РАЗЪЕМ ISO СЕПАРАТОР 2 факра VW GOLF 5 PASSAT ДРУГОЙ

VW  Radio Adapter /przejściówka z fabrycznej instalacji na standard  ISO stosowany w radiach nie fabrycznych typu Pioneer Sony  itp.

plus separator(wzmacniacz) antenowy - potrzebny do zasilania  fabrycznej anteny

Separator antenowy

2 x wtyk Fakra / wtyk DIN

Bez tego separatora radio gubi stacje, gra tylko blisko nadajników radiowych

Separator antenowy NIEZBĘDNY dla prawidłowego działania wzmacniacza antenowego wbudowanego w podstawę fabrycznej anteny

różnych producentów samochodów instalowanej na dachu ,lub "wtopionej" w szybę

przeznaczony do modeli radioodbiorników z dwoma wejściami antenowymi:

Zapewne każdy z nas kto pozbył się na stałe fabrycznego sprzętu grającego odczuwał pewien niedosyt w odbiorze stacji radiowych. Spowodowane to jest brakiem separatora do wzmacniacza antenowego. Każde fabryczne radio VW AUDI SEAT SKODA  ma takie urządzenie zamontowane w sobie, zaś inne radioodtwarzacze typu PIONEER SONY KENWOOD

nie posiadają takowego urządzenia

Bez tego separatora radio gubi stacje, gra tylko blisko

nadajników  radiowych.

Anteny w Waszych samochodach mają wzmacniacz w stopce, do którego w fabrycznej instalacji doprowadzane jest zasilanie w środkowej żyle kabla antenowego. Zasilanie to podaje fabryczne radio. Jeżeli jednak wymieniacie fabryczne radio na inne (np Pioneer, Sony, Kenwood itd) to niezbędny jest taki separator. Żadne niefabryczne radio już nie podaje zasilania na antenę i dlatego radio źle łapie fale. Separator podaje napięcie zasilania do wzmacniacza w stopce anteny i jednocześnie separuje to zasilanie od nowego radia żeby go nie spalić. Stąd jego nazwa..

Wykaz aut do których jest przeznaczony zestaw

• Amarok           od ´11 ->
• Caddy (2K)     od ´04 ->
• EOS                od ´06 ->
• Fox (5Z)          od ´05 ->
• Golf 5              od ´03 ->
• Golf 6              od ´08 ->
• Jetta 5            od ´05 ->
• T5                    od ´03 ->
• T5 Multivan      od ´03 ->
• Passat (3B)    ´03 -> ´05
• Passat (3BG)  ´03 -> ´05
• Passat (3C)     od ´05 ->
• Passat CC       od ´08 ->
• Polo (9N3)      ´05 -> ´09
• Polo (6R)         ab ´09 ->
• Scirocco 3       ab ´08 ->
• Sharan            od ´08 ->
• Tiguan             od ´07 ->
• Touareg         ´04 -> ´10
• Touran            od ´02 ->

• oraz do wszystkich pozostałych modeli  ze złączem fakra

Montaż separatora antenowego

Po pierwsze musimy wymontować radyjko z auta

Potem "kluczykami" (każdy powinien je otrzymać w komplecie z radiem) wyciągamy radio na wierzch

Po wyciągnięciu radia odsłania się nam wiązka  kabli.

Wyciągamy wtyczkę od anteny z radia.

Wtyczka antenowa wygląda właśnie w ten sposób: (to jest najczęściej spotykana, zdarzają się też ISO, które wyglądają inaczej, ale to nie problem, gdyż separatory antenowe są produkowane z obydwoma rodzajami zakończenia).

Montaż jest dziecinnie prosty, wystarczy podłączyć separator pomiędzy radio a kabel antenowy.

Zaś niebieski kabelek dostarczający zasilanie do separatora wpinamy w niebieski kabelek w kostce ISO. Dzięki temu separator będzie się włączał tylko gdy radioodtwarzacz jest włączony, a nie przez 24 h na dobę. Chociaż pobiera on znikome napięcie, nie ma sensu żeby był włączony cały czas.

Dla tych którzy wybierają takie rozwiązanie wystarczy wpiąć się w przewód dostarczający "prąd" do radia, ale moim zdaniem nie ma to sensu.

Podłączamy zasilanie sepaatora pod ten właśnie przew

Na koniec izolujemy i gotowe. Wkładamy radio z powrotem i od tej chwili powinniśmy mieć cudny odbiór wszelkich stacji radiowych.

u mnie po zamontowaniu separatora odbiór tak się poprawił, że zacząłem "łapać" stacje z miast oddalonych o 100 km od mojego miasta :-)

Także serdecznie polecam ten zabieg.