Блокада моста Land Rover Range Defender Discovery

Blokada mechanizmu różnicowego ATP.

Sterowanie pneumatycznie włącznikiem z kabiny kierowcy. Do jej prawidłowego działania potrzebny jest kompresor dostepny w ofercie naszego sklepu w zakładce kompresory.

Zastosowanie:

Range Rover - 1993-98, most przedni i tylny.

Land Rover Discovery - 1993-98, most przedni i tylny UWAGA: w przypadku rocznika 93 trzeba sprawdzić czy zgadza się ilość zębów na wieloklinie. Land

Rover Discovery II - wszystkie roczniki, most przedni i tylny, bez kontroli trakcji. UWAGA: W samochodach o średnicy flanszy 205 mm należy jednak zastosować blokadę RD57, mimo braku systemu kontroli trakcji.

Land Rover Defender - 110, 130, County - po 1993, most przedni. UWAGA: w przypadku rocznika 93 trzeba sprawdzić czy zgadza się ilość zębów na wieloklinie.

Land Rover Defender - 110, 130, County - po 2002, most tylny . UWAGA: w przypadku rocznika 93 trzeba sprawdzić czy zgadza się ilość zębów na wieloklinie.

Land Rover Defender - 90, County - po 1993, most przedni i tylny. UWAGA: W samochodach o średnicy flanszy 205 mm należy jednak zastosować blokadę RD57, mimo braku systemu kontroli trakcji. Tylna blokada nie pasuje do samochodów w wersjach przystosowanych do dużych obciążeń.

Dane techniczne:

Średnica półosi: 31,5 mm

Ilość zębów wieloklinu: 24

W niektórych samochodach konieczna może być wymiana śrub mocujących koło talerzowe do kosza satelitów na nowe.

Niektóre samochody mimo braku systemu kontroli trakcji wymagają zastosowania blokady RD57 w tylnym moście. Auta te rozpoznajemy po średnicy flanszy 205 mm.

Zestaw zawiera:

- kosz blokady RD128

- przycisk załączający blokadę

- przewód ciśnieniowy

- podkładki

- krućce łączące

- komplet opasek

- elektrozawór

Przy montażu blokady zaleca się także wymianę łożysk kosza blokady na nowe polecamy firmy Koyo , Timken, NSK.