Контроллер центрального замка для актуатора Master VW

POLSKI UNIWERSALNY STEROWNIK CENTRALNEGO ZAMKA „ALSTER” z pilotami typu Scyzoryk

CHARAKTERYSTYKA:

Sterownik ALSTER produkcji Polskiej firmy ALTIM-PLUS. Posiada homologację E20 10R-03 2563 R01. W sterowniku centralnego zamka ALSTER komunikacja z pilotami oparta jest na zmiennym kodzie KEELOQ pozwalającym na zachowanie maksymalnego bezpieczeństwa w posługiwaniu się urządzeniem, bez obawy przechwycenia i nagrania transmisji sygnału. Urządzenie obsługuje zamki pneumatyczne i elektryczne (regulowany czas impulsu). Istnieje możliwość dowolnego konfigurowania wyjść tzn. ustalenia odpowiedniej polaryzacji [ „+” lub ” -” ] oraz możliwość zaprogramowania czasu trwania impulsu [ 0,7 i 3,5 sek.]. Do układu można również bezpośrednio podłączyć siłowniki wykonawcze i sterujące, to w przypadku montażu zamka uniwersalnego czy też jakiegokolwiek specjalizowanego.

Sterownik posiada możliwość współpracy z siłownikami typu MASTER !!!

Mnogość dodatkowych funkcji związanych z obsługą zamka centralnego, czyni urządzenie ważnym elementem pozwalającym na znaczne zwiększenie komfortu codziennego użytkowania auta.

POZOSTAŁE FUNKCJE:

• wyjście na kierunkowskazy
• sygnalizacja optyczna za pomocą diody LED umieszczonej wewnątrz kabiny
• automatyczne ponowne zamknięcie zamka po przypadkowym otwarciu i nie otworzeniu drzwi – funkcja programowana.
• SAVE LOCK- sterowanie zamkiem centralnym poprzez stacyjkę (załączenie/zamknięcie, wyłączenie/otwarcie) – funkcja programowana.
• sterowanie kanałem dodatkowym [ dostępne bezpośrednio z pilota] może służyć np: do oddzielnego sterowania siłownikiem- zamkiem klapy bagażnika, tylnych drzwi itp.[ wymagany dodatkowy przekaźnik].
• dodatkowe wyjście „komfort” mogące posłużyć np: do domykania szyb elektrycznych po zamknięciu zamka..
• funkcja wyszukiwania samochodu na parkingu
• możliwość wykasowania zgubionego pilota i wpisania dodatkowych pilotów.
• Wielofunkcyjny kanał dodatkowy – możliwość sterowania np. dodatkowym ogrzewaniem .Obciążalność MAX 100 mA.
• Przy obciążalności większej niż podana należy BEZWZGLĘDNIE zastosować przekaźnik pośredniczący.

Dwa tryby pracy kanału dodatkowego:

1. Praca chwilowa kanału dodatkowego – opisana jest w instrukcji głównej (ustawienie fabryczne)

2. Praca bistabilna

Jedno naciśnięcie przycisku pilota załącza kanał dodatkowy ( 3 mrugnięcia kierunkowskazami)

Powtórne naciśnięcie przycisku pilota wyłącza kanał dodatkowy ( 1 mrugnięcie kierunkowskazami)

Możliwość blokowania działania kanału dodatkowego przez podanie napięcia +12V na wejście „stacyjka” sterownika

1. blokuje działanie kanału dodatkowego ( ustawienie fabryczne )

2. nie blokuje działania kanału dodatkowego. (patrz instrukcja)

PRODUKT POLSKI !!!

W skład zestawu wchodzą następujące elementy :

Sterownik radiowy + 2 piloty zmienno kodowe typu Scyzoryk VW SKODA SEAT

Wiązka montażowa z diodą LED.

Instrukcja obsługi i podłączenia elektrycznego .