Комплект привода KTM SX-F XC-F EXC 450 500 505 520

PRZEDMIOT AUKCJI

KTM SX-F XC-F EXC 450 500 505 520 zestaw napęd-owy

ZESTAW NAPĘDOWY DO:

KTM

125 - 144 - 150 - 200

250 - 300 - 350 - 360

380 - 400 - 450 - 500

505 - 520 - 525 - 560

ROK PRODUKCJI: 1990-2020

Kupując na naszych aukcjach nabywasz produkt w 100% oryginalny. Jesteśmy oficjalnym importerem zębatek marki  SUPERSPROX   oraz oficjalnym dealerem produktów marki  D.I.D.

Prowadzimy sprzedaż hurtową i detaliczną.

Poniższy napęd zawiera zębatkę SUPERSPROX STEALTH, która została stworzona z myślą o wytrzymałości, niskiej wadze i nieprzeciętnym wyglądzie.

 Środek zębatki wykonany jest z lekkiego i wytrzymałego aluminum lotniczego, natomiast korona zębów wykonana jest z niklowanej stali węglowej.

 Połączenie tych dwóch elementów wykonane jest przy użyciu nitów, zapewnia to wytrzymałość aż do 1400 ccm.

Łańcuchy D.I.D to produkt najwyższej jakości. Producent - japońska firma „DAIDO KOGYO” działa na rynku już przeszło 70 lat specjalizując się w wytwarzaniu łańcuchów napędowych i rozrządu.

Użytkownicy jednośladów na całym świecie, dawno przekonali się o ich niezaprzeczalnych walorach i stosują je z powodzeniem zarówno w najcięższych motocyklach drogowych, jak też w wyczynowych pojazdach sportowych, crossowych i ATV. Szeroka gama jest zróżnicowana pod względem wytrzymałości, zastosowania i ceny.

Pozwala użytkownikowi dobrać produkt najbardziej odpowiadający jego wymaganiom.

Łańcuch DID520VX2 (X-ring) jest dedykowany do motocykli o maksymalnej pojemności do 750 ccm.

Zestaw zawiera:

łańcuch: DID 520VX2 (X-ring super wzmocniony) 118 ogniw + spinka 

zębatka tył: SUPERSPROX STEALTH RST-990:50-ORG 50 zębów 

zębatka przód: SUPERSPROX CST-1901:14 14 zębów

Łańcuchy serii VX są najczęściej wybierane przez użytkowników zarówno motocykli szosowych jak i enduro ponieważ posiadają wysoką wytrzymałość oraz długi okres eksploatacji przy stosunkowo niskiej cenie.

Opatentowane przez D.I.D uszczelnienie typu X-ring redukuje tarcie dzięki skręceniu uszczelnienia zamiast zgniatania które stosują inni producenci.

Dzięki temu typowi uszczelnienia udało się zminimalizować straty mocy redukując tarcie pomiedzy uszczelnieniem a płytkami łańcucha.

Łańcuchy typu X-ring posiadają wyższą odporność na zużycie niż jakiekolwiek inne łańcuchy typu O-ring lub bezoringowe.