ГЕЛЕВАЯ БАТАРЕЯ 12 В 170 А YTX12-BS iGEL

AKUMULATOR ŻELOWY (GEL) YTX12-BS (WP12-BS)

12V/10Ah

Nasze akumulatory żelowe, spełniają normy ISO 9002, ISO14001 oraz są odporne na zmiany temperatur, wibracje i wstrząsy, co jest podstawą przy wyborze akumulatora do QUADA SKUTERA CZY MOTOCYKLA.

Akumulatory żelowe cechuje około 70% większa wytrzymałość na wstrząsy i około 50% mniejsza masa od klasycznego akumulatora oraz dłuższa żywotność. Akumulator może pracować w każdej pozycji

W skład zestawu wchodzi:

• AKUMULATOR 170 A prąd rozruchowy
• KPL. ŚRUB
• INSTRUKCJA OBSŁUGI W JĘZYKU POLSKIM

PARAMETRY TECHNICZNE:

12V10Ah, Pojemność 10Ah

Prąd rozruchowy 170 A

Zalecane napięcie ładowania 13.5V~13,8V

Żywotność: 5 lat (przy pracy buforowej)

Wymiary: Długość 150mm, Szerokość 87mm, Wysokość 130mm, Waga: 3,5kg

Akumulator żelowy to rodzaj akumulatora kwasowo-ołowianego, z żelowym elektrolitem. Kwas siarkowy po wymieszaniu z krzemionką tworzy masę o konsystencji żelu.

Cechy:

• nie wymagają one stawiania ich w pozycji pionowej (w przeciwieństwie do tradycyjnych akumulatorów),
• nie trzeba uzupełniać elektrolitu, (żel nie paruje, dlatego często nazywa się je bezobsługowymi, choć do tej grupy należą także inne typy akumulatorów),
• nie ma wycieków elektrolitu (oraz wynikającej z tego korozji),
• większa odporność na ekstremalne temperatury, uderzenia i wibracje

ZASTOSOWANIE MIĘDZY INNYMI:

(Motocykle,Quady):Aprilia Atlantic 500, Pegaso 650, RST 1000, RSV 1000, SL 750, Scarabeo 400, Sportcity 125/300,

Gilera Nexus 125/300, Runnner 125/200,

Honda CB 1000/1100, CBR 1100, CN 250, FES 250, PC 800, TRX250, VF 750, VFR 750/800, VTR 1000,

Kawasaki ER 500/650, KLE 500/650, VN 800/900, W 800, ZR 550/750, ZX-6R 600, ZX-7R 750, ZX-9R 900, ZXR 750, ZZR 600,

KymcoDink 250, Grand Dink 250, KXR 250, MXU 250/300, Maxxer 250/300, People 250/300, Xciting 250/300,

Peugeot Satelis 500,

Piaggio/Vespa Beverly 125/300, GTS 125/300, GTV 125/300, LX 125, LXV 125, Liberty 125, S 125, X7 125/300,

Polaris Phoenix 200,

SYMCitycom 300, GTS 250, Quad Lander 250/300,

Suzuki DL 650, GSF 1200, GSX 1200/1300, GSX-R 750/1000/1100, SV 650, TL 1000, VL 800, VZ 800,

Triumph America 865, Bonneville 800/865, Scrambler 865, Speed Four 600, Speed Triple 1050, Speedmaster 800/865,Sprint 1050, TT 600, Thruxton 865,

Nasze akumulatory spełniają polskie normy w zakresie ochrony środowiska.

Troszcząc się o środowisko naturalne i respektując obowiązujące przepisy, jesteśmy zobowiązani:

1) nieodpłatnie przyjąć zużyty akumulator ołowiowy (kwasowy) przy sprzedaży nowego. Zużyty akumulator ołowiowy (kwasowy) lub pojedyncze ogniwo akumulatora przemysłowego ołowiowego (kwasowego) jest odpadem poużytkowym, gdy zachowuje podstawowe elementy konstrukcyjne;

2) pobrać opłatę depozytową w wysokości 30 zł za sztukę i potwierdzić jej pobranie paragonem fiskalnym, gdy kupujący nie dostarczy zużytego akumulatora ołowiowego (kwasowego) w momencie zakupu;

3) zwrócić pobraną opłatę depozytową w terminie 30 dni od daty zakupu akumulatora ołowiowego (kwasowego). Podstawą zwrotu opłaty depozytowej jest dostarczenie zużytego akumulatora ołowiowego (kwasowego) i przedłożenie  paragonu fiskalnego, o którym mowa w p. 2. Zwrot opłaty depozytowej potwierdza się na przedłożonej  paragonie fiskalnym.

4) opłata NIE ZOSTANIE POBRANA gdy kupujący dostarczy lub wyśle zużyty akumulator na adres sprzedawcy przed dokonaniem zakupu

5) opłata NIE ZOSTANIE POBRANA gdy kupujący prześle elektronicznie za pomocą poczty mail lub telefonicznie SMS potwierdzenie zdania akumulatora w dowolnym punkcie zbierania zużytych baterii i akumulatorów posiadającym do tego uprawnienia. Takimi punktami są np. stacje benzynowe, supermarkety prowadzące sprzedaż akumulatorów i baterii, skupy złomów inne firmy recyklingowe, gminne punkty odbioru odpadów itp.