Шум и плохая работа системы изменения фаз газораспределения

Położenie wałka rozrządu jest kontrolowane hydraulicznie poprzez ciśnienie oleju. Powstawanie piany, zanieczyszczeń i laku spowodowane starzeniem się oleju, prowadzi do jego nieprawidłowego ciśnienia, a w konsekwencji prowadzi do zakłóceń w pracy mechanizmu zmiennych faz rozrządu.

Lak pojawiający się w urządzeniu może spowodować sklejanie się jego ruchomych elementów.

Nieprawidłowe działanie mechanizmu powoduje nieregularne obroty i hałasy.

Mechanizm zmiennych faz rozrządu może być oczyszczony poprzez dodanie 2 dawek Forté New Generation Motor Flush na 4 litry oleju o standardowej temperaturze pracy i

pozostawienie pracującego silnika wolnych na obrotach na czas 1 godziny. Co 5 min. należy na krótko podwyższyć obroty silnika do 2.500 min-1.

Żeby zapobiec powracaniu problemu, złej pracy mechanizmu zmiennych faz rozrządu, spowodowanej powstawaniem laku i piany w oleju silnikowym należy dodać 1 dawkę Forté Top End Treatment i 1 dawkę Forté Automatic Transmission Treatment na 4 litry do nowego oleju silnikowego.

Po wlaniu produktów w celu optymalnej adaptacji mechanizmu, należy przeprowadzić jazdę testową na odcinku 25 km zmieniając często w jej trakcie obroty i obciążenie silnika.

Czysty Silnik Działa Lepiej!