РУЧНОЙ смазочный шприц TAWOTCA SUPER 500 мл ДЛЯ КАРТРИДЖЕЙ KALAMITKA + СМАЗКА
Товар
- 36 раз купили
- 4.94 оценка
- 489 осталось
- 52 отзыва
Доставка
Характеристики
Parametry dodatkowe
Описание
✅Marka:
✅SMAROWNICA P-600 1/8
- Smarownica ręczna o dużej sile tłoczenia i pojemności maksymalnej 500 ml.
- Przeznaczona do smarowania pod wysokim ciśnieniem elementów mechanicznych np. wały, sworznie, łożyska, przeguby.
- Możliwość stosowania smarów o niższych pojemnościach np. 400 ml.
- Mechanizm smarownicy wyposażony w dwa specjalne odpowietrzniki.
- Rękojeść pokryta wyprofilowaną, ergonomiczną gumą.
✅W ZESTAWIE ZNAJDUJĄ SIĘ:
- Smarownica
- Stalowa rurka o długości 150 mm z metalową końcówką 4-szczękową
- Gumowy wężyk o długości 300 mm z gwintem M10.
- Smar ŁT-43 400 g (możliwość zastosowania smaru bez kartusza)
✅DANE TECHNICZNE:
- Ciśnienie robocze : 310 - 850 bar
- Ciśnienie robocze : 31 - 82 Mpa
- Ciśnienie robocze : 4500 - 1200 PSI
- Pojemność : 500 ml/cc
- Pojemność : 500 g
- Pojemność kartuszy : 400 g
- Maks. pojemność masy : 400 g
- Grubość korpusu : 1.5 mm
- Gwint: M10
1 Uchwyt dźwigni - wygodny antypoślizgowy uchwyt, odporny na zużycie.
2 Korbowód wylotowy - Skutecznie zapobiegają wyciekom smaru.
3 Wąż gumowy - do ukrytych miejsc i zakamarków.
4 Nieruchoma rura - jest sztywną postać węża elastycznego.
5 Miękki plastikowy uchwyt
6 Uchwyt dźwigni ciśnienia oleju - wysoka twardość, wygodny uchwyt.
7 Usuwa nadmiar powietrza.
Charakterystyka:
- Smar ŁT-43 otrzymywany jest przez zagęszczenie rafinowanego oleju mineralnego mydłem litowym (opartym na –KHS) i uszlachetniany jest pakietem dodatków o działaniu przeciwutleniającym, przeciwrdzewnym i smarnym.
- Smar ŁT-43 jest odporny na działanie wody.
Zastosowanie:
- Smar ŁT-43 stosuje się do smarowania łożysk tocznych i ślizgowych pracujących w zakresach temperatur od - 30°C do +140°C.
- Dobór smaru zależy od sposobu doprowadzania smaru do łożysk (np. smarowanie centralne lub ręczne), prędkości obrotowej i temperatury roboczej łożyska.
✅Napełnianie kartuszami smarowymi
Ostrożnie! Smarownicy nigdy nie otwierać pod ciśnieniem!
Przed każdym rozłączeniem głowicy i korpusu rurowego smarownicy korbowód należy pociągnąć do tyłu i zablokować samodzielnie przy pomocy zapadki.
1- Korbowód pociągnąć do tyłu i okręcić głowicę smarownicy.
2- Zdjąć nakrywkę z pełnego kartusza smarowego i wprowadzić go do korpusu rurowego smarownicy.
3- Dopiero wtedy zerwać zamknięcie wyciągane („Pull-off“) kartusza i nakręcić głowicę smarownicy.
4- Pociągając za korbowód uruchomić zapadkę i ponownie wsunąć korbowód w korpus rurowy
✅Napełnianie przy pomocy urządzenia do napełniania smarownicy
1- Gniazdo napełniania smarownicy osadzić na zaworze urządzenia do napełniania i przytrzymać przy niewielkim ciśnieniu wstecznym.
2- Uruchomić urządzenie i napełnić smarownicę. Napełnianie może spowodować wyciśnięcie korbowodu z korpusu rurowego smarownicy.
3- Pociągając za korbowód uruchomić zapadkę i ponownie wsunąć korbowód w korpus rurowy.
✅Dogląd/konserwacja
Pompa zasadniczo wymaga niewielkiego doglądu i konserwacji.
W oparciu o obowiązki użytkownika poniższe części należy regularnie sprawdzać, aby uniknąć szkód środowiskowych, rzeczowych i osobowych:
- Głowica smarownicy
- Połączenia gwintowe
- Wyposażenie dodatkowe (wężyki, końcówki i itp.)
Гарантии
Гарантии
Мы работаем по договору оферты и предоставляем все необходимые документы.
Лёгкий возврат
Если товар не подошёл или не соответсвует описанию, мы поможем вернуть его.
Безопасная оплата
Банковской картой, электронными деньгами, наличными в офисе или на расчётный счёт.