ТЕЛЕСКОПИЧЕСКИЙ ЦИЛИНДР ПЕРЕДНЕГО КАПОТА AUDI A4 B7 ORY OE

FABRYCZNIE NOWY

SIŁOWNIK , AMORTYZATOR POKRYWY SILNIKA

ORYGINAŁ PIERWSZY MONTAŻ

WYPOSAŻENIE FABRYCZNIE

STABILUS

024208

• Siła wyrzutu [N]: 330
• Długość [mm]: 713
• Suw [mm]: 303

Opis

Sprężyny gazowe, amortyzatory klap

Sprężyna gazowa, czasami jest także nazywana amortyzatorem gazowym. Jej zadanie polega na popychaniu, podobnie jak standardowa sprężyna naciskowa, lecz wyróżnia ją tłumienie. Typowym obszarem zastosowań sprężyn gazowych jest kontrolowane otwieranie i zamykanie przede wszystkim boków przyczep, klap i masek w samochodach, łodziach, przyczepach, przyczepach kempingowych, a także różnych maszynach, w tym w maszynach rolniczych. Usprawnia to działanie urządzeń, ułatwiając obsługę i zwiększając wydajność pojazdu. Sprężyna gazowa jest zbudowana z obudowy tłoka, tłoczyska, tłoka i uszczelnień. Sprężyna jest wypełniona sprężonym azotem, który wytwarza siłę przeciwdziałającą o wartości do 2 500 N. Azot to gaz obojętny, w związku z czym nie zapali się, nie wybuchnie i nie jest toksyczny. Oprócz azotu sprężyna gazowa zawiera także niewielką ilość oleju, który zapewnia optymalne smarowanie i hydrauliczne tłumienie sprężyny gazowej na końcu skoku.

Sprężyny gazowe są bezobsługowe. Nie wolno smarować tłoczyska smarem lub olejem. Tłoczyska nie wolno także malować i należy je chronić przed uderzeniami.