РУЧНОЙ смазочный шприц TAWOTCA PRESSOL 500 мл ДЛЯ КАРТРИДЖЕЙ KALAMITKA + СМАЗКА

✅Marka:

✅Smarownica

• Smarownica ręczna o dużej sile tłoczenia i pojemności maksymalnej 500 ml.
• Przeznaczona do smarowania pod wysokim ciśnieniem elementów mechanicznych np. wały, sworznie, łożyska, przeguby.
• Możliwość stosowania smarów o niższych pojemnościach np. 400 ml.

• Zaprojektowany do użytku w trudnych warunkach, rurka do smarownicy o grubości ścianki: 1 mm
• Tłok z dokładnym dopasowaniem podczas używania smaru luzem lub wkładu
• Ze względu na elastyczność popychacza, tłok można włożyć do uszkodzonych wkładów lub wkładów niedokładnie pasujących do standardowych wymiarów
• wg. wg DIN 1283
• Certyfikat TÜV
• Brak pozornego (pozornego) smarowania. System uszczelnień: O-ring i zawór kulowy zapobiegają cofaniu się smaru sprężonego w głowicy smarownicy.
• Wydajność niezmieniona po 40 000 cykli uruchamiania
• Oddzielne zawory napełniające i wentylacyjne na głowicy smarownicy
• Pewny chwyt dzięki głębokim radełkom taśmowym
• Antypoślizgowy uchwyt na dźwigni smarownicy
• Ergonomiczny uchwyt tłoczyska pomaga w pokonaniu obciążenia sprężyny.

✅W zestawie znajdują się:

• Smarownica
• Stalowa rurka o długości 150 mm
• Gumowy wężyk o długości 300 mm z gwintem M10 i metalową końcówką 4-szczękową
• Smar ŁT-43 400 g (możliwość zastosowania smaru bez kartusza)

Specyfikacja

• Nypel do napełniania (FN), M 10 x 1 męski
• 2 x Łącznik, 4 szczęki, G 1/8
• Wąż wysokociśnieniowy, męski G 1/8, 11 x 300 mm
• Wylewka zagięta, G 1/8'', 150 mm

✅Dane techniczne:

• Przyłącze smarownicy po stronie tłocznej przez stalowy adapter: G 1/8
• Napełnianie smoczka: M10x1
• Pojemność (cm³): 500
• Opcje uzupełniania: Kartusz ze smarem 400 g, DIN 1284, system napełniania smarem lub smar luzem za pomocą szpatułki
• Uruchamianie tłoka pompy smaru: ręcznie obsługiwana dźwignia
• Wydajność/skok (cm³): proporcjonalna do odległości działania dźwigni ręcznej, max. 1,6
• Ciśnienie tłoczenia do (bar): 400
• System ciśnienia rozrywającego (bar): 850
• Głowica smarownicy z ciśnieniem rozrywającym (bar): 1200
• Działanie popychacza: z uchwytem T
• Grubość ścianki rury smarownicy (mm): 1
• Lakierowanie: grafitowo-szary

✅Wymiary:

1) Głowica obudowy matrycy rozwija ciśnienie robocze 1200 bar

2) Stalowa beczka polerowana wewnątrz dla płynnej pracy.

3) Uchwyt dźwigni - wygodny antypoślizgowy uchwyt, odporny na zużycie.

4) Szerokie radełkowanie sprawia, że smarownica nie wyślizguje się z rąk i ​​zmiany wkładek są szybkie i łatwe.

5) Usuwa nadmiar powietrza.

6) Uchwyt dźwigni ciśnienia oleju - wysoka twardość, wygodny uchwyt.

7) Nieruchoma rura - jest sztywną postać węża elastycznego.

8) Wąż gumowy -  do ukrytych miejsc i zakamarków.

9) Końcówka czteroszczękowa.

10) Wejście z gwintem na rurkę lub wężyk.

11) Korbowód wylotowy - Skutecznie zapobiegają wyciekom smaru.

Charakterystyka:

• Smar ŁT-43 otrzymywany jest przez zagęszczenie rafinowanego oleju mineralnego mydłem litowym (opartym na –KHS) i uszlachetniany jest pakietem dodatków o działaniu przeciwutleniającym, przeciwrdzewnym i smarnym.
• Smar ŁT-43 jest odporny na działanie wody.

Zastosowanie:

• Smar ŁT-43 stosuje się do smarowania łożysk tocznych i ślizgowych pracujących w zakresach temperatur od - 30°C do +140°C.
• Dobór smaru zależy od sposobu doprowadzania smaru do łożysk (np. smarowanie centralne lub ręczne), prędkości obrotowej i temperatury roboczej łożyska.

✅Napełnianie kartuszami smarowymi

Ostrożnie! Smarownicy nigdy nie otwierać pod ciśnieniem!

Przed każdym rozłączeniem głowicy i korpusu rurowego smarownicy korbowód należy pociągnąć do tyłu i zablokować samodzielnie przy pomocy zapadki.

1- Korbowód pociągnąć do tyłu i okręcić głowicę smarownicy.

2- Zdjąć nakrywkę z pełnego kartusza smarowego i wprowadzić go do korpusu rurowego smarownicy.

3- Dopiero wtedy zerwać zamknięcie wyciągane („Pull-off“) kartusza i nakręcić głowicę smarownicy.

4- Pociągając za korbowód uruchomić zapadkę i ponownie wsunąć korbowód w korpus rurowy

✅Napełnianie przy pomocy urządzenia do napełniania smarownicy

1- Gniazdo napełniania smarownicy osadzić na zaworze urządzenia do napełniania i przytrzymać przy niewielkim ciśnieniu wstecznym.

2- Uruchomić urządzenie i napełnić smarownicę. Napełnianie może spowodować wyciśnięcie korbowodu z korpusu rurowego smarownicy.

3- Pociągając za korbowód uruchomić zapadkę i ponownie wsunąć korbowód w korpus rurowy.

✅Dogląd/konserwacja

Pompa zasadniczo wymaga niewielkiego doglądu i konserwacji.

W oparciu o obowiązki użytkownika poniższe części należy regularnie sprawdzać, aby uniknąć szkód środowiskowych, rzeczowych i osobowych:

• Głowica smarownicy
• Połączenia gwintowe
• Wyposażenie dodatkowe (wężyki, końcówki i itp.)

✅Zastosowanie: