OPEL ASTRA H ZAFIRA B 04- 1.7 CDTI 13124751, WJ КОМПРЕССОР

ORYGINALNA i REGENEROWANA SPRĘŻARKA KLIMATYZACJI

• Stan: Regenerowany
• Producent części: Delphi
• Pasuje do marek: OPEL
• Typ kompresora: CVC
• Ilość PK: 6
• Średnica koła pasowego: 105
• Numer katalogowy oryginału: 13124751
• Numer katalogowy części: WJ
• Numery katalogowe zamienników: 1618459, 1139085, 13124751, 13286086, 13297443, 13322145, 13322148, 13370913, 13415419, 1854184, 1854189, 1854282, 1854398, 1854419, 1854441, 1854529, 2148DPS, 24466996, 6854056, 6854057, 6854097, 6854133, 93168630, 93169376, 93190259, 93190582, 93196860, 95516514, 95509813, 95515264, 95517235, R1580057
• Jakość części (zgodnie z GVO): Q - oryginał z logo producenta części (OEM)
• Typ samochodu: Samochody osobowe
• Okres gwarancyjny: 6 miesięcy

Zastosowane w autach:

OPEL:

ASTRA H (A04) -  1.2 (L48), 1.4 (L48), 1.4 LPG (L48),

1.8 (L48), 2.0 Turbo (L48), 1.7 CDTI (L48)

2004-2014

ASTRA H CLASSIC KOMBI (A04) - 1.4 (L35), 1.7 CDTI (L35)

2009-

ASTRA H CLASSIC LIFTBACK (A04) - 1.4 (L48), 1.7 CDTI (L48) 

2009-

ASTRA H CLASSIC SEDAN (A04) - 1.7 CDTI (L69)

2009-

ASTRA H GTC (A04) - 1.4 (LO8), 1.8 (L08), 2.0 Turbo (L08), 1.7 CDTI (L08) 

2005-2010

ASTRA H KOMBI (A04) - 1.4 (L35), 1.4 LPG (L35),

1.8 (L35), 2.0 Turbo (L35), 1.7 CDTI (L35) 

2004-2014

ASTRA H NADWOZIE ZAMKNIĘTE / KOMBI (L70) - 1.7 CDTI (L70)

2004-2010

ASTRA H SEDAN (A04) - 1.7 CDTI (L69) 

2007-2014

ASTRA H TWINTOP (A04) - 1.8 (L67), 2.0 TURBO (L67)

2005-2010

ZAFIRA / ZAFIRA FAMILY B (A05) - 2.0 (M75), 1.7 CDTI (M75)

2005-2015

ZAFIRA B NADWOZIE PEŁNE / MINIVAN (A05) - 1.7 CDTI VAN (M75)

2008-2015

--- Kompresor ma wymienione wszystkie uszczelniacze na nowe, oraz łożysko i opcjonalnie sprzęgło.

--- Został sprawdzony elektrycznie, ciśnieniowo, na szczelność oraz pod kątem wydajności i hałasu.

--- Sprężarka została poddana testowi prawidłowości pracy na hamowni.

--- Kompresor został zalany olejem PAG46 w ilości 50 ml.

--- Zalecane jest zlanie oleju ze sprężarki i zalanie ilością podaną przez producenta lub w katalogach dla danego auta (zwyczajowo jest to 100-120 ml).

*** WAŻNE 1: Proszę sprawdzić czy stary kompresor nie jest zatarty. Jeśli tak, to oprócz montażu nowego trzeba równieżwymienić chłodnicę klimatyzacji, osuszacz, zawór rozprężny oraz wypłukać cały układ klimatyzacji.

*** WAŻNE 2: Proszę o porównanie swojego starego kompresora z tym z aukcji pod kątem wizualnym i numeru oryginału,gdyż nie zawsze wychodził jeden rodzaj do danego auta o określonej pojemności i roku produkcji.