MOTUL 300V 10W40 4L FL Ester Core

MOTUL 300 V 4T Factory Line 10W-40

olej do motocykli sportowych

olej 100 % syntetyczny – Technologia podwójnych estrów

ZASTOSOWANIE:

Motocykle wyścigowe z silnikami czterosuwowymi o wysokich osiągach, z /bez zintegrowanej skrzyni biegów, z suchym/mokrym sprzęgłem; motocykle wyścigowe, których silniki pracują w szerokim zakresie temperatur i obrotów: wyścigi torowe, SuperSport, enduro, endurance, górskie, żużlowe, terenowe, MX….

Inne: motocykle używane w ruchu miejskim, skutery, ATV, mopedy wyposażone w katalizatory.

UŻYCIE:

Standardy: powyżej wymaganych standardów

wpływ na działanie mokrego sprzęgła sprawdzona testem JASO T904

Referencje: Alstare Word SuperSport, National Moto Endurance, Suzuki Word MX

Technologia podwójnych estrów umożliwia zwiększenie mocy silnika o 3%. Testy tribologiczne wykazały niski współczynnik tarcia badanych polimerów i złożonych estrów. Niski współczynnik tarcia zmniejsza tarcie wewnątrz silnika, a w konsekwencji zwiększa jego moc.

Ochrona silnika: 0% ubytków potwierdzone testem Boscha ASTM D6278

Ochrona skrzyni biegów: odporność zwiększona o 66%, potwierdzone 20- godzinnym testem KRL (CECE L-45-A-99) – test smarów skrzyń biegów, 10 razy dokładniejszy od testu Boscha.

Dodatkowa moc na tylnym kole: ulepszona praca mokrego sprzęgła.

Większa moc i dynamika pracy silnika, silnik łatwiej osiąga wyższe obroty.

ZALECENIA:

Można mieszać z olejami syntetycznymi i mineralnymi.

WŁAŚCIWOŚCI:

Kolor: metoda wizualna żółto – zielony

Stopień lepkości: SAE J 300 10W-40

Gęstość przy 20 ºC ASTM D 1298 0,860

Lepkość przy 100 ºC ASTM D 445 13,13 mm2/s

Lepkość przy 40 ºC ASTM D 445 82,3 mm2/s

MOŻLIWOŚĆ ZAKUPU FILTRA DO MOTOCYKLA