BMW F650 GS DAKAR 99-07 G650 11- приводной комплект

PRZEDMIOT AUKCJI

BMW F650 GS DAKAR 99-07 G650 11- zestaw napęd-owy

ZESTAW NAPĘDOWY DO:

BMW F650 DAKAR 1999-2000

BMW F650 GS DAKAR 2001-2005

BMW F650 GS 1999-2007

BMW G650 GS 2011-2015

BMW G650 GS SERTAO 2012-2013

Kupując na naszych aukcjach nabywasz produkt w 100% oryginalny. Jesteśmy oficjalnym importerem zębatek marki  SUPERSPROX   oraz oficjalnym dealerem produktów marki  D.I.D.

Prowadzimy sprzedaż hurtową i detaliczną.

Poniższy napęd zawiera zębatkę SUPERSPROX STEALTH, która została stworzona z myślą o wytrzymałości, niskiej wadze i nieprzeciętnym wyglądzie.

 Środek zębatki wykonany jest z lekkiego i wytrzymałego aluminum lotniczego, natomiast korona zębów wykonana jest z niklowanej stali węglowej.

 Połączenie tych dwóch elementów wykonane jest przy użyciu nitów, zapewnia to wytrzymałość aż do 1400 ccm.

Łańcuchy D.I.D to produkt najwyższej jakości. Producent - japońska firma „DAIDO KOGYO” działa na rynku już przeszło 70 lat specjalizując się w wytwarzaniu łańcuchów napędowych i rozrządu.

Użytkownicy jednośladów na całym świecie, dawno przekonali się o ich niezaprzeczalnych walorach i stosują je z powodzeniem zarówno w najcięższych motocyklach drogowych, jak też w wyczynowych pojazdach sportowych, crossowych i ATV. Szeroka gama jest zróżnicowana pod względem wytrzymałości, zastosowania i ceny.

Pozwala użytkownikowi dobrać produkt najbardziej odpowiadający jego wymaganiom.

Łańcuch DID520ZVM-X (X-ring) jest dedykowany do motocykli o maksymalnej pojemności do 1200 ccm.

Zestaw zawiera:

łańcuch: DID 520ZVM-X G&G (X-ring hiper wzmocniony, [złote ogniwa zewn. + wewn.]) 112 ogniw + zakuwka 

zębatka tył: SUPERSPROX STEALTH RST-5:47-GLD 47 zębów 

zębatka przód: SUPERSPROX CST-402:16 16 zębów

Nowa seria łańcuchów SUPER STREET ZVM-X to najmocniejsze łańcuchy X-ringowe dostępne na rynku. Nowa technologia produkcji sprawia, że produkt jest znacznie lżejszy i mocniejszy od poprzednika ZVM2.

Opatentowane przez D.I.D uszczelnienie typu X-ring redukuje tarcie dzięki skręceniu uszczelnienia zamiast zgniatania które stosują inni producenci.

Dzięki temu typowi uszczelnienia udało się zminimalizować straty mocy redukując tarcie pomiedzy uszczelnieniem a płytkami łańcucha.

Łańcuchy typu X-ring posiadają wyższą odporność na zużycie niż jakiekolwiek inne łańcuchy typu O-ring lub bezoringowe.