynowych.
- Właściwe ustawienie kąta wyprzedzenia zapłonu zgodne z zaleceniami producenta silnika zapewnia uzyskanie pełnej mocy silnika przy minimalnym jednostkowym zużyciu paliwa.
- Silnik spalinowy do prawidłowej pracy potrzebuje odpowiedniej ilości paliwa, powietrza i iskry elektrycznej, która powoduje zapłon mieszanki w optymalnym położeniu tłoka w cylindrze.
- Producent silnika określa moment zapłonu podając wartość kąta zapłonu w stopniach w stosunku do górnego zwrotny punktu (GZP) położenia tłoka w cylindrze.
- Zazwyczaj jest to kilka stopni przed GZP.
- Porównanie skali stopniowej na obudowie sprzęgła ze znakiem naniesionym na kole zamachowym sprzęgła w świetle lampy stroboskopowej pozwala określić kąt wyprzedzenia zapłonu w trakcie pracy silnika.
Procedura sprawdzania kąta wyprzedzenia zapłonu:
- Zlokalizować na silniku skalę z naniesionymi liczbami określającymi kąt wyprzedzenia zapłonu oraz znak na kole zamachowym oznaczający GZP i oczyścić z pyłu i smaru.
- W celu łatwiejszej obserwacji znaki można pomalować na biały kolor kredą lub farbą.
- Sprawdzić w dokumentacji technicznej zalecany przez producenta kąt wyprzedzenia zapłonu.
- Uruchomić silnik na okres kilku do kilkunastu minut, w celu uzyskania normalnej temperatury pracy, zwykle około 15 minut.
- Zatrzymać silnik.
- Jeżeli występuje układ regulacyjny podciśnieniowy należy odłączyć i uszczelnić.
- Podłączyć lampę stroboskopową zgodnie z rysunkiem. Uruchomić silnik.
- Skierować światło lampy stroboskopowej na znaki na kole i obudowie i odczytać kąt wyprzedzenia zapłonu.
- Porównać odczytaną wartość kąta z danymi producenta.
- Wyłączyć silnik.
Procedura regulacji kąta wyprzedzenia zapłonu:
- Poluzować mocowanie rozdzielacza zapłonu tak, aby można było przekręcić go w przód i w tył.
- Nie należy wykręcać całkowicie wkrętów mocujących i nie należy wyjmować rozdzielacza.
- Mocowanie powinno pozostać na tyle pewne, aby rozdzielacz nie zmieniał swego położenia podczas pracy silnika.
- Uruchomić silnik na okres kilku do kilkunastu minut, w celu uzyskania normalnej temperatury pracy, zwykle około 15 minut.
- Skierować światło lampy stroboskopowej na znaki na kole i obudowie i powoli obracać rozdzielacz zapłonu w prawo i w lewo do momentu, aż znak na kole zamachowym i odczytany kąt wyprzedzenia zapłonu na skali pokryją się.
- Wyłączyć silnik.
- Zamocować rozdzielacz zapłonu dokręcając uprzednio poluzowane śruby i nakrętki uważając, aby podczas mocowania nie zmienił on swojego położenia.
- Uruchomić silnik i sprawdzić wartość kąta wyprzedzenia zapłonu.
Гарантии
Гарантии
Мы работаем по договору оферты и предоставляем все необходимые документы.
Лёгкий возврат
Если товар не подошёл или не соответсвует описанию, мы поможем вернуть его.
Безопасная оплата
Банковской картой, электронными деньгами, наличными в офисе или на расчётный счёт.