УНИВЕРСАЛЬНЫЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ СКАНЕР-ТЕСТЕР OBD2

Czytnik kodów V310 OBD II / EOBD jest specjalnie zaprojektowany dla wszystkich pojazdów zgodnych z OBD II, w tym wyposażonych w Next Generation Protocol - Control Area Network (były zdolne). Amerykańska Agencja Ochrony Środowiska wymaga, aby wszystkie pojazdy i pojazdy, które zostały zaktualizowane w 1996 r. (samochody) lekkie ciężarówki sprzedawane w USA muszą być zgodne z OBD II. Dotyczy to wszystkich pojazdów krajowych, azjatyckich i europejskich.

Niewielka liczba pojazdów benzynowych z roczników 1994 i 1995 jest zgodnych z OBD II. Aby sprawdzić, czy pojazd z roku 1994 lub 1995 jest zgodny z OBD II, sprawdź emisje pojazdu

Etykieta informacji o kontroli pojazdu (VECI) znajdująca się pod maską lub przy chłodnicy w większości pojazdów. Jeśli pojazd jest zgodny z OBD II, etykieta będzie wskazywać „Certyfikat OBD II”. Ponadto przepisy rządowe wymagają, aby wszystkie pojazdy zgodne z OBD II miały „wspólne” szesnastopinowe złącze łącza danych (DLC).

Aby Twój pojazd był zgodny z OBD II, musi mieć 16-stykowe złącze DLC (złącze łącza danych) pod deską rozdzielczą, a etykieta informacyjna kontroli emisji pojazdu musi zawierać informację, że pojazd jest zgodny z OBD II.

Czytnik kodów V310 kompatybilny z samochodami wielu marek

Czytnik kodów V310 Cechy i funkcje:

1. Kompatybilny z samochodami wielu marek, współpracuje ze wszystkimi pojazdami amerykańskimi, europejskimi i azjatyckimi zgodnymi z OBDII z 1996 roku i nowszymi.

2. Obsługa wielu języków: angielskiego, francuskiego, włoskiego, hiszpańskiego, niemieckiego i holenderskiego.

3. Obsługa zapytania o klawisz skrótu. (VIN, DTC)

4. Obsługuje odczytywanie/kasowanie diagnostycznych kodów usterek, gotowość I/M, informacje o pojeździe, wyłączanie lampki MIL (kontrolka „sprawdź silnik”) i tak dalej.

5. Wyświetl aktualne dane czujnika, w tym:

6. Obroty silnika

7. Obliczona wartość obciążenia

8. Temperatura płynu chłodzącego

9. Stan układu paliwowego

10. Prędkość pojazdu

11. Krótkoterminowe wykończenie paliwa

12. Długoterminowe wykończenie paliwa

13. Ciśnienie w kolektorze dolotowym

14. Przesunięcie w czasie

15. Temperatura powietrza dolotowego

16. Przepływ powietrza

17. Absolutna pozycja przepustnicy

18. Napięcia czujnika tlenu/powiązane krótkoterminowe trymowanie paliwa

19. Stan układu paliwowego

20. Ciśnienie paliwa

I wiele innych...

Obsługa wielu protokołów:

1. SAE J1850 PWM (41,6 Kbaud)

2. SAE J1850 VPW (10,4 Kbaud)

3. ISO9141-2 (początek 5 bodów, 10,4 kbodów)

4. ISO14230-4 KWP (początek 5 bodów, 10,4 Kbaud)

5. ISO14230-4 KWP (szybki start, 10,4 Kbaud)

6. ISO15765-4 CAN (11-bitowy identyfikator, 500Kbaud)

7. ISO15765-4 CAN (29-bitowy identyfikator, 500Kbaud)

8. ISO15765-4 CAN (11-bitowy identyfikator, 250Kbaud)

9. ISO15765-4 CAN (29-bitowy identyfikator, 250Kbaud)

Specyfikacje V310:

Ekran: Badit, ekran 128x64 pikseli

Temperatura pracy: 0 ~ 60 ℃ (32 ~ 140 ℉)

Temperatura przechowywania: -20 ~ 70 ℃ (-4 ~ 158 ℉)

Zasilanie zewnętrzne: od 8,0 do 15,0 V dostarczane przez akumulator pojazdu

Wymiary: 28*18.5*5 CM

Waga: 0,34 kg