FUCHS RENEP CGLP 68 Масло направляющее 20л

FUCHS RENEP CGLP 68 Olej do prowadnic op.20L

RENEP CGLP Nowoczesne oleje smarowe do prowadnic ś lizgowych obrabiarek narz ę dziowych Dokładność wymiarowa i jakość powierzchni obrabianych elementów zależy od dokładności pracy obrabiarek. Dlatego w dążeniu do osiągnięcia optymalnej dokładności, szczególna rola przypada olejowi do prowadnic. Olej do prowadnic musi również przy wolnych posuwach, dużych naciskach powierzchniowych w zetknięciu z płynem obróbkowym tworzyć stabilny film smarny. Powinien on eliminować takie zjawisko jak drgania cierne, jako skutek ciągle zmieniających się warunków tarcia pomiędzy prowadnicą a prowadnikiem. Takie pojęcia jak drgania cierne, posuw nieciągły czy Stick - Slip opisują to samo zjawisko. Jako efekt wspólnej pracy specjalistów trybologów zatrudnionych w laboratorium Wyzszej Szkoły Technicznej w Darmstadt jak i też specjalistów zajmujących się zagadnieniami dotyczącymi ruchu ślizgowego (SKC Technik) rozwinięto i zoptymalizowano pod względem roboczych wymogów nowy produkt. Dobór specjalnego oleju bazowego z wprowadzeniem dodatków uszlachetniających podwyższa zarówno przyczepność oleju, jak również umżliwia reagowanie z powierzchnią metalu, umożliwia obniżenie sił koniecznych do wprowadzenia danego elementu w ruch. Kompatybilność ze stosowanym na obrabiarce mieszalnym z wodą chłodziwem poprzez rozwój oleju RENEP CGLP uzyskano specjalny olej do łóż zabezpieczający powierzchnie stykowe płóz. Dodatki polarne, antykorozyjne, przeciwstarzeniowe są już przy stosunkowo niskiej temperaturze roboczej równej temperaturze pokojowej zaczynają przejawiać swoją skuteczność. Inne dodatki zabezpieczające przed wysokimi obciążeniami i przed ścieraniem wydłużają żywotność obrabiarki oraz podnoszą warunki bezpieczeństwa pracy. Ponadto zadaniem dodatków uszlachetniaj ą cych jest wytworzenie na powierzchni współpracuj ą cych warstw zwi ą zków o niskiej wewnętrznej wytrzymałości na ścinanie. Dzięki temu podczas rozruchu pozostaje do pokonania tylko opór tarcia wewnętrznego tej warstwy smarnej. Zminimalizowanie wielkości tarcia powoduje mniejsze obciążenie prądowe silnika elektrycznego przy rozruchu, co jest zjawiskiem optymalnym dla obrabiarki. Aby obniżyć siły tarcia występujące w momencie rozruchu, a tym samym uniknąć drgań ciernych, musi być zagadnieniu smarowania poświęcona szczególna uwaga. Obok właściwego doboru materiałów pary trącej wymagany jest odpowiedni kształt rowków smarnych oraz wystarczające dozowanie oleju. Cykl dawkowania oleju musi być dopasowany do wymogów maszyny. Tylko bowiem wtedy, gdy olej jest obecny może spełnić swoje zadanie. Olej RENEP CGLP polecać można, gdy ślizgowe elementy maszyn tworzą następujące pary materiałowe: Żeliwo - Żeliwo, stal - Żeliwo, stal - tworzywo sztuczne gdzie mamy najczęściej do czynienia z ruchem liniowym mającym zastosowanie w obrabiarkach narzędziowych. Oleje RENEP CGLP 68 polecać można gdzie ciśnienie cieczy zgodnie z normą DIN 51 524-2 wykazuje na konieczność zastosowania oleju klasy HLP 68. Najważniejszymi ich własnościami są: • Stabilny film smarny, zmniejszający wielkość tarcia, zapobiegaj ą cy drganiom ciernym Oleje szeregu RENEP CGLP zawierają dodatki powierzchniowo czynne, które obniżają współczynnik tarcia oraz w sposób widoczny zapobiegają drganiom ciernym, nawet przy najmniejszych posuwach i wysokich obciążeniach. Dzięki temu zwłaszcza przy operacjach wykańczających zapewniona jest wysoka dokładność obróbki i suport może być dokładnie pozycjonowany bez drgań ciernych. Badania zdolności zapobiegania zjawiska Stick - Slip przez oleje RENEP CGLP zostały przeprowadzone na specjalnym przyrządzie (SKC Technik) przy małych prędkościach poślizgu. Współczynnik tarcia przy RENEP CGLP 68 wynosi 0,085 natomiast przy RENEP CGLP 220 - 0,064. Parę materiałów współpracujących tworzy żeliwo szare 25 oraz stal SKC 3. • Wysoka zdolność przenoszenia obciążeń i bardzo dobra ochrona przed ś cieraniem Oleje szeregu RENEP CGLP zawierają oprócz dodatków aktywnych powierzchniowo, także dodatki reagujące na drodze chemicznej szczególnie w temperaturze pokojowej. Powyższa kompozycja dodatków reaguje również przy niewielkiej ilości podawanego oleju i występujących wysokich naciskach jednostkowych, właściwie chroni łoże obrabiarek przed ścieraniem. Nawet bardzo cienki film smarny pokrywa łoże chemiczne aktywną warstwą, która zapobiega zgrzewaniu wierzchołków mikronierówności. • Wybitna ochrona antykorozyjna w odniesieniu do stali i metali kolorowych Przy pracach nad olejem RENEP CGLP szczególną uwagę poświęcono problemowi właściwej ochrony antykorozyjnej łóż na których olej spoczywa. W kombinacji z używanym chłodziwem musi być zapewniona właściwa osłona antykorozyjna elementów ślizgowych. Mająca tendencję do występowania korozja w postaci czarnych plam została praktycznie zminimalizowana. • Dobre zdolności deemulgujące oraz optymalna, wzajemna tolerancja z chłodziwami mieszalnymi z wodą Jak wykazują badania w przypadkach, gdy do prowadnic dostają się chłodziwa mieszalne z wodą, może to powodować problemy. Podczas mieszania oleju do prowadnic z chłodziwem zmienia się lepkość oleju, co znacznie zwiększa współczynnika tarcia i zużycie prądu silników napędowych. Następstwami może być powstawanie osadów, a tym samym zaciskanie lub wręcz zakleszczanie suportów. Oleje szeregu RENEP CGLP charakteryzują się wyjątkową zgodnością z chłodziwami mieszalnymi z wodą. Dzięki dobrym zdolnością deemulgującym wyeliminowane jest zjawisko tworzenia na prowadnicach warstwy o konsystencji twarogu lub pasty. Niezakłócona praca zapewniona jest przy tym również dla chłodziw o różnych składach.