USB-интерфейс диагностики BMW OBD

INTERFEJS K-Line BMW USB OBD2 PEŁNA DIAGNOZA PL

roczniki od 1996 roku do 2006

Główne menu INPA PL język POLSKI

Interfejs diagnostyczny BMW do pojazdów grupy (BMW, MINI, Rolls Royce). Tester przeznaczony jest łączenia komputera ze wszystkimi modułami sterującymi w samochodzie.

Jest alternatywą oryginalnej głowicy diagnostycznej. Są to porównywalne diagnoskopy posiadają praktycznie takie same funkcje i pozwalają na pełną diagnostykę samochodu. Za pomocą interfejsu uczynisz ze swojego notebooka profesjonalne urządzenie diagnostyczne. Do działania z programami INPA ,Carsoft 6.1.4, potrzebny jest notebook z procesorem min. 1Ghz, pamięcią ram 128Mb, portem USB. Programy DIS ,SSS min. 1Ghz, pamięć ram 250 MB, wolne miejsce na dysku twardym 512 MB.

Interfejs podłączany do komputera przez port USB. Idealny do komputerów, które nie posiadają portów COM.

OBSŁUGUJE:

• Seria 1 E81
• MINI R50, R52, R53
• Rolls Royce
• Seria Z E85, E52
• Seria X E53, E83
• Seria 8 E31
• Seria 7 E38, E65, E66
• Seria 6 E63, E64
• Seria 5 E39, E60, E61
• Seria 3 E36, E46, E90, E91

• Współpracuje z programami takimi jak INPA EDIABAS, NCS EXPERT, DIS, TIS, SSS

  Działa z Win98, Win2000, Windows XP, Vista, Win7/10  wersji 32bit i 64bit

  Dzięki interfejsowi BMW USB OBD2 po podłączeniu do Twojego PC będziesz mógł diagnozować auto w zakresie całej elektroniki:

• Elektronika silnika
• Regulacja zasięgu świateł (Ksenony)
• System pomocy przy parkowaniu
• Systemy dodatkowego ogrzewania (typu webasto lub inne)
• Szyberdach elektronika
• Nawigacja satelitarna
• Elektryczne szyby
• Radio, systemy nawigacji, telewizja
• Moduł komfortu
• Centralny zamek, alarm fabryczny
• Immobileizer
• Wspomaganie elektryczne kierownicy
• Deska rozdzielcza
• Klimatyzacja
• Poduszki powietrzne Airbag i SRS
• Systemy hamowania Abs
• Pompa diesla elektronika
• Automatyczna skrzynia biegów

itd.

Urządzenie pozwala:

• kasować kody usterek (AIR BAG, ABS, IMMOBILAIZER, SILNIK, ITD.),

• Kasować inspekcje serwisowe

• podglądać parametry samochodu podczas jazdy (silnik, ciśnienie doładowania, czasy wtrysków, temperaturę, przepływomierz, wskaźniki, itp.)

• przeprowadzać test elementów wykonawczych (sprawdzenie działania elementu wykonawczego bez konieczności demontażu z pojazdu, np. wentylator, pompa paliwa, td.)

• adaptować nowe elementy w samochodzie (kąt wtrysku, przepustnica, regulacja obrotów i zapłonu itd.)

• Aktywować ukryte funkcje (aktywacja kierunkowskazów przy zamykaniu, aktywacja świateł do jazdy dziennej, aktywacja tempomatu, aktywowanie asystenta parkowania)

• Doposażyć
• Przekodować USA - Europa