BMW INPA DIS КАБЕЛЬНЫЙ ИНТЕРФЕЙС E серии E60 E90 E87

BMW INPA DIS K+DCAN FT-232 RL

INTERFEJS DO DIAGNOSTYKI BMW / MINI

Kabel K+DCAN z czipem FT-232 RL do samochodów marki BMW.

Najlepsza wersja interfejsu K+D+CAN do BMW:

• oryginalny czip FT-232 RL - brak problemów z komunikacją
• przełącznik umożliwiający diagnostykę na 7-pinie i na 8-pinie (tańsze wersje nie odczytują z 8-pinu - powoduje to problem z komunikacją w niektórych modelach).

Przy zastosowaniu tego interfejsu i odpowiedniego oprogramowania możesz go używać np. do:

• diagnostyki
• kasowania błędów, inspekcji,
• kodowania dodatkowych funkcji
• kodowania przy retrofit
• kodowania kluczy, immobilizera
• aktualizacji sterowników
• wykonywania adaptacji.

Obsługiwane modele aut BMW:

BMW serii 1: E81 E87

BMW serii 3: E46 E90 E91 E92 E93

BMW serii 5: E39 E53 E60 E61

BMW serii 6: E63 E64

BMW serii 7: E38 E65 E66

BMW serii 8: E31

BMW serii X: E53, E83, E70, E71

BMW serii Z: E52, E85

BMW E34/36 - nie wszystkie silniki

MINI: R50, R52, R53, R56

Rolls Royce (starsze niż 2007)

Kabel nie działa z BMW serii F oraz G.

Do serii F i G polecamy przewód ESYS E-NET dostępny na innej aukcji.

Do starszych modeli będziesz potrzebować adaptera OBD-II/20-pin BMW.

Kabel BMW ENET współpracuje z takimi programami jak:

• INPA
• DIS
• NCS Expert
• TIS
• Ediabas
• SSS Progman
• NFS
• WinKFP
• Toolset32
• Navcoder
• Carsoft

Obsługiwane protokoły:

• Szybka magistrala D-CAN and PT-CAN (500 kbit/s)
• Wolna magistrarala K-CAN (100 kbit/s)
• Standardowy protokół BMW (BMW OBD interface).

Kabel K+D+CAN z jednej strony zakończony jest złączem OBD-II a z drugiej strony złączem USB (do komputera).

Długość kabla połączeniowego ok. 100cm.

W internecie jest dostępnych wiele bezpłatnych informacji jak programować i diagnozować auta marki BMW.

Wystarczy poszukać i już można oszczędzać na wizytach w warsztacie.