PASEK NAPĘDOWY GATES CAN-AM Outlander Renegade 800

Witam w sklepie Didallegro

Przedmiotem sprzedaży jest:

• WZMACNIANY PAS NAPĘDOWY GATES WYKONANY Z WŁÓKNA WĘGLOWEGO W POŁĄCZENIU Z GUMA I ŻYWICĄ DAJE NAM  WIĘKSZĄ WYTRZYMAŁOŚĆ I ODPORNOŚĆ NA ZUŻYCIE BOKÓW PASKA JAK I ZAPOBIEGA ZRYWANIU I ROZWARSTWIANIU

• PASEK GATES G-Force C12 WZMACNIANY CARBON

NR PASKA: 30C3750

ZASTOSOWANIE :

BOMBARDIER:

• Outlander 800 HO EFI: 2006 (800cc)
• Outlander 800 HO EFI XT: 2006 (800cc)
• Outlander MAX 800 HO EFI: 2006 (800cc)

CAN-AM

• Commander MAX, 2014 (976cc) - 2019 (800cc,976cc)
• Commander XT, 2015 (800cc) - 2019 (800cc,976cc)
• Maverick, 2013 (976cc) - 2018 (976cc)
• Maverick Max, 2013 (976cc) - 2018 (976cc)
• Outlander, 2007 (500cc,650cc,800cc) - 2019 (570cc,650cc,854cc,976cc)
• Outlander MAX, 2007 (500cc,650cc,800cc) - 2018 (570cc,650cc,854cc,976cc),
• Outlander XT, 2015 (500cc,650cc,800cc,976cc) - 2018 (570cc,650cc,854cc,976cc)
• Renegade 2007 (800cc) - 2019 (570cc,854cc,976cc)

Gates G-Force ™ C12 Pasy napędowe z włókna węglowego CVT zapewniają wyjątkową wydajność Power-Sport dla najbardziej wymagających rekreacyjnych, terenowych i konkurencyjnych maszyn oraz ich jeźdźców.

Opracowany przez lidera w dziedzinie innowacji i technologii pasów, opatentowany przez Gates pasy G-Force ™ C12 są pierwszymi w branży, które wykorzystują wysokowytrzymałe włókna węglowe w krytycznych linkach rozciągających, nie tylko jako obciążone włóknami taśmy gumowe. Te najnowocześniejsze pasy napędowe CVT (Continuously Variable Transmission) zapewniają najwyższą moc i zdolność do przenoszenia momentu obrotowego w ekstremalnie wydajnych maszynach.

Wyjątkowa wydajność CVT

Opatentowane kable rozciągliwe z włókna węglowego i włókna Aramidu (włókna Kevlar ™) o wysokich temperaturach CR (kauczuk chloroprenowy) zapewniają wyjątkową stabilność taśmy bocznej i doskonałe właściwości cierne bocznych dla wyjątkowej transmisji CVT.

Ekstremalna siła

Wytrzymałe, wysokomodułowe włókna rozciągliwe z włókna węglowego są o 25-30% mocniejsze niż kable na bazie Aramidu (Kevlar ™ -fiber). Specjalnie opracowane kleje o wysokiej elastyczności wiążą linowe włókna z włókna węglowego z wysokotemperaturową gumą CR, zapewniając ekstremalną moc mechaniczną i zdolność do przenoszenia momentu obrotowego w dzisiejszych masywnych silnikach o pojemności 800 cm3 i większych.

Wysoka elastyczność

Trapezoidalne, zaokrąglone paski dolnego paska zębatego zwiększają elastyczność i chłodzenie pasów, zapewniając płynne wciąganie i wysuwanie koła pasowego, co zapewnia bardziej płynną pracę w trybie CVT. Zaawansowana kauczuk chloroprenowy Kevlar ™ zachowuje elastyczność w niskich temperaturach, zmniejszając straty energii w systemie transmisyjnym.

Zredukowane rozciąganie i wydłużenie

Włókna węglowe o wysokim module sprężystości rozciągają się o 60% mniej niż włókna Kevlar ™ w tych samych warunkach obciążenia, umożliwiając szybsze przyspieszenie i bardziej spójne działanie zmiany przełożenia CVT w porównaniu z włóknami Kevlar ™.

Zwiększona wytrzymałość

Opatentowane technologie produkcji i materiały łączą się, tworząc pasek o wyjątkowej żywotności. Cechy charakterystyczne ścinania włókien węglowych radykalnie zmniejszają rozciąganie się ścianki bocznej w porównaniu z włóknami Kevlar ™, podczas gdy wysokotemperaturowe związki CR (kauczuk chloroprenowy) są odporne na degradację termiczną w wysokich temperaturach roboczych.

Bezpośrednia wymiana OEM

Pasy G-Force ™ C12 są produkowane z dokładnymi wymiarami pasów OEM, aby dopasować je do oryginalnych charakterystyk zmiany biegów CVT i współczynników prędkości sprzęgła / wariatora - bez ponownej kalibracji sprzęgła. Specyficzne dla pojazdów projekty wrzutowe są dostępne dla Arctic Cat, Can-Am, Ski-Doo, Hondy, Kawasaki, Polaris, Suzuki, Yamaha i innych.